(1)研究开发流量管理系统软件，提高统计预测水平。

　　(2)综合考虑多元受限条件，统一放行，合理发布流控。

　　(3)合理利用空域资源，优化航路，加速空中交通流量。

　　(4)协同各方，加速各管制部门、机场、航空公司之间的信息传递。

5 我国流量管理的发展方向

　　未来，在流量管理方面向先进国家靠拢，需要解决的关键技术问题，主要表现在以下几个方面：

　　(1)空域问题，我国空域管理手段相对比较落后，需加以改进。空域作为国家的重要资源，应该确保其安全、有序、高效率的使用，军航、民航管制区域应尽可能一致;

　　(2)空管体制，从长远看，我国空管体制应仿效世界上先进国家的做法，采用国家统一管制的模式。这样的改革思路和做法无疑是正确的，现在的问题是要加大改革力度，就民航内部来说，空管体制并未理顺，目前分级管理的方式，不利于形成集中统一的管制指挥和系统配套进行空管设施建设。应当参照国际上的通用做法，研究建立统一管理、集中指挥的空管体制;

　　(3)空管基础设施的完善，加强航路管制中心的建设，重点抓好区管中心的建设工作。认真吸取先进国家建设大型管制中心的经验教训，采用统一的系统结构、统一的技术标准、统一的设备型号、统一的建设模式，为未来全系统的联网打好基础。相信通过各方努力，不久的将来将会实现全国民航的统一放行，更加合理地航路排序，更加准确的流量统计预测，以及多方参与的协同决策，我国的空中交通管理系统也会得到长足的进步。