4.2 优化模型 56-57

　　4.3 RSU布置算法 57-59

　　4.3.1 DGRD算法 57-58

　　4.3.2 复杂度分析 58-59

　　4.4 数值结果 59-64

　　4.4.1 网络场景和协议参数设置 59-61

　　4.4.2 车辆信息传输速度和路段车辆密度的关系 61

　　4.4.3 信息最大传输时延随着路段车辆密度基数的变化趋势 61-62

　　4.4.4 车辆信息最大传输时延与路段车辆密度比例间隔关系 62-64

　　4.5 本章小结 64-65

　　5 总结与展望 65-68

　　5.1 本文主要工作 65-66

　　5.2 未来工作展望 66-68

　　参考文献 68-76

　　在读期间参与的科研项目和主要研究成果 76