(1)车辆参数信息包括：车辆名称、轴重、轴距、轮距、原配车辆的轮胎、轮胎生产厂家以及轮胎的磨损程度。

　　(2)轮胎信息包括：轮胎的规格、花纹、宽度、胎沟数与生产厂家等。

　　(3)痕迹信息包括：车辆名称、痕迹类型、轮胎动作、左右轮迹、前后轮迹、痕迹花纹、痕迹宽度、痕迹长度、痕迹的前后轮距以及路面性质等。

　　四、车辆轮胎的分类

　　组成轮胎的构件主要分为内外胎与垫带几个部分，同时针对规格不同的轮胎还配备有相应的轮辋。其中外胎可继续细分为胎体、胎面与胎圈三个组成部分，其胎面是与地面接触的部分，而胎面又可分为上下两层冠部胶，车辆通过冠部胶与地面发生接触，其主要作用是传到车轮的牵引和制动力，同时也提供一定的耐磨与抗切割性能。

　　(一)汽车轮胎汽车的自重大、行驶速度高，因此汽车轮胎必须满足一定的性能，即轮胎的承载性;高速性;胎面耐磨性;胎体耐屈挠性;较小的滚动阻力;乘坐舒适性;操纵稳定性;良好的通过性和牵引性;安全可靠性等。

　　根据其自身属性的不同，车辆轮胎也具有不同的分类：根据用途的不同具体可分为轿车轮胎、载重型车辆轮胎、公共汽车轮胎、越野车型轮胎、工业用载重车型轮胎等;根据内胎的有无情况又可分为有内胎轮胎与无内胎轮胎两种;根据结构的不同又可分为斜交轮胎、活胎面轮胎、椭圆形轮胎、子午线轮胎、与拱形轮胎等几种。

　　(二)摩托车轮胎摩托车有三轮和两轮之分。三轮摩托车主要应用于较大载荷方面，对防侧滑要求较低，因此所装配的轮胎规格一般较大;而两轮摩托车的车类、使用条件及车速变化都很复杂，对防侧滑要求较高，因此轮胎类型也较多，有小轮径胎、轻便胎、普通胎和加重胎等;按适应路面和速度级别，又分一般型、高速型、混合型和越野型。

　　五、轮胎花纹特征学会分辨轮胎的种类之后，还得进一步学会辨别轮胎花纹。轮胎花纹是根据车辆的用途、行驶速度、路况及其它技术要求设计的。即使是轮胎规格及技术要求完全相同，轮胎花纹也有所不同。这里只讨论载重汽车、小车、摩托车轮胎花纹形态特征。

　　载重汽车轮胎花纹特征：载重汽车轮胎规格最多，应用最广，轮胎花纹变化也最多。普通轮胎，以纵向花纹为主，花纹形态多为锯齿状或波浪状。锯齿状花纹沟的数量、深度，根据轮胎规格不同而变化，齿间距、齿高和不同齿的循环周期，在不同规格的轮胎上均有较大变化，在胎侧面有不同形态的侧面花纹。有些轮胎花纹块上，有方向不同的刀槽花纹。越野轮胎以横向的花纹块和花纹沟为主，也可由独立的花纹块构成。其形态主要有羊角花纹、牛角花纹、横向花纹、曲折花纹和人字花纹等。越野花纹的花纹块大、花纹沟深，胎肩侧面花纹结构简单。混合轮胎由纵向和横向两种形态的花纹沟、花纹块构成。体现为一种是胎面中心为锯齿花纹，两侧为横向花纹;另一种为烟斗型花纹，花纹块上有少量的刀槽花纹，胎肩侧面花纹有一定结构。

　　轿车轮胎花纹特征：轿车轮胎花纹结构比较复杂，变化较多，花纹块小、花纹沟浅而密，刀槽花纹多。另外轿车子午线轮胎，胎肩不明显，胎面花纹与胎侧花纹连续成一体。轿车轮胎花纹与其他轮胎花纹有明显的区别。

　　摩托车轮胎花纹特征：摩托车轮胎断面宽度通常较汽车轮胎小。轮胎花纹块小，花纹沟窄，前轮是以纵向花纹为主，后轮则是混合花纹。对于轻型摩托车，其轮胎花纹简单，前、后轮花纹一致。

　　六、轮胎痕迹的测量方法

　　在进行轮胎痕迹的现场测量前，需首先全面考察事故现场的周遭环境情况，尽量勿遗漏与事故相关的痕迹并给予仔细勘测，以此便可更好对对事故发生前的情景进行再现;另外需根据现场的具体情况分离鉴定属于车辆轮胎的痕迹并充分取证;最后对搜集信息进行综合分析，并确定轮胎的起始位置与重点，确定后实施具体测量。

　　(一)测量轴距(1)直线制动痕迹测量：第一次测量车辆同侧前、后车轮拖印终点之间的距离;第二次测量另一侧车轮拖印终点之间的距离，最后再求两次测量的均值即为轴距。

　　(2)侧滑或转向痕迹的测量：即是测量各个轮胎痕迹侧滑起点或者痕迹突变位置之间的距离。

　　(二)测量轮距和宽度测量前，应先确定车辆的前后轮痕迹，然后测量线应与轮胎痕迹边缘线垂直，多次在不同点出测量，将测量的数据求均值最后得出比较精确的数值。