老实说，我们那个实习的工作环境很好。出版社的指导老师也很关心我们。但是，我们为什么从一开始就感到不满和不满呢？我后来发现自己不知道工作是什么，社会的真相是什么，还有真正的生活。从小到大，我们的时间生活在校园的小社会圈，总是习惯于生活顺利、简单。我们有这样的错误认识，把它从校园带到真正的社会时，我们才发现自己错了！我们抱怨真正的社会没有按照我们的构想发挥作用，但当我们找不到自己理想的工作时，我们呼吁就业困难、工作困难甚至社会的要求越来越高。其实，社会不会为某人、某国人或某一代改变自己的法则。在竞争激烈的社会中获胜是决不变的法则，不符合要求的人将永远被社会所接受。

　　社会上可能有很多像我这样刚刚开始抱怨工作的人，大家都会产生就业难、工作难的错觉。实际上，社会并不缺乏职场，也不缺乏优秀的职场，我们缺乏实力！我们之所以缺乏实力，是因为我们没有真正认识到社会需要的能力，或者我们没有尽快理解社会需要的实力。因为缺乏认识，所以我们很难认识到在学校真正的学习方向，即学习什么、怎样学习。从这次实习开始，我没有这么清楚地认识到那个。

　　这次简单无聊的校对工作也许真的对我的专业学习有帮助，在办公室的生活可能不像在外面跑新闻那么棒，即使在出版社实习，我想发表文章的愿望也许还没有完成，但是经过这段时间，我也有成果至少我知道抱怨生活比平静地面对生活的一切更好至少我发现校对工作也是一门深刻的学问至少我对霍山县有了一定的了解。关于收获，有的看得见，有的看不见，有的多或少，有的大或小，有的非常有价值，有的非常有意义。不管怎么说，只要有收获就好，关于多少好坏是另一回事！

　　最后，我想说的是感谢！要感谢许多人，感谢许多事！有了你们，我最后收获了！我想坚持的人都会有收获，我希望每个人都有自己的收获！

精选大学学生实习报告 篇15

　　实习地点：广州新港

　　实习时间：20xx.12.08-20xx.01.05

　　实习性质：生产实习

　　一、广州新港的概况，港务大学生实习报告。

　　广州港集团有限公司新港港务分公司位于广州经济技术开发区内，是我国对内对外贸易的重要口岸之一。港区内有10股装卸铁路，与京广、广深铁路相连，公路、水路四通八达。公司拥有2～3.5万吨级专业散粮、散肥、石油及杂货泊位7个，港作码头6个，岸线总长1223.7米；各种装卸机械189台，大型仓库13座，库场面积19万平方米，其中散粮圆筒仓容量为35616立方米，大屿山锚地可同时靠泊5-15万吨级原油、成品油和散货船舶作业。年完成货物吞吐量超过2300万吨。

　　二、生产调度部的实习收获。

　　港口生产调度是码头生产作业管理的核心，主要作用如下：

　　1)根据上级指示、有关方针政策、到港车船和货物以及码头情况等要素，与航运、铁路、货主、商检、海关等有关单位密切联系，加强协作配合，使装卸作业连续流畅地进行。

　　2)根据货物、运输工具、机械设备、仓库场地以及劳动力等情况，配置生产作业线，具体确定采用装卸操作方法，选用机械类型，配备劳动力和确定作业起止时间等。

　　3)掌握生产作业情况及其进度，预见和及时发现生产作业中的不平衡现象，采取事前计划、过程控制和事后补救相结合的方法，以保证正常的生产秩序。

　　新港生产调度过程采用的是两层指挥系统，多人协同工作和决策，组织过程为串行的生产调度模式。按照各岗位的职责分工协作，并将生产计划、生产会议以及现场生产调度进行有机地结合，通过长期实践，形成了一套按部就班的串行式生产调度过程，实习报告《港务大学生实习报告》。

　　三、个人建议港口生产调度工作的提高方法

　　1)整个船舶装卸生产调度(包括信息收集、计划安排、任务布置以及生产调度)，基本上实行的是一种串行过程，局级生产调度与公司生产调度在船舶装卸生产安排过程中被分成先后两个阶段。生产调度过程的集成化程度较低。

　　2)在职能部门内参与整个过程的生产调度人员较多，致使调度的协调环节增多，信息传递容易受阻。

　　3)生产调度计划采取的是分段式计划，计划制定时间与计划实施时间的间隔期较长(一般至少为7小时)，计划单元的跨度较大(三班24小时)，使计划进度与实际进度容易产生较大的误差，使计划的可预见性降低。