3.主要设施：

　　铲车，中心拥有1.5吨至3吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。

　　手推平板车，拥有多辆手推平板车，手推液压车和登高车6辆，以及国际标准1m*1.2m地台板。

　　运输车辆，中心拥有多辆10吨全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5吨全封闭厢型货车，及2吨以下的厢型货车。同时拥有2个联盟型车队，可调动车辆近百辆。

　　铁路专用线，拥有4条共计长度为1654米铁路专用线，是目前上海商业系统内唯一拥有铁路专用线的专业物流企业，具有100万吨的铁路运输发运能力，以方便客户的产品运输方式有多种选择余地。

　　集装箱场地，拥有1万平方米集装箱场地，龙门吊负载能力为10吨至20吨，适合金属类商品以及集装箱储存业务。

关于学生实习报告范文合集 篇26

　　时间如流水转瞬即逝，半年的顶岗实习生活在忙碌中悄然而去。回首那些与生相处的日子，虽然有过彷徨与失落，有过伤痛和疲惫，但当我真的要离开他们的时候，心头却涌起一种说不清的情愫：期待中有一份惆怅，快乐中夹杂着淡淡的忧伤。这些复杂的情感包含着我对这里和蔼可亲的老师的尊敬，对这里活泼可爱的生的留恋，以及对这段实习生活的依依不舍。

　　在当初抉择是顶岗实习还是教育实习的时候，我曾经犹豫过，因为我对自己缺乏信心，不知道自己能否成为一名合格的人民教师。但我想，人的一生中，总该有一些特别的经历来使生命更厚重些，让青春更绚丽些，于是，我决定了，我要通过顶岗实习来历练自己的人生。的确，这半年的实习生活是我大中最浓墨重彩的一笔，也在我的生命中留下了绚烂多彩的回忆。

　　20年8月21日上午，从出发，经过四个多小时的舟车劳顿，我们师生四十余人终于到达了县。我们这一批实习生被分到了七个校进行实习，但我们并没有直接去各自的实习校，而是先在县一中接受了为期一周的培训。培训的时间虽然不长，但对我们这一批还未走出大校园仍然稚气未脱的实习老师却意义重大。这次培训的内容很多，有教工作、主任工作等多个方面，但通过这次培训，我最大的收获在于认识的转变。在此之前，我一直把自己当成生，试想，如果你自己都不把自己当成老师看待，那么，生又怎么能把你当成老师呢？经过这几天的习，我认识到自己的身份已经从一名大在校生，转变成了一名实习老师。

　　培训结束后，我来到了我的实习校--车疃中，在这里完成了为期二十二周的顶岗实习。这五个多月的顶岗实习是我踏上工作岗位之前的岗前培训，是生到老师的角色改变，更是校到社会的环境转变。通过此次实习，我收获了宝贵的教经验，体会到了人民教师的酸甜苦辣以及所肩负的责任，以下是我对实习工作的：

　　一、教工作

　　1、听课阶段

　　刚到实习校的前两周，校并没有立即安排我们上课，而是让我们先听课。同样是听课，但现在听课跟以前完全不一样了。以前听课是为了习知识，而现在听课是习教方法，目的不同，上课的注意点就不同。现在听课注意的是老师怎样讲课，如何传授知识，如何驾驭课堂，如何控制授课时间等等，作好听课记录，多习老师的教方法和经验。在这段时间里，我不仅听了数课，还听了一些其他科的课，无论听课，最终都能满载而归。

　　2、上课阶段

　　听课结束后，校教务处的张主任给我们分配了老师，我的老师是七的数老师翟老师，我跟着翟老师带七一和二的数课。

　　既然有了老师，我就开始了虚心的习。由于我们都教七的数，所以我经常去听翟老师的课，听课也有很大的收获。比如，翟老师的引入，每次都能引得恰到好处，还有她讲课很有激情，也很细致，特别能吸引生的注意力，这些都给了我很大的启示和启发，对我教技能的提高有很大的帮助。

　　翟老师对我也很关心和负责，我的每一节课她都坚持来听课，并在课后细心地帮我评课，针对我在课堂上出现的缺点宝贵的意见，并且肯定了我的一些可取之处，让我倍受鼓舞，不断提高教水平。

　　每一节课都是一个成长的机会和过程，每一次上课都以愉快式教为主，不搞满堂灌，坚持生为主体，教师为主导，教为主线，注重讲练结合，在教中注意抓住重点，突破难点，认真完成上课的每一个环节，在课后做好辅导工作，注意分层教。在这样的努力下，我在教态、语言、板书、提问技巧、与生互动等各方面都有了显著的提高。严格要求自己，尊重生，不断提高自己的教水平和觉悟，顺利地完成了教育教任务。