基于GIS的物流管理系统的设计与落实

　　1、系统设计

　　1.1系统结构设计系统功能设计可以分为物流地理信息系统和物流管理信息系统，地理信息系统包括货运信息，订单详情;管理信息系统包括财务管理，仓库管理，采购管理等，系统可分为四个功能模块进行设计。分为四个模块：交通路线模块、网络物流模块、设施定位模块和辅助决策模块。

　　1.2系统的功能设计

　　(1)交通路线模块。在物流货运交通网络中，为了节约成本、快速高效地配送货物，必须在所有可选的交通路线中选择最优路线，也可以认为是最短路径，它表示从货物发送地到所有货物配送地的最优也就是最短路径。最优路径的选择需要考虑现实中的各种影响货运运输的因素，例如地理距离、交通路况等，对所有影响因素运用主次分析法，确定其比重，之后运用各种算法实现最优路径的选择如智能算法蚁群算法、粒子群算法等。

　　(2)网络物流模块。网络物流模块涉及到物流网络的仓库网点的设置，网点的设置决定了货运线路，也直接影响着交通线路模块的设计。而如何在同样成本的情况下在所定的区域内设置有限个仓库网点，以期最有效地实现货物的配送，则需要依靠地理信息系统的网络分析能力来决定。

　　(3)设施定位模块。在物流业中直接影响企业利润的是机构设施的整体布局，其布局收到企业的服务与企业销售的市场区域的空间分布状况所决定。其机构的设置包括对当前机构位置和设施的当前布局的评价与优化即设计寻找最优的地理位置。机构地理位置的布局实际上是为了平衡货运距离的最短化与企业利润的最大化。

　　(4)辅助决策模块。该模块通过地理信息系统所提供的地理空间信息如交通信息、用户所在地信息等，为企业的资源管理、市场销售信息等提供决策基础，帮助企业制定与优化货运与管理方案

　　2、基于GIS物流配送功能模块优化设计

　　(1)车辆和货物跟踪。运用全球卫星定位系统和GI$的电子地图能够实现对货物的所在位置进行实时显示，并且能够通过系统对其状态进行查询，方便对其进行管理与调度。通过手机等移动电子设备对车辆和人员进行调配，实现人员与车辆的分组管理。

　　(2)车载终端的交互和导航。通过对货运车辆加装GPS导航定位装置实现对货运车辆的信息交互，为车辆提供实时的用户与货物信息，能够在对车辆的导航信息进行压缩处理后向配送人员发送指令，监督其货运路径。

　　(3)提供运输路线规划。能够在GIS系统的电子地图上实现对地理信息的时间和空间信息显示，结合配送时间和货物与用户的地理信息，建立地图操作的.功能模块。如：地图浏览、鹰眼图、图层控制、测量、选择和标注工具、信息查询等，进行车辆行驶轨迹分析。为车辆提供最佳路线选择。

　　(4)信息查询。该功能模块要实现用户对范围内的交通状况，城市建筑和客户信息等进行查询，这些信息可以是以文本，语音和影像的形式在电子地图上显示。该功能模块还应具备里程查询、面积查询和区域查询;即可查询点与点直接的里程和多点间的总里程，可实现对选定区域的面积查询，可实现选定点和查询半径周边信息的查询。

　　(5)模拟与决策。在电子地图上实现对消费者分布情况和商品的销售情况进行统计分析，例如消费者的地区分布情况，长期客户的权重，消费者的分布结构的合理性等信息。

　　各个销售区域的销售记录，客户的销售统计等信息。利用GIS的网络分析结合地理信息建立模型，对物流网络进行模拟管理布局，用以支持企业进行决策。并且能对客户信息与销售信息统计后以统计表的形式输出，并实现定期的数据更新。

　　3、GIS对物流中心选址的优化

　　(1)传统物流中心选址的问题。在物流中心选址的问题上在一般的建模和模拟选址过程中一般只考虑市场的需求和客户的分布情况，而且在建模过程中把相对集中消费区域会近视成一个消费点，而忽略了实际配送额外成本。而在通过建立数学模型求解的时候，往往会忽略实际的地理环境、灾害的可能性、货物的保存和各地区存在的劳动力成本差异、交通状况差异等，因而导致之前所建立的模型很难与现实的情况相适宜，而失去其辅助决策的价值。