3.不同部门协调性的提升

　　电力企业在实现集约化物流管理，就需要不断突出不同部门之间的协调能力。这种协调能力的提升首先需要部门不断加强联系。不同部门在实施物流管理的过程中，需要提升他们之间的相互联系。这就需要电力企业从上层进一步加强部门之间的协调，组织他们进行相互交流，在配合度上不断提升默契程度。另外，这些部门也需要进一步加强相互之间的主动联系。联系紧密的企业还需要他们在相互配合的关键环节上进行有效的主动沟通，最终扫清问题和障碍，从而提升部门协调度。

　　4.优化物流管理成本

　　电力企业物流管理成本的管理是提升其物资运输性价比的有效手段，可以促进物流效率的提升。具体来说，基层电力企业需要根据自己的发展，运用信息化集约管理平台，实现统一采购，统一配送，实现基层电力企业物流中心的物资调配的协调性。首先统一采购是电力企业物资价格控制的有效手段。其次统一配送，将购买的新设备可以通过厂家的配货渠道进行物资的高效配送，这样可以有效提升物资运输的成本集约。最后协调不同物流中心的物资。不同的物流中心在物资的消耗量上是存在差异性的，在物流管理的过程中，电力企业需要进一步协调不同物流中心物资的共享机制，运用信息化调拨平台，进行物资的有效协调，从而提升物流管理的成本控制。

　　四、结语

　　电力物资集约化物流的发展需要建立在现代化的设施基础上，需要有可以熟练运用这些设备的专业管理人员。同时，不同物流部门之间的相互协调也是集约化物流管理的重要环节。突出上述三个环节的优化措施，可以实现电力物流集约化发展速度的提升。

　　参考文献：

　　[1] 李付林，王天根，屠晓栋.对电力物资集约化物流管理的研究与探讨[J].物流工程与管理. 20xx（11） .

　　[2] 肖建辉.电力物资集约化物流管理应用分析[J].中国电力教育.20xx（06）.

物资管理论文(第24页)14

　　摘要：对现有物资管理队伍文化素质、知识结构、专业能力进行分析，提出加强物资管理人才队伍建设，要以营造企业良好氛围入手，加强培训教育，认真考核检查，强化廉政建设。

　　关键词：物资管理；队伍建设；人员素质

　　随着全国铁路的持续建设，中国铁路西安局集团有限公司也迎来高速发展期，集团公司正式挂牌时，管内已拥有陇海、宝成、宁西、阳安、襄渝、包西、太中线等23条普速线路和徐兰、大西、西成3条高速铁路。营业线路总里程5107.8km，其中高速铁路844.4km，配属有先进、新型的机车1273台、客车20xx辆、动车组107列124标准组等机辆设备。线路覆盖陕西全省，辐射甘肃、宁夏、内蒙、山西、河南、湖北、四川、重庆等8个省区市，是进出西北、西南地区的咽喉要道，在全国路网中具有承东启西、连接南北的重要作用。随着集团公司企业市场主体地位的确立，安全经营、持续发展成为公司首要任务，物资管理作为企业经营的重要一环，物资管理队伍的素质直接影响企业成本控制和经营效益。如何适应现代企业改革发展的新形势，并通过高质量的物资管理工作，确保全集团公司运输生产安全和效益，建设一支适应铁路高质量发展的优秀物资管理队伍，为集团公司总体经营目标实现做出积极贡献，已成为集团公司物资系统不断努力的方向。

　　1西安局集团公司物资管理队伍概况

　　西安局集团公司在所属的机车、车辆、工务、电务、供电、建筑系统以及物资供应段等31个基层单位设有专业的物资管理部门，直接从事物资管理业务人员共计359名。其中：干部职名182人，工人职名177人；本科以上64人，大中专215人，高职以下74人，具有与物资管理直接相关专业学历的仅34人；年龄在30岁以下20人，30~40岁69人，40~50岁113人，50岁以上157人，呈倒金字塔型；从事物资管理工作年限5年以下75人，5~10年79人，10~20年105人，20年以上100人；具有中级技术职称的29人，初级职称的127人。

　　2西安局集团公司物资管理队伍分析

　　根据集团公司从事物资管理工作人员的现状及日常监督检查情况和新时代铁路物资高质量管理的要求来看，呈现以下几个特点。

　　2.1文化底子薄