有关管理实习报告(精选35篇)(第41页)
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4、关于考核与激励问题。来到公司快一个月的时候,本人没有见到过公司对市场管理员的具体考核。偶尔见到的两次也就是走形式。当时办公室来人检查,市场管理员办公室是乌烟瘴气,可能有点夸大了,但是绝对违反了公司的规定。然而本人看到公布的结果却是相安无事。通过与同事探询公司的考核激励制度的时候,我才终于明白原来公司就不存在什么较为正式的激励与考核制度。同事来到公司也快一年也没有得到公司什么奖励与惩罚之类。没有考核与激励的措施,公司又怎么能够保证员工能够圆满的完成任务呢,又怎么能够保证员工对工作的热情呢?结果造成了市场管理员办事经常是拖沓,效率不高,公司开展工作都是很难进行,而各部门都是相互冲
有关管理实习报告 篇27
时间总是过得飞快,不知不觉间一年的见习期已经接近尾声。在过去的这一年的时间里,我先后参加了机务段职教科和铁路局党校的入路培训,又完成了检修车间、技术科、运用车间、运用科四个部门的见习计划,于今年四月底考取了A类学习司机机车驾驶证,现已顶岗内一车间学习司机职务。在这儿我学到了很多书本上没有的现场知识,使得我对以前所学过的理论知识有了更深刻的认识,真正做到了理论联系实际,同时对铁路运输有了更加深刻的认识,对机务段的工作范围和流程有了全面的理解,这将成为我一生最宝贵的财富和最温馨的回忆。
这一年总的来说,收获不小,感触良多。现将我这段时间的学习作如下几个方面的总结:
一、 在思想上:积极调整心态、转变思维、快速适应身份的转变
离开校园,初入职场,成为铁路一员,要全身心加入铁路这个大家庭。以平静的心态看待铁路的改革,以积极的心态参与工作,以乐观的心态面对生活。所以在思想上作如下要求:
一要充满信心。认识到铁路改革机遇大于挑战,环境的改变、“身份转换”政策的实施,会创造新的、良好的竞争氛围。
二要有紧迫意识。培养自己的大局意识,主动去适应改革。努力工作,要把压力转化为工作的动力,高标准、严要求,认真完成自己的本职工作。认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。必须增强竞争紧迫感,自觉提高自身素质。在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天,必须对自己有清醒的认识。 第三,在紧张严肃的环境下做好自己的本质工作。杜绝利己主义,心浮气躁。作为一名共青团员,在接下来的工作中,我一定戒骄戒躁,严格要求自己,时刻警示自己,想自己少一点,想工作多一点,永远把机务段的利益放在个人利益之上。
第四,要勇于开拓创新,永葆工作中的生机和活力。在工作中要勇于开拓创新,勇于大胆实践,不断总结以往工作的经验,谋划新思路,采取新举措,
开创新局面。今后的工作中,自己要进一步发挥积极性、主动性和创造性,针对工作中存在的种种问题,在充分听取领导和同志们的意见和建议基础上,认真反思,逐条改进。
二、 在业务上:主动虚心地向师傅学习,知行结合,独立思考,不断进取
在这一年的学习时间里,我先后参加了机务段职教科和铁路局党校的入路培训,又完成了检修车间、技术科、运用车间、运用科四个部门的见习,整个学习过程让我受益匪浅。作为一名初进企业的新员工,我们有的只是理论知识,然而实际操作和理论是有很大的偏差的,特别是对于我们机务专业来说,很多宝贵的东西根本无法从书本上学到,都是许许多多的老员工经过多年摸索出来的。所以我时刻提醒自己要保持积极向上、爱岗敬业的良好心态,努力工作,不断学习,提高自身各方面能力。在工作中,我发现一些老师傅,文凭水平并不高,但实际工作的能力很强,分析现场问题往往一针见血。他们的丰富经验就是一笔宝贵的财富,就是我学习的源泉。“事无巨细,必尽全力” ,不论大事小事,每多做一件事情必然会多学到一些知识,必然会积累经验,“积小流成江河” 。通过一年的工作学习,我各方面能力都得到了不小的提高。这也是我最欣慰的地方。
三、在生活上:努力适应地域差异,尽快的融入机务段这个大家庭
由于不是本地人,刚刚参加工作时,感到地域差异很大,生活很不习惯,在这个时候我积极调整心态,转变思维,主动的和领导同事沟通学习,经过一段时间的适应和调整,已经完全适应了当地的生活习惯和饮食,渐渐的有种归属感。我会在以后的生活中,加强学习,让自己能够更加融洽的和师傅同事相处,完全的融入机务段这个大家庭,把这儿作为另一个家!
