6.机场安全防护措施

　　1.钻塔的天车应设有安全挡板。2.钻机水龙头高压胶管，应设防缠绕、防坠安全装置和导向绳。3.钻塔工作台，应安装可靠防护栏杆。防护栏杆高度应大于1.2米，木质踏板厚度应大于50毫米或采用防滑钢板。4.机场地板铺设应平整、紧密、牢固；木地板厚度应大于40毫米或使用防滑钢板。5.土电梯应安装制动、防坠、防上窜、行程限制、安全挂钩、手动定位器等安全装置；土电梯底盘、立柱、栏杆应成整体；土电梯应配置直径30毫米以上棕绳手拉绳；土电梯提引绳、重锤导向绳应采用直径9毫米以上的钢丝绳；土电梯的平衡重锤应安装在钻塔处，与地面之间距离应大于2.5米；活动的土电梯每次准乘信任，乘土电梯高空作业时，应先闭锁手动制动装置后方可进行作业。6.避雷针与钻塔应使用高压瓷瓶间隔；接闪器应高出塔顶1.5米以上，引下线与钻塔绷绳间距应大于1米，接地标与电机接地、空口管与绷绳地锚间距应大于3米，接地电阻应小于15欧姆。

　　7.机场用电

　　1.动力配电箱与照明配电箱应分别设置。2.每台钻机应独立设置开关箱，实行“一机一闸一漏电保护器”。

精选顶岗实习报告范文汇总(第35页) 篇28

　　我们可以通过顶岗实习给自己一个明确的定位。在实践中接触与本专业相关的实际工作，增强了专业技能，锻炼我们综合运用所学的基础理论去独立分析和解决实际问题的能力，把理论和实践结合起来提高实践动手能力，为以后走上社会打下了一定基础。通过实习我们可以把实习中遇到的问题、困难和自身的不足在以后的学习中有针对性地解决。我想这就是学校安排我们大三实习的目的，我很幸运成为河北师范大学顶岗实习大军中的一份子!

　　实习的两个月很快接过去了，回忆实习过程我的心情此起彼伏，总结如下：

　　在教学方面：在教法上注重启发学生，培养学生思维的发散性，提高学生的想象力，丰富学生的知识，培养学生的创新的精神。在教课过程中抓好课堂纪律，加强对纪律和组织性较差的学生的教育等。我们在一起实习的几个同学还经常坐在一起讨论教学方法和经验，取他之长补己之短。作为一个美术老师，我要收集很多素材和教学用具，不能只用一支笔。我虚心听取老师和同学的意见，尽我最大的努力认真上好每一节课。我很庆幸我和同学们的关系很融洽。同时我在教学中也发现自己很多的不足。比如：授课的逻辑性不强，解释性语言太多，对于学生提出的问题有时自己知道是什么但是表达不到位，对于授课的节奏把握不是很好，有时三十分钟的课不到二十分钟就结束了。此外，语速也有点快。

　　在生活方面：我们几个人在一起吃饭、打饭、打水……我从来没有想到虽然几个不认识的人在这么短的时间里能熟识到这种程度。我们经常在一起说笑，谈谈在学校的时候的事情，说我们第一次见面时的印象等。我和这里的老师关系也非常好，我们经常在一起打篮球、聊天等。这的学生也很有礼貌，即使我没有教他们，可见面后仍很客气得打招呼。跟我教的那关系就更好了。虽然这样但我还是有时跟他们保持一定的距离，记得老师说过我们既要有亲和力又要有威严感。这次实习对我的社会经验、人际关系也有很大的帮助。

　　在学习方面：我的课程安排地较满，每天都要给学生上课，尤其是初三的毕业生。他们面临的是人生的一次转折，这需要提高绘画技能。我想他们和我一样：一个是画画为了升学，一个是想找到一个好的工作。每天我都和学生们一起画画，给同学们改画。这样不仅能帮助学生，同时也能提高巩固我自己的基础能力。在给初一上课的时候，我也经常看一些东西希望能紧跟学生的思维方式，从中我得到了很多宝贵的东西。课余时间我会看一些从学校带来的专业书籍等。

精选顶岗实习报告范文汇总(第35页) 篇29

　　名称：南京地铁

　　地址：南京地铁宁天城际

　　公司简介：南京地铁S8号线是南京地铁第一条全线位于长江以北的线路，于20xx年8月1日开通运营，标志色为橙色。

　　地铁S8号线途径浦口区和六合区，南起桥北地区，经过浦口、沿江、大厂，向北沿大桥北路、泰冯路、江北大道和金江公路至金牛湖，未来将延伸至天长市。

　　线路全长45.2千米，其中地下线约11千米，高架线约33千米；共设置17座车站，其中地下站6座、高架站11座；列车采用4节编组的B型鼓型列车。S8号线最高速度为120km/h，是中国一次建成里程最长，运行速度最快的城市地铁。