可以这么说，物流对于电子商务企业来说，并不能获取巨额的利润，甚至在建立大型物流系统的初期呈负值，只能说是通过有效地成本控制机制，来控制利润的丢失。那么，物流在电子商务企业的利润点实质上就是减少利润损耗的点。当然，也可以通过物流服务来增加利润点。

　　这些利润点的可贡献程度由买方市场的需求程度来决定，比如缩短供应链可以缩短货物在途时间，让资金在时间上的损耗大大减少，也减少了隐性成本的流失，然而这些针对急需某种货物的客户比较有用。关于物流服务集成化，如配送员上门适度促销，这些都是企业在调查市场的基础上，才能做出是否采用这一服务模式的决策。在将来的趋势中，这一利润点的可贡献程度会呈上升趋势，到最后物流系统集合、开始高效运作并在大部分目标群体中形成精益服务的理念，那么，这一利润点的可贡献程度又会下降。而那时候，应该创新其他的物流盈利模式或者与其他领域合作，来获取有效可观的利润。

　　三、关于京东商城物流可盈利性的相关设想与建议

　　第一，让物流与其他领域有机结合促进企业发展。现阶段对于企业物流搭建的初期阶段，企业都是冒着巨大风险将物流赤裸裸地摆在台面上，为了不让物流成为企业发展的瓶颈，就必须让物流成为企业的助推器，最理想的模式是与其他领域相结合，创造潜在利润源，并探索新型高效物流模式。

　　物流与娱乐结合。最直接的作用是对物流的宣传作用，但必须有企业自身的亮点，如贯穿绿色物流理念、独特物流服务形象的塑造。

　　校企合作，通过举办比赛或者活动，让学生按规定路线配送货物，体验物流过程等。

　　物流与营销结合。比如配送员可兼营优惠卡或者高质量传单的散发工作，让客户更多地了解想要了解的信息，前提是这些优惠券、打折卡和传单必须由客户自主选择，不能硬塞；如告知附近哪些商家有促销活动等。通过营销战略可以让单调机械的物流变得生动立体，在吸引客户的同时，也扩大了潜在利润源。

　　第二，电子商务企业物流发展各阶段策略。在物流系统建设初期，因花费成本巨大，因此必须对成本精确核算并严格控制；在物流系统投入使用之后，可以将成本控制战略调整到物流服务水平效益的提高上，而效益的提高必然带来利润的增长，良好的集成化的物流系统可以大大降低额外成本的支出；在物流系统的效率实现跨越式增长之后，物流与电子商务融会贯通的时代是获利的最佳时机，此时，应该将重点放在物流系统维护和塑造企业持续核心竞争力上，此时，通过物流模式的创新提高效率也可以给企业带来外延的利润。

　　四、总结

　　京东商城正一步步朝着自己的目标迈进，对于与电子商务息息相关的物流业来说，只有两者互为依托，互相促进，才能达到1+1>2的效率，才能体现电子商务和物流融合的真正价值。尽管在物流系统建设初期，压力与风险共存，但我们依然拭目以待。物流对电子商务企业的利润贡献主要体现在系统集成后期，前期有效的成本控制依然可以扩大利润源，但无法体现对于利润的贡献程度。在新型物流模式创新的前提下，企业也在不断探索并积极寻找隐含的利润点，也可通过与其他领域的结合来刺激利润点的显形并创造一定的利润源。

电子商务论文11

　　[摘要] 本文针对电子商务空前发展的现状，提出了产品的电子商务适合度问题，探讨了与电子商务适合度相关的一些因素，分析了目前市场上存在的高电子商务适合度产品，指出了产品提高电子商务适合度的方法。

　　[关键词] 电子商务 网络营销 电子商务适合度

　　根据CNNIC20xx年1月份公布的中国互联网发展第19次调查结果显示，我国的上网人数已经达到了13700万，而且有近九成的网民钟情于网上购物，消费者群体已经达到了非常巨大的规模。有报道指出：我国的电子商务市场已经达到17000亿元人民币。同时，各类资料还显示：网上股票交易、网上短信服务、网上书籍、IT产品的销售都取得了非常好的效益。20xx年，网络游戏市场达到了22亿元人民币，预计20xx年网上短信服务市场规模将达到54亿元人民币。事实表明：电子商务的春天来了！然而，资料同时还显示，很多日常消费品尽管在传统市场拥有巨大的市场空间，但在网络市场并没有形成真正具有吸引力的有效市场，譬如食品、饮料、服装、家用电器等。为什么会出现这种现象呢？很多学者认为，由于受产品特性的影响，网络市场上有的产品好卖，有的产品不好卖，也就是说，产品存在电子商务的适合度问题。