12系统架构

　　1）数据库。系统数据库优先选取体积小、速度快、运行稳定可靠等优点的数据库，并可以在Windows或Linux服务器安装部署。2）软件功能。用户管理：指系统管理员分配公司管理员账号、密码以及对公司管理员其它基本信息的维护操作；手机用户维护：本系统手机用户的维护操作；系统设置：包括公司的设置、系统基础运行数据的设置等；项目维护：在本系统中工程项目的基础信息维护，也包括各单位工程产值及各分部工程产值的录入；进度维护：通过对分部工程在系统中录入来实现进度维护，包括专业进度、工程进度，最终的进度及产值数据通过数据接口在手机APP中展示；3）数据接口。系统通过实现一组API为手机APP提供数据接口，本数据接口遵循REST规范实现。4）手机APP数据实现。手机APP客户端包括iOS客户端和Android客户端，客户端开发实现都适配最新版本的操作系统版本及适配最新机型。5）用户权限管理。通过用户角色来为不同用户呈现不同的功能菜单，即实现用户授权。如系统管理员用户能够进行基础数据维护、字典维护和日志维护操作，而公司管理员能够进行工程维护、单位工程维护、分部工程维护和进度维护等操作。

　　二、手机APP设计简述

　　手机APP功能包括：1）在建项目。显示本公司或指定公司在建的工程项目列表，点击列表项显示工程的基本信息、进度以及各专业的进度与实现产值。2）竣工项目。显示本公司或指定公司已竣工的工程项目列表，点击列表项显示工程的基本信息、最终实现产值以及各专业最终实现产值。3）资源需求。显示本公司项目或指定公司项目的资源需求情况列表，点击列表项显示工程简介以及资源需求的。4）个人中心。主要包括用户基本信息显示、收藏夹及修改密码等功能。

　　三、结语

　　通过本系统的构建，工程调度能够及时记录工程的进度信息和资源需求情况，而相关人员通过手机APP可以随时随地了解工程进度与当前的产值情况，包括了解工程的资源需求情况，避免因进度不透明以及沟通不畅而延误工程建设的情况发生，是保证工程保质保量实施的有力工具.

信息管理系统论文8

　　鉴于车辆公司的业务发展迅速、订单类型复杂，客户与供应商数目巨大，供应链物流管理繁重，为了更好的解决这些问题，先以整车配件为研究对象，进而分析研究出整体的解决方案。

　　经过分析总结整车配件的问题，以下几个问题比较突出：

　　1、车辆公司的供应商多，供应商作业水平参差不齐，管理不统一，造成信息混杂，梳理困难，不利于公司快速订货、发货等作业，整体作业周期长，管理成本高

　　2、配件装箱运输业务是委托第三方的物流公司进行，缺乏有效的、精准的识别标识，易混、易错部件无法有效区分判定，经常造成退换货现象，不仅浪费了时间，甚至消减了企业应得利润。

　　3、汽车装配厂分布地域较广，世界各地均有仓储基地，但是仓储管理采用传统管理方法，配件分拣效率不够高。同时，出入库未按订单时间和产品销售原则进行优化，销售行为与采购行为的依存关联性差，产生了旧货积压，占用资金的同时对库存产品的有效保管和新产品更新带来诸多附加困难。

　　4、企业在实际的业务中，依然存在人工和实体单据作业，信息统计汇总和数据转录中不够及时，且容易出错，不利于企业快速生产和解决生产中出现的问题。以上诸多问题，仅仅依靠计算的对商业信息的收集、记录、归拢以及事后查询是不够的，提出明确的建设方案信息管理建设方案。针对企业管理中所面临的诸多问题，整车配件的信息管理问题，显然可以快速解决，并且易见成效。鉴于此，将采用二维码和延伸配套技术，以车辆的整车为主要管理对象，整车订单为基础，对于易错、易混的零配件设定验证条件，先验证在装箱，形成电子装箱单，以电子装箱单为主线贯穿业务始终，借助二维码的离线数据存储能力识、实现零配件采购可控、装箱可控，运输过程可控、配件分拣可控、仓储信息可控以及整车装配均可控，实现全程可控。

　　综合考虑到实现目标的演进关系和任务依存度，建议项目建设可分为两个阶段分期建设：

　　第一阶段，汽车配件信息自动化管理。该阶段实现汽车整车零配件的双语种装箱单标识信息自动化管理。从公司接到订单开始，将订单分解，并把整车的零配件中容易出错的零配件进行管理。依据订单中零配件的数、质量，按照规格要求进行验证：有条码的验证条码，有铭牌的验证铭牌，有标签的验证标签，确保零配件的精准性，确认无误后进行装箱、验箱形成电子装箱单，并以此为主线实现在物流运输中实物与订单验证，海关的物流单据自动核单、通关，到岸分拣、入库，按订单自动成套性匹配等管理，以及整个过程中信息的采集、处理和汇总，分析、判断、预警以及质量追溯等管理。