四、实习工程概况

　　1、工程概况

　　官家墩大桥，中心里程为DK210+073.350，起点DK209+817.270，终点DK210+327.600，正线全长510.33m，桥跨为1-24m简支梁+1-32m简支梁+1-（32+48+32）连续梁+10-32m简支梁，共有16个墩台，墩高4.5m～20.5m，本桥1、6～14#墩设计为圆端型实体墩，2～5#墩采用连续梁实体墩，合肥台采用矩形空心桥台，福州台采用挖方内桥台；本桥合肥台、4#、5#设计为扩大基础，福州台、1～3、6～14号墩桩基础按柱桩设计，桩径为1.0m、1.25m，桩长6～38m。共114根桩，合计1644m。

　　建设单位：京福铁路安徽有限责任公司设计单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司施工单位：中交三航局厦门分公司监理单位：中铁武汉大桥监理公司联合体

　　2、技术指标

　　1、铁路等级：客运专线

　　2、正线数目：双线

　　3、正线间距：5.0m

　　4、速度目标值：350km/h

　　5、设计竖向荷载：“ZK活载”

　　6、轨道类型：CRTSⅡ型板式无砟轨道

　　五、实习内容及收获

　　近两半个月的生产及毕业实习，我学到了很多的内业与现场施工管理经验，从不同方面的施工都有亲身体验。由于去的时候工地开工不久，所以在整个实习过程中接触的基本上是桩基工程，现将本桥钻孔桩施工工艺及流程总结如下：

　　施工程序为：平整场地→测量放线→埋设护筒→钻孔→第一次清孔→钢筋骨架的制作和吊放→导管安装→第二次清孔→灌注水下混凝土。工艺流程：

　　施工准备测量放样孔口护筒埋设护筒加工冲击钻进和地质记录泥浆池造浆护壁终孔、清孔、地质判断不合格监理签证合格吊装钢筋笼沉淀池钢筋笼制作二次清孔灌注水下砼砼搅拌运输砼自然养生

　　1、施工准备

　　场地准备：

　　①场地为旱地，清除杂物，填筑作业层，整平夯实。

　　②挖设泥浆池，建立良好的泥浆循环系统，包括泥浆沟槽、过滤池、沉淀池、储浆池、泥浆泵。排放的弃渣、泥浆应有足够的位置存放。

　　2、埋设护筒

　　①护筒主要采用挖埋法，护筒底部和四周所填粘质土采用分层夯实。个别地方采用振动锤击法。

　　②护筒底端埋置深度根据桩位的水文地质条件确定，埋设要求如下：

　　a、该几个墩位于原地面为粘土，埋深不小于1.5～2.0m；

　　b、护筒顶面高程一般以高出原地面0.5m左右控制。

　　③护筒中心竖直线与桩中心线重合。护筒平面允许误差为5cm，竖直线倾斜度不得大于1%。长钢护筒连接应顺直，护筒内无突出物，应耐拉、压，不漏水。

　　④护筒用钢板按孔径要求加工，钢板壁厚不小于12mm，做成整体圆形，为增加刚度防止变形，在护筒上、下端和中部的外侧各焊一道加劲肋。护筒内径比桩径大40cm。

　　3、钻机就位

　　①冲击钻机采用梅花型实心钻头，钻机就位前，对钻机的电动机、钻杆、钢丝绳进行检查，故障及时修理或更放。

　　②钻机安装就位后，检查底座和顶端是否平稳牢靠，钻杆垂直线是否与孔桩中心线吻合，与护筒顶面中心偏差不大于5cm，否侧给予及时调整。

　　③就位后，对钻头直径进行检查，一般控制在比设计孔径小1.5cm内，否则要进行加焊。

　　4、泥浆制作