4、各轴无发热或过紧现象;5、无任何渗油现象。收割机总装完成后，最后一步骤试车：1、加变速箱机油至油位螺丝;2、加分动箱机油;3、加柴油机机油至规定值;4、加柴油机冷却水。技术要求：1、柴油机起动正常，排烟正常，无异常响声;

　　2、割送脱离合器分离彻底，接合可靠;3、分动器分离彻底，接合可靠，无异常声音;4、行走离合器分离彻底，接合可靠，无打滑现象;5、各档位行走正常，无异常响声;6、转向分离彻底，制动可靠，转弯轻松自如;7、割台、输送、脱粒等部件转动灵活，无异常声音，无阻卡发热现象;8、发电机充电正常。

　　4.2自动扒胎机的操作

　　(1)、轮胎的拆卸

　　1、将轮胎内气放去，清洗轮辋，将旧的平衡块除去。

　　2、板动手柄，使脱缘装置向外移开，将轮胎垂直置于脱缘装置与箱体靠架之间，并通过手柄将扳铲引至轮辋的外沿。如图3所示。

　　3、踏下脚开关，即引入板脱过程，在轮胎两面轮辋外径的各个部位重复这一过程，直至轮胎凸缘完全与轮辋轮沿脱开，并滑入轮辋床内。

　　4、将轮胎置于转盘上，根据轮辋大小及结构可选择内夹或外夹位置，通过操作脚踏夹紧开关，夹紧轮辋。

　　5、板动横臂，注意：装拆头应处于最高位置，否则有损坏轮辋的危险。压下纵臂，使装拆头离轮辋边沿3-4mm的位置，板下夹具手柄，锁定装拆头位置。

　　6、用装箱单中的随机附件撬棍，将轮胎凸缘撬起并滑抬至装拆头的拆卸凸块之上，滑轨之下。

　　7、踏下转盘开关，转盘将带动轮胎旋转，装拆头便能自如地将轮胎从轮辋上卸下。

　　8、在卸下上面轮缘后，将内胎气阀嘴从轮圈上推出将内胎抽出，然后按同样的方法可将下面的轮胎从轮辋中卸下。

　　9、松开夹具手柄。纵臂在弹簧作用力下自动复位，抽后推动横臂，使装拆头脱离轮辋，踩下另一开关，松开轮辋。即可将轮辋与轮胎从转盘上取下，轮胎拆卸即已完毕。

　　(2)、轮胎的装配

　　1、与拆卸轮胎的操作一样，将轮辋装入转盘并夹紧。

　　2、将润滑膏涂在轮胎凸缘边上。

　　3、将轮胎置于夹紧的轮辋上，注意：装配有内胎轮胎时，应转动转盘，使轮辋上的气阀孔处在装卸头顺时针前90度的位置。

　　4、轮胎相同，将装拆头移到正确位置并锁定。

　　5、将轮胎斜置于轮辋上，使轮胎凸缘前部引入装拆头装拆滑轨上面。凸块的下面转动而被装入轮圈。上下两面的轮胎装配方法一至，先装下面，后装上面。

　　6、踏下转动开关，转盘转动，轮胎即自动装入轮圈。

　　7、为了轻易装配轮胎，请用手按下已滑入轮圈的轮胎部分，使轮胎立即滑入轮圈床。如果轮胎凸缘由于没有润滑膏，重新装配。注意转动时别忘了按下轮胎。

　　8、松开手柄，移去装拆头，松退轮辋。

　　(3)、轮胎充气

　　1、将充气枪上的充气头与轮胎的气门嘴相连。

　　2、先用0.3MPa的气压给轮胎充气，使轮胎凸缘嵌入轮圈的轮沿内。

　　3、监视充气枪上的压力表，继续充气直至轮胎气压与规定值相等。

　　5 实习感想

　　x年7月8日是一个值得铭记的日子，因为这天我们一行16人来到了**公司进行为期一个月的岗位体验及调研活动。此次调研活动是第二届，延续了去年和合作，因此同学们都非常珍惜这次机会。我们的到来受到了公司领导的热烈欢迎，总经理助理郭瑞凤和山大项目办公室副主任老师给我们初步介绍了*和*的合作以及去年活动团队取得的成果，这更加引起了我们对此次活动强烈的期望。7月9日，我们的团队和*的有关领导进行了实习活动前的协议签约，公司的农装车间主任*给我们介绍了车间的具体情况。下午我们就进入了车间，车间内工人师傅们都在各自的岗位上忙碌着。看到我们的到来，师傅们也都很高兴，我们问师傅们问题，师傅都很热心地给我们解答。

　　来到公司的第二天我们正式进入李主任给我们分配的岗位上工作，我被分在了底座组装。我们的任务很简单，主要是组装各种小零部件，例如链条、辊子等。虽然看似工作简单，但是实际操作起来还是有难度的，在组装剥皮辊时我们遇到了一点麻烦，通过看图纸和工人师傅商量，我们最终确定了剥皮辊的组装方式，通过这个简单的小工作，我们深刻地认识到了实践的重要性。起初我们认为做这种简单的工作是很没有意义而且学不到东西，但是事实很残酷地教训了我们，我们虽然看得懂图纸，但是不一定能够了解它的工作原理。我们很感谢公司考虑得这么周到，在车间学到的东西远远比在办公室学到的东西多。在轮岗时，我们都经历了不同的工种，学习到了不同的知识，与之前参加的实习不同的是，在这个公司我们不是被动的获取知识，而是通过自己亲自动手来获得知识，这样学到的东西是最有价值的。