电解工车间的实习报告(第2页)
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在硫化车间实习的这一个月里,我的收获非常大。在这一个月里,我积极和主任沟通,在这一个月里多接触一些模具,多生产一些产品,遇到一些问题积极思考,在主任的帮助下将遇到的问题进行分析,找到解决问题的方法。
在科室,跟硫化机车间主任实习期间,我努力了解我们的生产情况,学习一些解决问题的方法,同时积极去干一些力所能及的事情,为领导多分担一些事务。在这期间,看到领导们每遇到事情都不怕脏,不怕累,起到一个带头作用,让我很佩服,也为自己树立了榜样。
在实习过程中,我也发现了一些问题,我们在生产过程中对硫化工艺没有要求,在生产的时候大多是靠经验对温度,时间进行控制,这对产品的稳定性没有保障。硫化的三要素硫化时间,硫化压力,硫化温度决定硫化产品的质量。
第一,我们要想发展,需要我们努力提高产品质量,以提高我们在同行业中的竞争力。我们在生产过程中要逐渐对硫化工艺进行控制,以生产出产品质量更加稳定的产品。
第二,通过交流我了解到,炼胶受天气的影响比较大,例如,我们加工的管子胶,胶方中的石蜡规定放份,在夏天放到份的时候,胶料已经不容易从胶车上拉下来,如果按照胶方中的量,胶可能粘在胶管上,很难扒下来,而到冬天的时候,加到份的时候,胶料太硬,车间在生产的时候很不好用,往往要加到份。
虽然自己已经毕业两年,但对生产的知识了解不多。我会努力学习,用我的知识为公司的发展尽自己的一份力量。来到我们这里,已经xx个月了,望公司领导对我的表现作出评价,若有机会,我希望公司领导多多帮助,我会在领导的带领下随公司的发展一起成长。
电解工车间的实习报告(第2页) 篇3
一、 实习目的:
通过现场实习,加深对课堂教学内容的理解,深化和巩固所学的理论知识,使学习和实践相结合,养成严肃认真、刻苦钻研、实事求是的工作作风,初步培养学生理论联系实际的能力和分析问题与解决问题的能力,同时培养我们的团结合作精神,牢固树立我们的群体意识,尤其在探伤中不但要练就过硬的本领,还要容入大家的智慧经验,才能更好的发挥。
二、实习单位及岗位概况:
丹东工务段凤凰城桥隧车间有4个工区(分别凤城工区,刘家河工区,鸡冠山工区,大堡工区)工区负责凤城到东港,全长大约144公里。(凤城193——丹东254,丹东站的上站,货中,货南,丹东0——前阳26,前阳0——东沟11,东沟0——东港6) 每个月走一圈,冬季加密。根据天气,剩余工作量,来规定当天所走路程。我所在班组由11人组成,有1名工长1名班长指挥领导。丹东工区在07年由于全年无责任断轨被评为优秀班组。
三、 实习内容及过程:
在实习中,我注意了把书上学到的铁路知识对照实际工作,用理论知识加深我对实际铁路工作的认识。简短的实习生活,既紧张,又新奇,收获也很多。通过实习,使我对铁路运输工作有了深层次的感性和理性认识。6月25日上午7点实习正式开始,到单位后简单准备后,大家将仪器送到丹东站,坐上去往凤城的火车。于上午8点45分到达凤城,在联络完驻站防护员后,工长等前800防护员距离够时,仪器上道正式作业。之前在工区工长跟我们讲了一些超声波探伤的相关知识,我从中得知超声波探伤是利用超声能透入金属材料的深处,并由一截面进入另一截面时,在界面边缘发生反射的特点来检查零件缺陷的一种方法,当超声波束自零件表面由探头通至金
属内部,遇到缺陷与零件底面时就分别发生反射波来,在荧光屏上形成脉冲波形,根据这些脉冲波形来判断缺陷位置和大小。 超声波在介质中传播时有多种波型,检验中最常用的为纵波、横波、表面波和板波。用纵波可探测金属铸锭、坯料、中厚板、大型锻件和形状比较简单的制件中所存在的夹杂物、裂缝、缩管、白点、分层等缺陷;用横波可探测管材中的周向和轴向裂缝、划伤、焊缝中的气孔、夹渣、裂缝、未焊透等缺陷;用表面波可探测形状简单的制件上的表面缺陷;用板波可探测薄板中的缺陷。 超声波在介质中传播时有多种波型,检验中最常用的为纵波、横波、表面波和板波。用纵波可探测金属铸锭、坯料、中厚板、大型锻件和形状比较简单的制件中所存在的夹杂物、裂缝、缩管、白点、分层等缺陷;用横波可探测管材中的周向和轴向裂缝、划伤、焊缝中的气孔、夹渣、裂缝、未焊透等缺陷;用表面波可探测形状简单的制件上的表面缺陷;用板波可探测薄板中的'缺陷。探伤仪在A型探伤仪的基础上发展而成的 B型、C型探伤仪,可得到不同方向反射面的信号,也可将B型、C型显示组合以得到材料的内部反射面的三维显示图。超声波探伤的优点:穿透能力强,探测深度可达数米,灵敏度高,可发现与直径约十分之几毫米的空气隙反射能力相当的反射体;在确定内部反射体的位向、大小、形状及性质等方面较为准确;仅须从一面接近被检验的物体;可立即提供缺陷检验结果操作安全,设备轻便。主要缺点; 要由有经验的人员谨慎操作;对粗糙、形状不规则、小、薄或非均质材料难以检查;对所发现缺陷作十分准确的定性、定量表征仍有困难。超声波探伤还有一些局限性超声波探伤的优点是检测厚度大、灵敏度高、速度快、成本低、对人体无害,能对缺陷进行定位和定量。然而,超声波探伤对缺陷的显示不直观,探伤技术难度大,容易受到主、客观因素的影响,以及探伤结果不便保存等,使超声波探伤也有其局限性。它是一种较复杂的工作,需要值机人有一定的工作经验,有认真负责的态度,才能完成的工作。 由于我工作经验不足,所以我负责抬车,这样即能从老师傅那学习到经验,也能让自己得到锻炼。探伤作业组分别有一个前800防护员,一个后800防护员,一个现场防护员,2个人值机推车,2个人做副手抬车并看夹板是否有裂纹。一个手工打水,一个现场负责人组成。所以一般作业人数不少于8人。今天我跟的是贾师傅,他是一个有着几十年工作经验的钢检老人了,他跟我说,钢轨探伤中一定要知道钢轨正常时的波形,接头和焊缝的正常波形,并在自己工作经验丰富后区别假象波。熟知一些典型伤波,做到不漏伤不大意。探伤工应具有高度责任心工作中慢走细看严格遵守作业


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