(3)运输整合一组建煤炭企业物流配送中心主要是通过煤炭企业物流配送中心的组建来实现的。基于煤炭企业目前的运输现状，提出煤炭企业运输整合的思路：即将煤炭企业集团公司各矿供应科的车队收归供应处，由供应处牵头成立煤炭企业的物流配送中心。这样就可实现车辆的集中统一管理，可大大提高车辆的装载率从而提高运输效率，也可形成运输的规模效益，达到运输的规模经济，从而降低运输成本，进而降低煤炭企业的物流总成本。那么在供应链环境下，对煤炭企业集团公司供应处与下属各矿、供应链上的供应商以及煤炭企业的销售商、用户就可实现信息共享，煤炭企业的物流配送中心就成为一个信息中心，这样就会大大增加煤炭企业进行符合现代化物流企业特点的改造。

　　(4)JIT管理策略的实施准时采购（Just-In—TimeJIT)是一种先进的采购模式，也是一种管理哲学，它的基本思想是：在恰当的时间、恰当的地点，以恰当的数量、恰当的价格提供恰当的物品。它是从准时生产发展而来的，是为了消除库存和不必要的浪费而进行持续性改进。对煤炭企业来说，目前实施JIT管理策略最关键的环节就是供应商的准时交货程度，这也可以说是实施JIT管理策略的“瓶颈”所在。我们知道煤炭企业的供应成本约占物流成本的70%,由此煤炭企业实施JIT采购策略是当务之急。煤炭企业实施JIT采购，就必须对物资供应商进行有效的管理。当煤炭企业与物资供应商建立起了双赢的供应链合作伙伴关系，供应商就可以和煤炭企业共享物流信息。通过信息共享供应商一方面可以随时掌握煤炭企业配送中心以及各矿的库存情况；另一方面还可以随时了解到煤炭企业下属各矿的生产进度。这样供应商就可以和煤炭企业进行同步的生产或者货源组织，当供应商接到煤炭企业的物资订货单后便可以马上组织进货，实现物资的JIT供应，从而最终实现煤炭企业的JIT采购。

物流供应链管理论文12

　　供应链中的综合物流管理的系统方法长久以来一直要求在一种过程环境中实现各个商务功能的统一。一个企业投人、生产和产出的管理传统上体现在采购、运作和配送各个功能上。随着供应链管理理论和实践的发展，我们假设这些商业功能现在必须和组织在供应链中的投人与产出互相制约、决定。因此，这种综合、统一对供应链管理是致关重要的（引自Schary1999），其专业特性建立在以下原则的基础上：

　　l、为创造附加值而存在的供应链成员之间的合作是通过关系

　　协约达成的（引自Macneil980），而且通常是相互依赖的结构性供应者关系所导致的结果，这种关系使各个组织为达到商业的发展而提出共同的目标、付出共同的努力（引自Fungl999）。

　　2、发展精干型组织结构以便在供应链中实现高效的.商业运作过程（引自Elfrm1991）。

　　3、侧重于最终消费者，把供应链看作一个单独的实体（Houlihan1985）。

　　最终用户所要求的质量特征的整体性在有竞争力的客户服务中是一个重要的决定因素。相应的，采购、运作和配送等功能具有了更广义的内容，在这里，各种有关结构性供应者关系、精干商业组织和有竞争力的客户服务等问题的信息性决策、运作性决策和战略性决策得以作出。

　　这种现在被称为供应链管理的综合整体与供应链中的综合物流是同义的（引自c/fCooperandPagh，1997）。表略

　　现在，在先进的企业中，综合物流管理的功能范围越来越广泛，我们在这里提出一个改进综合物流有效的方法。

　　改进综合物流的方法纲要略

　　供应链管理方法侧重于最终产品和关键组成部分，也包括总成本评估内、外供应链成员所带来的产品和过程成本也包括在内。

　　结论

　　物资管理和物流毫无疑问已经进入了一个新时代。负责传统的采购、运作和配送的经理人员必须重新认识他们在供应链管理结构中的作用。供应链中的综合物流管理需要来自上游和下游各方面合作者的努力来实现减少成本、改进质量和快速反应的共同目标。在各个组织之间并非没有冲突，所以在各个供应链合作伙伴之间需要达成共识和愿望，使他们能够为了提高所有成员的竞争力的长期利益作出短期调整。致力于提高自己综合物流运作水平的组织必须对现存的物资管理政策和实务作出能够反应新思想的调整。这种调整是在一种互相支持的、信任的文化氛围中进行，必须反映一种互相学习的态度、团队合作的精神和实现职员个人负责。