六、加氢裂化装置

　　加氢裂解装置具有压力高，温度高，种类齐全，临氢，含硫化氢，制造要求高，操作水平高等特点。其技术具有原料适应性强、产品方案灵活、液体产品收率高且质量好的特点，已成为现代炼油和石油化学工业最重要的重油深度加工工艺之一。自从1966年我国第一个现代加氢裂化装置建成投产以来，我国加氢裂化技术已经取得了长足进步，并在工业上得到了日益广泛的应用。目前，我国已加氢裂化装置22套，总加工能力达13Mt/a以上。

　　三十多年来，石油化工研究院一直致力于加氢裂化技术的研究开发工作，针对用户需要开发了十多种加氢裂化催化剂及工艺技术，并形成了系列化，得到广泛应用，取得满意结果。

　　石化公司加氢裂化装置在国内同类装置中的能耗状况，从设计和操作两方面分析了影响该装置能耗的因素，提出了该装置节能降耗应采取的措施，即使用炉管清灰剂和原料油阻垢剂技术降低燃料能耗；优化生产操作，降低分馏塔负荷；对中低温热源优化回收利用；对烟气热量进行回收；进行电耗分析并采取相应节电措施。通过改造，分馏炉燃料消耗降低0.2kg标油/t，加热炉燃料气单耗降低6.4kg/t，锅炉排烟温度降到200℃以下，自产蒸汽量增加了4.6t/h，锅炉平均热效率上升4.8个百分点，装置综合能耗由20xx年的68kg标油/t降低到目前的37kg标油/t。目前石化加氢裂化装置以达到240万吨/年的生产能力。

　　石油炼制过程之一，是在加热、高氢压和催化剂存在的条件下，使重质油发生裂化反应，转化为干气、汽油、航油、柴油、未转化油等的过程。加氢裂化原料通常为原油蒸馏所得到的重质馏分油，也可为渣油（包括减压渣油经溶剂脱沥青后的脱沥青渣油）。其主要特点是生产灵活性大，产品产率可以用不同操作条件控制，或以生产汽油为主，或以生产低冰点喷气燃料、低凝点柴油为主，或用于生产润滑油。产品质量稳定性好（含硫、氧、氮等杂质少）。汽油通常需再经催化重整才能成为高辛烷值汽油。但设备投资和加工费用高，应用不如催化裂化广泛，后者常用于处理含硫等杂质和含芳烃较多的原料，如催化裂化重质馏分油或页岩油等。而未转化油是乙烯厂的制造原料。

　　七、实习过程

　　20xx年10月16日到20xx年11月8号，我们到油厂进行了一次实习活动，把所学知识在实践中证实并学习与了解了更多的实践操作。另外也最近距离的接触了石油化工中的大设备，明白了里面的流程等很多东西，从中学到的东西真的是受益匪浅。进行实习之前就是给我们做了进厂前的安全教育并进行了安全考试。我们实习生一共需要进行三级安全教育和安全考试，进厂前安全教育与班组安全教育，从中更加深刻的明白了石油化工的存在危险性。我们这组第一天去的是加氢裂化车间，是全厂要求最高，技术含量最高，危险性最高的车间。里面都是高温高压物质并有许多硫化氢毒气存在。所以我们在那里实习要求相当严格。

　　第一天去加氢车间，班长热情地给我们介绍了茂石化的240万吨/年加氢裂化装置。随后我们从班长那里得到了很多如流程图，操作技能，技术问答等相关化工书籍，与此同时热情的师傅还带我们到装置那边走流程，熟悉生产流程。

　　随后的几天里，师傅从头到尾给我们讲解了里面的流程与及会出现的相关问题等。我们进入设备后，认真的观察了里面的每个设备，把课本学到的设备在实践中对照。其实第一次进入加氢裂化装置，我们通过对照实体与流程图上的设备来了解流程走向，熟悉物料从哪里开始进入，到哪里进行反应，又有几种产品从哪里出来以及原料和产品的性质指标等等相关知识。

　　另外我们还观看了高压换热器并学习了一些知识，基本形式：在加氢裂化装置中的高压换热器对数采用螺纹锁紧环换热器。两种形式：H-H型，用在管程壳程都是高压的。H-L型，用在管程是高压，壳程是低压处螺纹紧环换热器的特点：管束采用U型管，由管箱内压力引起的轴向力是通过管箱和螺纹紧锁传递给管箱壳体承受，结构紧凑，密封性好。在这几天的实习里，我们经常跟师傅一起巡检，知道了师傅每天必做的事情，同时也向师傅请教一些自己不明白的`问题，师傅也把他们知道的耐心的给我们做了讲解。同时让我们了解了塔器、换热器、及应釜等化工设备的检修内容、检修工艺及检验技术，泵和压缩机或其它化工机器的安装与检修工作。