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铁路隧道施工技术论文(第2页)

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  3.5基底衬砌

  施工方案是按照常规的混凝土施工方法进行施工,每9m~12m为一个是施工段。避免积水在施工处下渗,基地采用了混凝土进行加固,在沟心的上下游50m处进行基底加固,一般注浆导管的间距是1m。

4下部暗挖与上部明挖相结合施工

  在泥石流不严重地段,可以采用明挖与暗挖结合的方式进行土方处理,如果沟谷全部进行明挖会消耗大量的人力、财力和物力,分段进行也可以尽量减少对环境的损害;对拱部进行开挖时,分层开挖可以减少施工的危险性,也可以缩短工期,同时还能够避免一些低端的注浆加固,节省了很多成本;暗挖也是一个分步骤进行的施工,两侧保持一定距离然后交替掘进,这样不但保证了施工现场的安全性,节约了施工成本,提高了施工质量,缩短了工期。通过实际施工可以发现,泥石流浅埋沟可以采用下部暗挖、上部明挖、基地注浆加固三种方法相结合的施工工艺进行施工,是一种先进并且具有优势的施工方法。

5结语

  综上所述,通过在此铁路隧道穿越浅埋泥石流施工中引入下部暗作、拱顶明挖、基底加固等施工左侧,有效规避了隧道在从浅埋层穿过时可能出现的突泥突水、冒顶坍塌等事故,使用这种方法进行施工不仅操作更加的方便,并且对技术要求不高,施工可靠性和安全性高,工程建设的综合成本比较底,使用效果显著。考虑到隧道从浅埋泥石流沟穿过时方法类型多,在实际施工过程中,需要结合实际的情况综合对比技术方案,并从中选择最具可行性的施工方案,根据施工情况选择合理的施工方法,从而将施工过程中的问题解决掉。

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