在负责人的带领下，我们开始对工厂车间的数控机床，和操作技术进行了解。经过长时间的观察和学习，我们认识到程序输入的重要性，技术工人要是在输入程序时，出点意外，导致程序出错，那么加工出来的东西就成了废品，严重的话机器可能还会出现故障等问题，所以在工作中我们一定要认真负责。参观实习了一段时间，工厂负责人让我们跟着技术师傅学习操作一段时间，这可把我们高兴坏了，我们也有了动手实践的机会。我们没有那些师傅那么复杂，还要量尺寸编写加工程序之类的，我们就是将前辈们写好的程序输入计算机，然后对程序进行检验就行。我们将程序通过键盘输入计算机，然后就对程序进行检验，检查刀具运动轨迹是否正确，需要对工件进行首件试切，当发现误差时，应分析误差产生的原因，加以修正。我们的工作很简单，试验了几次就成功了，但是我们知道，自己还差得远了，这是将别人写好的程序输入就行，而让我们动手全程操作，那么恐怕要好久才能完成吧。

　　经过参观实习，给我们造就了一定的压力，但是我们知道只有有了压力，才会有学习的动力。通过参观实习，我们知道自己还有很多地方不足，自己还要不断学习知识来改正和弥补。在最后的操作当中，我们也有了一些操作经验，这些虽然不算什么，但是对我们以后的工作还是有所帮助的，谢谢学校安排的这次参观实习，让我对数控专业更加的了解。

大学学生实习报告集合(第20页) 篇18

　　一、走近你,让我充满向往

　　当我在毕业生人才交流会上向海程邦达国际货运代理有限公司投出我的求职简历时,我并不知道,这一份简历会把我带进一个怎样的世界,我将走上一条怎样的路。心底的自信强溢在脸上,又带着那样的迷惑,不安和好奇,参加过三次面试,见到的始终是充满干劲的脸。我获得了参加公司培训的机会。也曾有过很多故事,但命运还是让我走近了你，海程邦达，走近了你,也更让我充满了向往和渴望。

　　短短的五天培训,像一个小小的切口,通过它,我看到了什么是优秀,什么是爱岗敬业,什么是邦达的好员工。五天里,从海运到空运,从报关到报检,那么多优秀的主管熟练地讲着自己工作中的经验。谈到公司,谈到工作,他(她)们眼睛里闪烁着自信的光芒；谈起未来,谈起我们,他(她)们言语里尽是关照。

　　从1993年的仅4名员工到今天的500多人,这样传奇的创业经历,怎能不让我这样即将走出校门、踏进社会的的学生心生敬佩呢！十年啊,短短的十年,从4人到500多人,再到组织机构健全、社会口碑良好的公司,这一切就像一块磁石一样紧紧的吸引了我。

　　是的,就是这样,仅仅三次面试,五天的培训,就让我对你充满了向往,邦达,你是好样的!

　　二、走进你，让我斗志昂扬

　　1、一步一步走向前专业技能的学习

　　作为一个即将毕业的的大学生，我很清楚的知道，眼高手低是我们的通病。所以，在自己动手能力还很弱的情况下，我更乐意从最基本的东西学起、做起，比如发发传真，接接电话什么的。4月12日，实习的第一天，我就在从座位到传真机，从传真机到座位的脚步中度过了。但是我的心很平静，尽管头上一直冒着冷汗，但那是怕耽误师傅们工作的谨慎。

　　从4月13日，也就是实习的第二天到4月17日上午，我在定舱部实

　　习。这条代号为06的航线工作主要是从接受定舱委托书开始的。大致流程为：接受定舱委托后向船公司定舱，主要是通过传真、电话或者edi等途径。然后等船公司回传定舱确认书，收到船公司的确认后，给客户发入舱通知。这期间要注意船公司的舱位以及运价情况。

　　4月26日到28日，实习范围是美加整柜。这条航线上需要发的传真比较多，但是我学会了不少东西。比如，我学会了写派车单，还知道写派车单时，装货时间一栏一定要写明白什么时间到什么地点，是工厂还是贸易公司。我还学会了定舱单的制作和更改的书写，留底文件的整理、归档等等。

　　总之，在上述四条航线上的实习，基本上完成了实习指导书里应该实习的10条内容，像了解航线基本情况，接受与审核委托书，缮制下货纸，制作集卡联系单等。我就是这样一点一点地学习和请教，一步一步地向前走的。本着积极上进的态度，认真、努力地学习了海运出口操作的一些最基本的常识和技能，并且理论结合实际，锻炼了自己的动手能力。