六、采用热装工艺

　　我们采用热装工艺，将注入润滑脂的轴承进行加热，一般加热温度可定在70℃，加热30分钟左右，在装入轴承的部位涂上少许黄油，以免出现水气和锈蚀，装入时还起到引导和润滑作用，将主轴套件采用拉具使主轴拉入箱体内，这样轴承套件在箱体内，平稳的移动，最后移到装配的指定位置。

　　七、力矩确定法

　　轴承的轴向油隙与预紧力是以精确地调整轴向、径向油隙的预载荷，通过轴承位移加以调整预紧。根据7016和7019轴承出厂前的额定N/m，350～500N之间，针对CAK6136V/750机床在3000r/s，在主轴前轴承给予预紧力为130N/m，后轴承给予80N/m比较合适，夏季时要减少5～10N/m。

　　八、强制复位法

　　装配过程中首先将轴承在烘干箱加热，温度不超过70℃，保温30分钟后依次将轴承套入主轴上，待轴承完全降温后用拉具将主轴拉入箱体孔内，调整主轴前后预紧力，强制复位，用铜棒在主轴上适当振敲，反复几次强制轴承滚子处在正常轨道和轴承之间与箱壁之间与主轴肩台间无间隙，用千分表测量主轴径向精度和轴向跳动精度，辨证轴向径向油隙转换实际工作精度。

　　九、运车法，温度测量与噪声检测法

　　当装配完成，从低速到高速逐步进行运车实验，每20分钟测量一次温度和声音的变化，做好记录，有异常现象和声音马上停车，进行诊断和处理。

　　步骤：1)油膜运车3小时。

　　2)运转12小时，转速有500转起至2400转反复运转(同时加反转在内)。

　　3)3000转空运行2小时，同时实测主轴前后温度的绝对值减去室温，结果轴承温度不得超过35℃。

　　十、合理使用润滑脂

　　滚动轴承润滑是为了防止滚动体套圈及保持架之间的直接接触，防止它们磨损及生锈。润滑脂对轴承结构设计要求相对简单些，还能起到防潮的作用。采用适当优质润滑脂润滑轴承时，能相对较高的转速，温升也不至于过高，一般运用的温度范围为-30℃～110℃之间。

　　轴承高速转动，最好能保持低温和较长的润滑周期，此时润滑脂对轴承的填充量不应超过空间的30%，合理的填充可用下面的公式，大致计算出来。

　　Q=qbdmB-3

　　其中Q是润滑脂填充量

　　Qb=轴承尺寸参数

　　Dm=轴承平均直径=0.5(d+D)mm

　　B=轴承宽度mm(表1)

　　十一、关于切削试验

　　对主轴进行切削实验以检验主轴的刚度、抗振性、旋转精度和综合性能，根据加工件出现问题，最后加以调整。调整方法如下。

　　1.工件出现椭圆或棱边，原因是主轴径轴承内滚道的椭圆度或轴承间隙引起。

　　2.工件重切削或断切削达不到技术要求，原因是主轴径向或轴向间隙大，要调整前后轴承或修磨前轴承中间隔套的内套(2016)。