1.4强化实践环节，提升应用能力

　　飞行训练是一种实践性极强的教学训练，在飞行训练中实施全英语教学，应将理论与知识进行有效结合，将实践视为飞行训练全英语教学的出发点以及最终归宿。对此，飞行训练中，教员应结合飞行学员的英语基础、学习层次和理解能力采取针对性、合理化的实践教学策略，例如在实施全英语教学之初，为促进学员更好的理解教学内容，应将演示与教学相结合；在全英语教学实施一段时间后，学员的英语水平相对较高时，应在每次训练结束后，应用英语进行点评讲解，给予每位学员针对性的建议和指导，并密切关注其在今后的实践中是否有所改进。

　　2总结

　　综上所述，在飞行训练中实施全英语教学，是培养合格飞行员的必然要求，这不但是全球化背景决定的，也是由民航领域特殊性所决定的。目前，全英语教学在飞行训练中的实施方法还不是十分成熟，飞行教员及相关教研工作者应从目标设计、基础知识规划、文化背景教育、实践课程教育等方面做出不断的改进，如此才能确保飞行训练中全英语教学水平的不断提升。

英语的论文(第6页)5

　　一、中学生英语写作能力不足的原因

　　1.英语教育资源基础薄弱。国家虽然早已经要求从小学三年级开始开设英语，但在西部农村偏远地区，由于大多数学校英语教师的短缺，一般要到了小学5-6年级才开始开设英语课，有些非中心小学的甚至小学就没有开设过英语课，小学学过英语的学生占的比例很少。学生上了初中之后，一切都要从头开始，从ABC字母开始学习，面对这样的学生，又如何能一下就要求他们写出好的英语文章呢?

　　2.农村偏远地区，学生英语基础欠缺，民族学生较多。在农村，有一部分家长将学习基础不错的孩子送到城里读书，而留在乡镇偏远地区学校的学生英语基础相对欠缺。另外，民族生所占比例较大。比如在贵州省黔西南州布依族苗族自治区，在广泛的农村偏远地区就存在着布依族和苗族等少数民族。对于这些少数民族学生来说，首先要学会汉语，在此基础上才能学习英语，英语对他们来说可以说是第三门语言。

　　3.缺乏英语学习氛围。西部农村偏远地区学生觉得英语对他们来说没有任何意义，平时又不用英语也不说英语，根本没有使用英语的机会。英语的说和写都是属于语言的输出，他们没有输入又何来的输出呢?所以大多数学生的英语写作能力的确十分有限。

　　二、中学生英语写作中存在的主要问题

　　1.语言基础知识的缺乏。语音、词汇、语法是构成语言的三个基本要素。要想充分表达自己思想，掌握足够的词汇量是前提，准确理解词的涵义是基础，能写出语法正确、合乎英语表达习惯的句子是目的。

　　要写好一篇作文表达自己的思想必须以足够的词汇量为基础。国家教育部颁布的《英语课程标准》要求初中毕业生的认知词汇量应达到1600个，习惯用语及固定搭配应达到300个。高中毕业生的认知词汇量应该达到3500个，习惯用语及固定搭配应该达到800个。但实际上大多数学生掌握的词汇量都达不到规定的要求，因此，他们在写作时就不能随心所欲地表达自己的思想。显然，词汇量不足已成为中学生英语写作中最主要的问题。

　　2.汉语思维方式和表达习惯的影响。由于初学者在英语语言习得过程中，缺乏系统的训练，所以在用英语表达意思的过程中必然受到母语的影响，其表达方式不遵从英语的表达或思维习惯，而按照中国人的表达方式或思维方式强行组成词句。由于不同民族的不同思维方式，汉语语法和英语语法有很大差异。英语中的性、数、时态、语气、语态、句式结构等在表达上和汉语完全不同。英语教学论文范文学生在平时写作中最常见的问题就是死套汉语语法，忽视了两种语言在语法和某些习惯表达方式上的差异。在学生的作文中，见得最多的句式就是“汉式英语”。

　　由于学生掌握的英语词汇和语言知识有限，在其写作过程中肯定会套用母语的思维方式，无意识地套用母语的语言规则，然后再译成英语。因此，在找不到合适的对应词的情况下，往往凭借自己已有的汉语和英语构词感觉造词，展开一些不正确的联想或假设。还有些学生用汉语拼音或汉字来帮助完成句子，有些民族学生甚至用他们民族语言的语序来翻译句子。完全没有使用英语的习惯表达方式。