管理力量不强，需要连续努力。

　　2、精益求精，完善不足

　　时刻保持良好的精神和工作状态，主动创新，擅长发觉，提出自己的合理化建议。养成良好的工作习惯，仔细认真。

　　利用空余时间，连续努力学习各种专业学问，拓宽学问面，深化学习。

　　在实践中积累阅历，学习与人沟通和交往。虚心请教，学习如何处理紧急事故，增加管理力量。

　　九、结束语

　　顶岗实习是我们初步踏入、的开头，也是我们真正踏上工作岗位的垫脚石，只有这一步走稳了，以后才会更顺当，曾经我始终坚信自己的力量，但是在短暂的实习过程中我深深的感觉到自己所学学问的肤浅和在实际运用中的专业学问的匮乏，刚开头的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，这让我感到特别的难受。在学校总以为自己学的学问已经够多，但是接触到实际后，才发觉自己知道的是多么少，这时真正领悟到“学无止境”的含义。

　　实习的日子让我收获了高校课堂里没有的学问，以及为人处事的很多道理与方法，学会了自主学习，也学会了保持自强不息和持之以恒的良好心态。如今有不少同学实习时都觉得课堂上学的学问用不上，出现挫折感，可我觉得，要是没有书本学问作铺垫，又怎么能应付瞬息万变的呢？顶岗实习是一次我们用自己的眼和耳去感受、的机会，通过顶岗实习，我受益匪浅，对、有了更为详尽而深刻的了解。

　　通过这次实习，我熟悉到了自己的优势和不足，只有做到理论与实践相结合，敢于实践，才能做一名合格的毕业生！感谢学校领导和老师们对我们的辛苦培育和教育，感谢公司监理处给我的这次珍贵的实习机会。最终祝公司监理处的前景更加辉煌，祝我们学院明天会更美妙，为、培育更多人才，祝我们学院领导和老师工作顺当，美好美满！

　　建筑类实习报告

关于建筑类的实习报告 篇27

　　圆曲线测设实习报告

　　一、 实习内容及目的

　　1. 运用全站仪实地将设计的圆曲线通过坐标法放样出五大桩点及线路中线上的部分中桩点坐标。

　　2. 结合课堂知识运用公式计算五大桩点坐标及中桩点坐标。

　　3. 能运用坐标旋转公式将线路独立坐标系下的中桩点坐标转换到相应的线路坐标系坐标下。

　　4. 能了解并运用“公路坐标计算系统V2.3 Build 328”软件进行曲线坐标计算。

　　5. 沿曲线前进方向测设支导线用于曲线中桩点坐标的放样。

　　6. 在曲线交点及支导线上的控制点上分别对曲线进行放样比较两次放样的偏差大小。

　　二、 实习仪器

　　拓普康全站仪*1 配套脚架铝合金脚架*2 对中杆*1 对中基座*1 棱镜*2 皮尺*2 计算器*1

　　三、 实习过程

　　1. 在直线段部分的两边分别选择两个转点用于交会定出曲线交点。并在所选择的点上做好标志，将全站仪架设在靠近圆曲线的那个交点上，后视另一个转点定向;然后倒镜用棱镜在曲线交点附近位于视线上的直线上放出两个桩点。用相同的方式在另一端直线部分架设仪器并在交点放出两个桩点。然后在放出的四个交点上用皮尺交叉的拉出交点(需要注意交会交点的时候皮尺有一定的宽度，所以对准的时候要用相同边的皮尺交会。)然后将全站仪架设在交点上分别照准直线上的两个转点，如果三点一线则表示放出的交点精度比较高。

　　2. 将仪器架设在交点上用盘左盘右法测出两条直线的夹角β，用180-β便可以得到曲线的转向角α。小组根据自己所在的地段设计合适的曲线半径和缓和曲线长。然后根据课本P165页相应公式可以算出曲线的综合要素。

　　3. 将仪器架设在交点上根据算出的切线长T定出直缓点(ZH)的位置并做好标志;同样的方式在另一端直线上找出缓直点(HZ)。

　　4. 将仪器架设在ZH点上后视转点(或前视交点)定向，然后从ZH点沿着圆曲线前进方向布设支导线用于圆曲线上中桩点的放样。定向之后盘左盘右分别测出相应的转折角和距离。建立以ZH点为坐标原点的独立直角坐标系用于曲线上中桩点坐标的计算，以及支导线上各点的坐标计算。ZH点在线路坐标系中的坐标已知(我们组假定ZH点在线路坐标系下的坐标为：500,500。)且该独立坐标系在线路坐标系下的坐标方位角为30凇