(2)关于报价

　　关于报价，想重点提一下。记得我第一次给客户做英文报价时，为了单纯的追求速度而忘记了很多细节的东西，后来，老板就报价给我做了一堂很生动的课。他当时说：“DAISY(MY ENGLISH NAME ),YOU ARE MAKE A VERY BIG MISTAKE .REMOMBER,WE MUST LET OUR

　　CUSTOMER KNOW THAT WE ARE professional.SO ,WHEN YOU DO QUOATATION,PLS DO

　　THE BEST,DON NOT FORGET THE SHIPPMENT TIME ,THE SPECIFICATIONS .PACKING

　　DETAILS PAYMENT TIME AND SO ON .”记忆很深刻。记得从前在一本销售技巧的书上看到说做销售最重要的是专业。

　　(3)关于我负责的产品

　　我是在一家在深圳有20xx年外贸经营历史的印度公司做电子游戏产品的外贸销售。我目前负责的产品主要是，TV GAMES .EDUCATATINAL COMPUTER GAMES .EG:PS1.PS2.PS3.PSP.POP.XBOX.WII.AND SO ON.对于刚走出校门的我来说，电子游戏产品对我来说简直是一片空白。所以我经常会去拜访工厂那边的负责人，虚心向他们请教这些产品的规格，材料，英文简写以及出口不同国家要注意的细节。

　　比如：出口中东时，所需要的的电子插头是：ROUND ,220V/50HZ

　　出口南美时，所需的电子插头是：FLAT.110V/100HZ

　　(4)关于外贸跟单

　　除了外贸采购的工作之外，我还要负责自己的单证夫人跟进工作，也就是我们平常所说的外贸跟单，包括：

　　1. 向工厂下生产订单合同

　　2.分析工厂的生产能力。

　　3.制定生产计划

　　4.跟踪生产进度单证

　　(4)关于合同制作

　　自己的客户下单过来，合同当然是自己独立完成。公司有EC TRADER 程序用来制作合同。制作同，我有几点总结出来：

　　1. 仔细审查客户的订单内容，这一点至关重要

　　2.根据客户的订单需求以最快的速度联系上我们的合作工厂，就定单的细节问题与工厂洽谈，包括：包装内外材料，装箱规格，交货日期，付款方式，产品的每一个细节都不能忽略。

　　3.正式制作采购和销售合同。这各环节则需要非常细心，一个字都不能大错，特别是英文的合同。

　　关于数字，日期，单价，总价要核对几遍后再打印，并传给客户和工厂。并提醒他们回传签字后的合同回来。毕竟做贸易凭的是单证。

　　(5)关于租船定仓

　　1.如果客人同我们签订的是FOB CHINA 合同，通常客人会制定运输公司或船公司，我则会尽早与货代联系，告知发货意向，了解将要安排的出口口岸和船期情况。确认工厂交货能否早于装船一周以前，以及船期能否达到客人的交货期，常常在交货期7天前向货运公司发出书面定仓通知，并在开船期5天前保证拿到进仓单。

　　2.有时，会遇到卖方支付运费的情况，则需要我及早向货代公司或船务公司咨询船期，运费，开船口岸等，经比较，选择价格优惠，信誉好，到港时间准时的船公司，并及时告知客人。

　　3.我还常常遇到出口货物不够一个小柜的情况，就是说要走散货，这时就要或代公司定散货舱位。

　　(5)安排验货

　　1.在交货前一周，我就要与工厂联系，并积极通知验货员去验货。

　　2.若客人要自己制定验货员来验货，则在前一周与他们指定的人员联系。

　　3.有时，我也会主动向老板申请去验货，虽然旅途会很辛苦，但是，通过验货，我可以与工厂生产部负责人进行良好的沟通，并可以向他们请教很多关于自己所负责产品的知识。这是在办公室所学习不到的宝贵经验。同时，我可以了解到关于这个工厂的详细生产情况，有利于以后的订单开展。

　　(6)安排拖柜

　　大体来说，验货后，就要准备拖柜。一般情况下，我更愿意与主动负责拖柜的工厂合作，这样会省去很多时间和经历。不过，有些工厂则更愿意工厂交货，把他们的损失的可能性降到最低。这时，我就要安排拖柜的事情。

　　1. 打电话委托拖车公司提柜，拖柜，我们公司与一些安全可靠，价格合理的拖车公司签订了长期的合作合同。我只需给拖车公司传真以下材料：定仓确认书，定仓号，船公司，委托托柜书，注明托柜时间，柜型及数量报关行以及装船口岸。

　　2. 传真一份装车资料给工厂，列明柜型，定仓号，订单号，车牌号，以及司机联系电话。

　　(7)交单

　　1.采用L/C 收汇的，应在交单时间内，备齐全部单证，并严格审单，确保没有错才交银行议付。不过，我们公司很少采用信用证支付，因为L/C的审查很严格，一个小小的错误银行都可能会拒付。所以，为了安全期间，公司常采用远期支票和现金支付。