低速齿轮段：由于小齿轮直径较小采用齿轮结构，所以轴的材料和热处理方式均为20Cr 渗碳淬火。
           d:轴环 根据齿轮的轴向定位要求确定d=46.81mm
          d:高速级大齿轮轴  d=40mm
          d:滚动轴承处轴段  d= d=30mm.
  (2) 各轴长度的确定
          l:由滚动轴承、挡油盘及装配关系确定  l=32.25mm
          l:由低速级小齿轮齿宽确定  l=B=42mm
          l:轴环宽度   l=10mm
          l:由高速级大齿轮的毂孔宽度确定   l=B=37mm
          l:由滚动轴承、挡油盘及装配关系等确定  l=32.25mm
  (3) 细部结构设计
          由机械设计手册查出高速级大齿轮处键 b×h－L=12mm×8mm－36mm(t=5.0mm  r=0.25～0.40mm)
     齿轮轮毂与轴的配合选为Ø40;滚动轴承与轴的配合采用过渡配合。此轴段的直径公差选 为Ø40m6;各轴肩处的过渡圆角半径见下图，各倒角为C2，各表面粗糙度见下图
 
 中间轴结构图
  3、低速轴的结构设计（低速轴轴系结构见草图）
各轴段直径的确定
     d31 :滚动轴承处轴  d31=45mm 滚动轴承选取30209 GB/T297-94  其尺寸为d×D×T×B×C=45mm×85mm×20.75mm×19mm×16mm
     d32:低速级大齿轮轴段d32=48mm
     d33：轴环 根据齿轮的轴向定位要求d33=54 mm
     d34：过渡轴段;考虑挡油盘的轴向定位  d34=d32=48mm
     d35：滚动轴承处轴段  d35= d31=45mm
     d36：密封处轴段  根据联轴器的轴向定位要求，以及密封圈的标准（拟用毡圈密封）d36=42 mm
     d37：最小直径 安装联轴器的外伸轴段  d37=d3lmin=38mm
各轴段长度的确定
L31:由滚动轴承、挡油盘及装配关系等确定。l31=34 mm
 L32:由低速级大齿轮的毂孔宽B=38mm确定，l32=38mm
L33：轴环宽度l33=10mm
 L34：由装配关系、箱体结构等确定，l34=42.5mm
 L35：由滚动轴承、挡油盘及装配关系等确定，l35=30mm
 L36：由箱体结构、轴承端盖、装配关系等确定，l36=29mm
 L37:由联轴器的毂孔宽l1=82mm确定L37=82mm                
                                     
（3）.细部结构设计略图参见中间轴                           
                                                   
                                                    
   四、轴的校核
 这里以中间轴为例            
轴的力学模型的建立轴上力的作用点位置和支点跨距的确定齿轮对轴的力作用点位置按简化原则应在齿轮宽度的中点，因此可决定中间轴上两齿轮力的作用点位置，轴上安装30206轴承，从机械手册中查得它的负荷作用中心到轴承外端面的跨距a=13.8mm，故可计算出支点跨距和轴上各力作用点互位置尺寸，支点跨距L≈124mm（实际123.85mm），低速级小齿轮的力作用点C到支点A距离L1≈38.5mm（实际38.51 mm），两齿轮的力作用点之间的距离L2≈49.5mm（实际49.41 mm），高速级大齿轮的力作用点D 到右支点B距离L3≈36mm（实际35.93mm）