其次，我想谈谈这篇论文的结构和主要内容。

　　课题研究有以下部分内容组成：

　　(1)对 BOQ 计价模式及工程造价控制理论基础进行概况总结，说明了课题研究的一些具体情况。

　　(2)以首秦公司为例展开了研究，主要从 BOQ 计价模式下工程造价控制存在的问题进行分析。

　　(3)结合首秦公司的 35MW 发电机组项目，对 BOQ 计价模式下工程造价控制的实施和管理进行了实证应用研究。

　　最后，我想谈谈这篇论文存在的不足。

　　由于客观条件和自身理论知识、研究视野和实际研究水平的有限，在本研究中还存在很多的不足。

　　以上是我的答辩自述，请各位老师批评指导，谢谢!

　　工程造价毕业论文答辩稿 3

各位老师:

　　上午好!

　　我是土木工程126班的xxx，我的毕业设计题目是温州宇钢钢构公司轻钢结构厂房设计。本次毕业设计是在xxx老师的悉心指导下完成的，在此我首先要向认真严谨的xxx老师表示真挚的敬意和谢意，也向在坐的xx老师、xx老师、xx老师等所有老师四年来孜孜不倦的教诲、以及今天不辞辛苦参加我的论文答辩表示衷心的感谢。下面我将本论文设计的主要内容向各位老师作一汇报，恳请各位老师给予批评与指导。 首先我向各位老师介绍下本毕业设计主要内容。 本设计分成两个主要部分：

　　第一部分是建筑设计。这部分主要在说明建筑物的平面图、立面图、剖面图以及构造要求的设计根据、具体内容、具体措施以及图纸。本工程为单脊双坡两跨结构的钢结构单层工业厂房，跨度21m，柱距6.0m，A3工作制的20t桥式吊车2台，牛腿标高6.5m，粗糙度B类。

　　本厂房地处温州，该地区基本风压为0.55kN/m，基本雪压为0.10kN/m，因而选取屋面板以及墙面板均为蓝色Yx-35-125-750压型板。

　　由于该厂房纵向长度为57.12m，所以不需设置伸缩缝;土壤地质条件较好，不需设置沉降缝;根据地震设防烈度为7度，也不需设置防震缝。

　　屋面排水方式采用有组织排水，屋面排水坡度1/20，内天沟纵向坡度千分之五，雨水管每侧6根，中间11根，用直径φ160的`PVC雨水管。天沟宽度以及深度均根据规范要求设计。

　　此外，外墙底部窗台以下部分防撞墙采用240厚的空心砖墙，高度为0.9米，墙下设基础梁支撑在柱基础上，窗台以上部分采用35厚压型墙板(Yx-35-125-750)外墙，墙板采用C型墙梁与刚架柱连接。

　　第二部分是结构图的设计。这部分主要是对结构的檩条、墙梁、抗风柱、柱间支撑、水平支撑、吊车梁、边柱、中柱、横梁节点以及基础进行内力分析计算和截面选取验算，此外，此部分还包括相关图纸。

　　其中，檩条选用截面为160×60×20×2.5的冷弯薄壁卷边槽钢，按双向受弯构件验算。檩条跨度6米 ，故在跨中处设一道拉条。在屋脊处和屋檐处设置斜拉条，水平檩距1.5m。

　　围护墙墙梁跨度为6.0m，间距为1.2m。山墙墙梁跨度为5.25m，间距为1.2m。在墙梁间跨中位置设置一道拉条(φ12)，在屋檐处设置斜拉条。墙梁选用截面为160×70×20×3.0冷弯薄壁卷边槽钢，按双向受弯构件验算。

　　山墙抗风柱截面选用高频H型钢 300×150×4.5×8。两端铰接计算长度系数1.0，檐口设计标高为10.200m，抗风柱顶标高9.5m，地面以下-0.600m，按照压弯构件验算。

　　屋面横向水平支撑截面均采用热轧无缝钢管，其中横杆按压杆验算稳定与强度，交叉斜杆按照拉杆验算强度。(A 、B、C轴)柱间支撑截面均采用热轧无缝钢管，按压杆计算强度与稳定。

　　吊车梁选取腹板厚12mm高度726mm，上翼缘截面均采宽度420mm厚度12mm，下翼缘截面均采用宽度250厚度12mm，验算吊车梁强度、稳定、挠度均符合规范要求。支座加劲肋厚度10mm宽度250mm，对其承压与稳定验算均符合要求。腹板横向加紧肋厚度10mm宽度110mm，验算其承压及稳定均符合要求。

　　本结构设计的关键部分是刚架计算与选取，边柱和中柱皆选用焊接工字钢，截面尺寸为550×250×10×12、500×250×10×14、梁选用焊接工字钢，截面尺寸为600×250×10×12，对其强度稳定以及变形进行验算均符合要求。

　　节点计算里，我验算了柱脚处、梁柱连接处、牛腿处进行内力计算、截面设计。 与此同时，我还对基础梁与基础进行计算设计。