四、结束语

　　总之,材料在施工企业工程中,所占的比重较大,因而,在具体的市场购进、材料标准、材料试验方面,需要认真执行,做好质量把关;另一方面,需要通过对比选择物美价廉的材料。在施工中,要做好材料的人库与出库记录,加强技术管理,尤其是在材料的使用方面,需要进行跟进评估,采用统计表格的办法,细致记录施工实际中的使用情况与损耗情况,并分析、预测可能的损失,若出现问题,则需及时进行调整,挽回不必要的浪费;另外,工程材料成本控制与管理与整体工程的施工相关联,需要从配套管理的角度,做好全面控制。

　　参考文献:

　　[1]王志峰.施工企业工程材料采购的集中与分散模式研究[J].云南大学学报,20xx(2)2

　　[2]许鸿勋.工程材料目标成本实现过程管理探讨[J].公路交通技术,20xx(4).

　　[3]宋雅玲.浅谈施工企业工程材料管理[J].黑龙江科技信息,20xx(11)

　　[4]镇方宇.建筑工程材料检测试验及常见问题分析[J].江西建材,20xx(18).

　　[5]杨俊怀.加强工程材料成本控制实现施工企业效益最大化[J].铁路采购与物流,20xx(5).

　　[6]杨俊怀.加强工程材料成本控制提高施工企业整体效益[J].西安工程大学学报,20xx(12).

　　[7]宋文杰,吉利明.工程材料管理在施工企业的作用研究[J].建筑工程技术与设计,20巧(3.0)

成本管理论文8

　　摘 要：当前，在经济的推动下，我国高速公路得到了良好地发展。然而，高速公路在运营过程中，存在着成本控制难的问题。本文分析了高速公路运营中成本管理存在的问题，提出了提高高速公路运营的战略成本管理水平和经济效益，分析了高速公路的战略成本管理体系的内容，形成了以高速公路运营价值链和成本动因的战略成本管理控制方法。以此，提高了高速公路运营的战略成本管理水平。

　　关键词：高速公路；营运；战略成本；管理

　　1 引言

　　高速公路处于新的发展管理环境下，原有的成本管理不适应战略管理的要求。因此，高速公路在运营过程中应创新成本管理的目标，实施战略成本管理，这样才能促进高速公路的快速、健康的发展。

　　2 我国高速公路成本管理的现状分析

　　当前，我国的高速公路虽然发展迅速，但是其自身存在着一些问题。

　　2.1宏观上高速公路成本控制难度大

　　我国高速公路相关的管理制度和法律法规还不健全，这样导致了高速公路收费管理的混乱现象。由于多体制并存，高速公路存在着不同管辖级别间的矛盾。高速公路存在着地域分管，高速公路设置了多个专门管理部门和多种收费标准，造成属地管理和全线管理的矛盾[1]。高速公路经营主要采取的是分散的经营管理模式，阻碍了资源的有效利用和共享，导致了重复建设，资源的浪费，运营成本的增加。高速公路的债务比率高，资金成本大。高速公路的建设依赖于高额的资金的投入，导致了债务比率高，资金成本大。这样导致高速公路的运营压力大，增加了高速公路还债负担。

　　2.2高速公路的营运成本控制落后

　　我国高速公路营运管理在管理上的理念比较落后，缺乏有效的成本控制。管理部门缺乏成本意识，还未能建立成本指标控制体系，导致高速公路的营运成本控制落后。

　　在高速公路养护成本的控制方面，其养护成本占运营成本的比重大。由于高速公路的地形的复杂，存在着特殊路段，增加了高速公路路面养护的难度。很多高速公路车辆超载，损害了路面，导致高速公路养护周期缩短，加大养护成本的支出。高速公路养护所用的材料等再生废料回收使用的落后，导致养护成本加大。在高速公路上的电力能源的消耗方面，运营中的日常消耗电力支出比较大。因此，高速公路遇到落后的管理制度的障碍，导致了运营成本控制困难，加大了运营成本。以往的高速公路成本管理系统重视经营价值耗费，采取的是实时实地成本控制，还不能适应战略管理环境对成本信息的要求[2]。

　　3 高速公路实施战略成本管理

　　高速公路的战略成本管理促进了高速公路运营的战略管理和成本管理，增强了对高速公路成本行为及成本结构的分析能力。

　　3.1 战略成本管理的分析