其次则是焊接组合件。所谓焊接组合件，其实就是将分散的平板工件焊接成体、并冲压成形。通过焊接组合件，既可以减少工件数量，也可以提高部分金属部件的使用性能，尤其是运用到汽车金属材料加工上，既能有效减轻车体重量，还能优化汽车的整体性能，以通用公司所生产的“雪佛兰”汽车为例，它的车门就是由1.4mm的钢板和0.7mm的薄板拼焊冲压而成，进而降低了40%的车门重量。由此可见，激光焊接技术还是比较受汽车企业欢迎的。

　　3.3金属材料加工工艺中的激光打孔

　　与其它技术相比，激光打孔是一项比较传统的工艺技术，并且还具有精度高、效率高、效益高等优势，随着时代的发展和变化，也逐渐成为了当前制造行业金属材料加工中不可或缺的技术元素。

　　尤其是技术水平的不断提高，从而使得激光打孔的孔径越来越小，性能越来越高。

　　以中国的“歼-20”飞机为例，在部分金属材料的加工过程中，就相应的使用了激光打孔这一技术，具体运用表现为：在飞机机翼上打上5万个半径为0.032mm的小孔，那么就可以因为气流阻力的减小，从而节省40%的油量。

　　实际上，我国的激光打孔技术在金属材料加工工艺中的运用已有十分久远的历史了，只是和一些发达国家相比，我国还依旧存在着较大的差距。

　　3.4金属材料加工要工工艺中的激光打标

　　激光打标技术，其实是一项应用性很强的激光材料加工技术，它主要是通过高密度、高能量的激光，从而实现对工部件的局部照射，并依靠汽化、液化等化学反应，将相关标识永久性地留在工部件表面。从当前看，金属制品是激光打标技术应用最为广泛的行业领域。

　　以“苏泊尔”为例，其刀具，电器上所存在的商标“SUPOR”就是通过激光打标完成的，通过这样的形式，不仅不会影响到产品的性能，而且也能让消费者加深对该品牌的影响。

　　随着技术的不断进步，一些非金属制品，如大理石、玻璃、陶瓷等在生产中，也开始广泛的运用激光打标技术，从而在一定程度上实现了标记的打印。更加可贵的是，在金属材料加工工艺中使用激光技术，其实也是一种崭新的产品防伪手段，并且受到社会各界越来越广泛的关注。

　　四 结语

　　随着机械制造行业市场竞争不断加剧，相关机械制造行业在金属材料的加工过程中所使用的技术，不仅成为了行业竞争的有力武器，同时也成为了衡量国家科技发展水平的重要标志，由此可见，有效的运用激光加工技术则显得尤为迫切和必要。实际上，从当前我国一些机械制造行业的发展情况可知，其中还存在诸多的问题，因此，只有不断研究激光技术的运用，才可能缩小与发达国家之间的差距，进而促使我国的金属材料加工工艺水平得到有效的提升。