车工、锻工、磨工，铣工实习是切削加工技术的必要途径之一，可以培养我们的观察能力、动手能力，开拓我们的视野，使我们平时学习的理论知识和操作实践得到有效的结合。

　　3、钳工实习

　　钳工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。在钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻丝、套丝、锯割、锉削、装配、划线，了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测，了解钳工在机器制造和设备维修中的地位和重要作用。

有关去工厂实习报告 篇25

　　今天是实习的第五天，我开始慢慢的适应了这里的环境，部门里的人也开始和我谈工作以外的事了，虽然我还对不上部门大部分人的名字，但是在以后的工作中就可以慢慢了解熟悉他们。

　　今天继续加强观察各个部门各个工序的运行情况。在钣金部主要是问质检员主要测量图纸上哪些数据和怎么看工件合不合格，得到的答案是加工哪里就主要测量哪里，看有没有加工漏掉的部分，外观有没有压伤等。

　　在钳焊部主要知道的是加工的工序有什么不同，例如压铆、涨铆、拉铆、攻丝、拉丝等，徐姐带我到现场去区分，压铆和涨铆是有分不同的螺母和螺栓，主要不同是压到钣金里的金属圈，压铆的螺母金属圈是有花纹的，用机器一压就可以了，涨铆的螺母金属圈是没花纹的，要人工用锤子打压，使金属圈涨开。拉铆就是用吸钉枪把铆钉吸上，铆钉剩下较大的头部就留在钣金上了。攻丝和拉丝主要就是方向上的不同，攻丝就是把孔里转出来的铁丝转到钣金的另一面，而拉丝就是把铁丝拉上来，根据钣金的作用有不同的工序。这些工序其实在工艺图纸上都有标注，要哪道工序哪些规格，需要哪些螺丝螺母都写在上面的，所以看懂图纸是必要的。

　　涂装部和装配部的检测员一般很少带图纸，因为加工的工件已经基本上成形了，需要检查的地方已经是大同小异了，可以说图纸就在检测员心中。涂装部检测员检测的重点从主要外形的数据转移到外观上，观察有没有花痕、划伤，喷粉前不该染色的地方有没有包装好，喷粉以后有没有变色、起泡等。装配部的检测员更是以外观为重点，因为他们检测的一般是已经组装好了的成品，检测的部位分成三类，A类的就是经常见的外表，如机柜的5个可直观的表面；B类面就是打开机柜后可以见到的，如内表面、里面配件的表面等，C类就是不经常见的，如底面、被机柜里的配件隐藏了的部位等。

　　自我感想，我每天去查看都有发现新的问题，每个问题都可以知道新的内容，随着每个疑问又可以得出另一个疑问，我相信很快就可以熟悉公司生产部门的整个流程了。虽然每个工序都非常简单，每个工人都重复着非常简单的动作，但是几道工序下来，就可以做出一个完整而且漂亮的机柜，这就是简单中的不平凡，也是每个工人严格规定的成果。

　　个人建议，今天问了一下装配部的检测员，问那些装机盒的纸箱是外面公司的吗，他说是中兴的另一间公司专门做的。我就想，从机盒到里面的电路板装配甚至到纸皮箱都是由中兴公司做的，那为什么这里的员工工作还是这么辛苦，生活还是那么困难呢。我认为是市场把握得不好，就算我们一天可以做几万个机盒子，但是可能真正卖出去的产品还不到一百个，那是完全行不通的，卖不出去就只能放仓库，等一更新换代就只能报废或者低价出售了。所以建议公司生产产品时要思考的是卖得出去、赚得多，而不是生产得多、赚得多。

有关去工厂实习报告 篇26

　　抄了一整天，终于把实习报告抄完了，如果学校可以交打印稿件那有多好啊，那我们就不用抄得那么辛苦啦，现在把原文贴出来，跟有需要的朋友分享，其实我的也是拿别人的来修改的，呵呵！

　　五月，在南校区校工厂进行了为期三周的金工实习。期间，我们接触了锯、锉、錾、钻、车、铣、刨等7个工种，还简单地了解数控机床加工技术。每天，大家都要学习一项新的技术，并在6小时的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发生一例伤害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了三周的认知实习。