最新公路桥梁质量管理论文

1公路桥梁施工中质量影响因素 1.1公路桥梁施工技术特点 一来,公路桥梁的结构复杂,施工困难,所需的工程技术要求精湛,架桥工艺繁杂,所需的特种设备很多,尤其是对施工人员的自身操作能力以及专业水准都有较高的要求。这就要求从建设到施工,从规划到监理,不同单位
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  1公路桥梁施工中质量影响因素

  1.1公路桥梁施工技术特点

  一来,公路桥梁的结构复杂,施工困难,所需的工程技术要求精湛,架桥工艺繁杂,所需的特种设备很多,尤其是对施工人员的自身操作能力以及专业水准都有较高的要求。这就要求从建设到施工,从规划到监理,不同单位需要提前做好沟通,保障采取最优化的建设方案,不仅要符合合理的经济技术要求,也要按期完成工程任务。另外,公路桥梁建设所涵盖的内容复杂,工艺精度极高,即便出现的安全隐患问题是极为细微的,那将造成的质量危害也是极大的,比如,在搭接绑扎方面粗制滥造,焊点质量不过关,各种弯钩钢筋角度有偏差,间距或大或小等等,这些都有可能导致很重大的事故发生,所以,在建设施工中,各个部门单位都必须严格监控这些隐秘性极强的高精度条件的安全问题,以此来掌控工程质量。

  1.2公路桥梁质量出现的问题

  公路桥梁中一旦发生建设质量的问题,无非就是管理和施工两方面的疏忽所造成。从管理上讲,大多表现为项目负责人以及相关管理者的工程质量意识不够,专业技术层次不到位,在检查和监管中常常走形式,管理上毫无头绪和章法可言;监理部门的工作也不扎实,毫无责任心。

  1.3施工方面存在的问题

  裂缝是公路建设以及桥梁架设中最常出现的问题,若是裂缝情况严峻,很容易造成工程塌陷,所以,所有的相关技术员工都应当严把质量关,主动出击,杜绝裂缝问题的产生,尽最大努力避免此问题的发生;对于高填土下沉的情况,不少工程竣工后,车辆通行了一段时间,会在高填,深挖高填土等路段发生下沉,其产生缘由还是在针对软土地基的建设中,工艺使用情况不明,如果处置不当,很有可能发生路堤不牢,路面横坡变窄,出现裂纹,路基下沉严重等情况;路面以及桥面发生气泡型的凸起或是下凹,对于车辆通行的舒适感有很大影响,极大阻碍了交通顺畅。

  2公路桥梁质量管理方法

  对于工程建设质量防控的重点环节就在于施工上,这个阶段的质量监管要将合同作为根本依据,参考规定的技术和图纸要求,对参与施工的技术人员、器械装备、建筑材料以及安全性等各个方面进行全面把握,以此保障施工进程中的各项质量能够达标。

  2.1工程中对人员的控制

  工程管理负责人和技术人员应该具有较强的项目管理、质量规划和检查、施工组织和技术指导能力;施工人员应具备相应的资质条件,拥有较高的技术技能和一丝不苟的工作态度。在施工过程中根据已批准的工艺流程进行施工,按时填好施工记录和施工日志。

  2.2施工器械的控制

  施工单位要准备充足的施工装备,以符合工程要求所需。所有的施工装备器械都应当能够出具质量合格验证单据以及操作指南说明等等,在施工中,要逐一记录器材使用情况,制作出各种器械的调试以及合格验收汇总表。在使用器械以及各种施工仪器的过程中,使用者要规范运用,尤其是昂贵的,精密度条件苛刻的器械,一定要专人专管专用,实行专人转岗负责制,按规定对器械进行定期保养,尽量让器械少损耗,延长其使用期限,对于精密仪器更要妥善管理,以防出现精度下降和灵敏度损失的情况。

  2.3施工材料的控制

  作者通过实践观察发现,部分施工单位在建筑用材的购买以及管理等方面经验不足,这很容易造成材料质量层次不齐,导致工程项目的质量下降。还有些施工方为了节约成本,购买价格低廉的质量无保障的建筑耗材,这给公路桥梁的建造都造成了加大的安全隐患。

