未来随着规划的实施，产业规模的扩大、产业链的逐步完善，磷化工、盐化工、精细化工和化工新材料行业的产品种类将逐步增加、产量逐步增大，导致装箱危险品向3、4、6类扩展，扩展的速度取决于行业和产品竞争力的进一步提高。

　　因此，该港集装箱装箱危险品近期仍会以5、8、9类为主，但随着时间的推移增加3、4、6类危险品。

　　7、周边省份化工行业和综合保税园区的影响

　　该港所在市正在建设国家级综合保税园区，虽然历史上综合保税园区具有较强的辐射能力，但随着国家批准的综合保税园区数量的增加，单个园区的辐射能力逐步减小。截至2013年9月25日，经国务院批准设立的综合保税区已达33家，在该省周边省份中，有多个国家级综合保税区。该港所在市的综合保税区建成后，它的辐射能力应主要为本省，若考虑经济运距因素可影响到周边省份相邻的有限区域，但受各省行政政策影响，辐射到周边各省全部的难度较大。因此，新建码头危险品种类主要由本省化工行业现状和发展决定，受周边省份化工行业影响较小。

五、结论

　　该港集装箱码头运输的危险品种类由直接腹地的该省化工行业现状和未来发展决定。由于该省化工行业原料来自本地或长江沿江省份，而在全国具有比较优势的产品将运至沿江、沿海省份，因此，可以得出未来危险品箱装箱货物初期以磷化工、盐化工品种为主，危险品等级属5、8、9类，未来，拓展到精细化工和化工新材料行业的产品，危险品等级为3、4、5、6、8、9类的结论。

　　新建集装箱码头是该港集装箱码头的有机组成部分，将与已建集装箱码头一道承担该省大部分集装箱的运输，装箱危险品种类与该港相同。