三、汽车检测设备机电一体化的优化设计

　　（一）汽车检测设备机电一体化设计中传感器的选择

　　在汽车检测设备使用中，机械传动会对检测设备的灵敏度与精确度产生较大影响，因此在对检测设备进行机电一体化设计时，必须要尽量减少机械传动环节，以此提高检测设备的检测效率，提高检测结果的准确性。应在原有检测设备的结构上对其进行优化设计，而传感器作为一种能够对信息进行快速采集的元件，其在机电一体化设计中有着十分重要的'应用。应通过机械装置与电子计算机相结合的设计方式来达到机电一体化设计目的，因此，在对传感器进行选择时，应保证传感器具备较高的灵敏度和精度，这样才能使检测设备满足汽车在行驶过程中的检测要求。

　　（二）汽车制动检测仪的机电一体化优化设计

　　汽车制动装置的安全性直接影响到其安全性，如果制动装置发生故障，势必会引发非常严重的交通事故。而对汽车的制动性进行检测时，主要是采用制动检测仪来完成，但以往的制动检测仪受到传力杠杆及测力弹簧的影响，使其在检测过程中需要耗费较长的时间，而且检测结果也往往不够精确，对汽车制动的检测主要是对其不同车轮中的制动力变化进行检测，因此在对其进行机电一体化优化设计时，可通过电子计算机的利用来对传感器信号进行检测，充分借助于电子计算机强大的信息处理与分析能力，来提高制动检测仪的检测速度，并确保检测结果的准确性。

　　（三）汽车侧滑检测仪的机电一体化优化设计

　　汽车转向系统也是汽车内部结构中的重要组成部分，通常采用侧滑检测仪来对转向系统中车轮的侧滑量进行检测，但由于以往的侧滑检测仪是利用齿轮齿条进行传动检测的，因此其检测速度往往较慢。在对侧滑检测仪进行机电一体化优化设计时，应将以往结构中的连杆传动装置及齿轮齿条等传动构件进行拆除，同时为了使侧滑检测仪的检测速度更快，可通过高精度、高灵敏度传感器的使用来代替结构中的自整角发动机，进而在保障传感器信号稳定的同时，通过电子计算机的使用来对传感器中的信号进行处理，从而达到良好的检测效果。

　　结语

　　总而言之，面对当前汽车检测设备所存在的诸多问题，必须要对现有汽车检测设备进行必要的机电一体化优化设计，以此提高我国检测设备质量，提高检测水平，这样才能逐步发展出独属于我国特色的检测设备品牌，保护我国汽车工业，使我国的汽车检测设备能够真正的走出国门、面向世界。

　　参考文献：

　　[1]马银林.汽车检测设备的机电一体化设计分析[J].智能城市，20xx，3（01）：105.

　　[2]刘邹.浅析传感器与检测技术在机电一体化系统中的应用[J].中国新通信，20xx，20（01）：205.

机电一体化论文(第10页)8

　　随着我国经济社会的进步，工程机械也得到了快速发展，机电一体化技术得到了广泛的应用。在工程机械运行中应用机电一体化技术，可大大提高工程机械运行效率，为经济效益提升提供保障。因此，探讨机电一体化技术在工程机械中的应用具有重要意义。而且，机电一体化技术属独立学科，涉及信息技术、电子计算机技术、微电子技术及自动控制技术等，探讨机电一体化技术在工程机械中的应用，有助于促进工程机械的发展。

　　1机电一体化技术及其应用现状

　　机电一体化即机械电子学，属于新兴边缘综合学科，涉及微电子技术、计算机技术、机械技术及信息技术，等等。在工程机械中利用机电一体化技术，将微电子技术应用到工程机械中，可将微电子技术中的动力、控制与机械主功能等加以充分发挥，从而提高工程机械的利用技术。而且，在工程机械中利用机电一体化技术，也可大幅改善工程机械面貌，促进工程机械的智能化、自动化。随着施工的变化，工程机械性能的要求也在不断发生改变，需要逐步提高工程机械的性能。在使用性能上，工程机械应做到以下几点：第一，提高生产效率，降低能耗；第二，提高工程机械的自动化水平，严格控制施工质量与精度；第三，实现工程机械设备操作简单化和稳定性，降低工作人员的劳动强度，提高作业安全性；第四，延长工程机械使用的寿命。在工程机械中利用机电一体化技术，有助于实现上述几个目标。