  3提高公路桥梁质量的措施

  3.1建立完善的施工质量管理制度

  科学合理的运用好管理机制,能够在一定程度上强化工程施工中的技术质量管控,确保建设的质量监管工作可以顺利开展。对于交通运输而言,公路桥梁的作用意义巨大,这就要求建设施工方在技术质量上务必尽力施展自身的技能,构建全面合理的质量责任制。在建设中若是发生因技术问题而产生的工程质量不合格,就要让相关专业施工人员负责到底,责任到人的机制可以很好的解决技术因素所导致的质量问题,也可以极大改善施工方人员的工作态度以及责任心。

  3.2提高工作人员的综合素质

  首先要让施工方工作人员的安全防范意识得到提升,除此还要提高他们的业务素质。对工作人员不断进行安全宣讲,从安全意识的强化来提高工程建设的质量,避免部分不应出现的状况发生。安全意识的宣传就是要让施工人员在各自岗位上注重自我保护,努力降低其他危险情况的发生概率。当前,交通压力愈发严峻,这自然加大了公路桥梁建设的难度系数,因而,培养高技术员工,提升他们专业素养和突发状况的应变能力十分重要,这是对施工中技术性难题以及项目质量提升的根本解决之道。

  3.3重视桥梁施工中裂缝问题

  公路桥建设中出现的裂缝,绝大部分是荷载裂缝,造成此现象的原因是几乎都是因为施工方工人针对预制结构着力特征的了解不够透彻,随意更改工程步骤,也不参照预先的设计方案图纸进行施工,现场的器械材料随意堆放,让预制结构的受力点产生变化;在对工程构造进行机械振动之下的强度检测时,没有经过合理检验和计算,都会导致桥梁出现裂缝。除此,还有温度的影响,会致使混凝土出现因热胀冷缩而产生的形变,造成桥梁裂纹。针对上述这种种缘由导致的裂纹现象,就十分有必要强化施工材料的管控以及施工环境的把握,参考施工的实际状况,及时做方案调整,杜绝裂纹的产生,保障项目质量的合格。

  3.4攻克软土地基施工难点

  软土地基是公路桥梁施工中的难点,也是影响和决定公路桥梁寿命和质量的决定因素,软土地基的天然空隙大、抗剪强度低、渗透性小、含水量高、压缩性高等特点,使其施工工艺难度大增,因此在施工中必须处理好软土地基,增强道路使用性能。一般的解决方法有:表层排水法,通过加添加剂提高填土固结和稳定效果改善地基的压缩能和强度性能;粉喷桩加固处理法,根据设计要求实测和配比进行粉喷;排水固结法,对地基进行加荷预压,从而增加抗剪强度。

  3.5公路桥梁建设中使用防水材料

  防水材料在公路桥梁的施工中是必不可少的,而对防水材料的应用需有一定的技巧。其一,根据实际情况选择防水材料,不同类型的防水材料的使用方法也不一样。例如卷材类的防水膜使用时需茹在桥面上形成持续的防水膜,涂抹类的防水膜是化学溶液,在使用时要涂在桥面上行程较厚的防水膜。其二,防水材料的使用受到许多因素的制约,有时要对其重新加工,并经过试验后才能运用到具体工程中。其三,使用沥青时正确使用温度计进行温度掌控,如有异常立刻停止。

  3.6运用高科技信息技术

  现如今,社会的发展已处于信息科技的时代,公路桥梁的建设自然也离不开信息技术的运用。通过高科技技术的使用,能够较好的解决多种问题以及化解各方需求不均衡的矛盾,最大程度上确保项目建设的质量。建造公路桥梁是一项系统性工程,它与很多的信息收集处理以及归纳都密切相关,采用网络技术手段管理项目信息,建立项目施工方的信息发布平台,增加搜索以及管理等功能,让建设信息在网络环境下实现共享。在结构计算、施工管理和施工技术领域,可以利用信息仿真技术,运用模拟技术进行仿真计算并将其结果进行分析,这对于工程建设有很重要的参考价值,几乎说是保证施工质量和安全的法宝。在规划、设计、施工、管理等程序中运用现代高科技优化技术进行全盘考虑,使得整个工程在技术、时间、经济上实现最优。

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