为了适应行车作用和自然因素的影响，在路基上行车道内采用各种筑路材料修筑坚固、稳定、平整、有一定平整度的多级公路。其结构一般由面层、基层(承重层)和垫层组成，面层应做成路拱，便于排水。路面根据其使用特点可分为四个等级:高、次高、中、低等级路面。根据其在荷载作用下的力学特性，路面可分为刚性路面和柔性路面。

　　水的作用是引起沿线路基、路面和结构的病害和侵蚀

　　主要原因。根据类型不同，可分为地表水和地下水。如果地表水沿路面流动或渗入路基土中，可能会冲走路基的路肩、边坡和路面；地下水会使路基湿软，降低地基强度和路面承载力。严重时可造成翻浆或边坡坍塌，导致交通中断。

　　排水工程应与水利灌溉相协调，兼顾地面排水和地下排水，路基路面排水与桥涵工程相结合。总体要求是摸清情况，综合考虑，因地制宜，就地取材，预防为主，经济适用，采取多种措施，综合治理，形成统一的排水系统。

　　地面排水设施一般包括边沟、截水沟、排水沟、水滴、急流、倒虹吸、渡槽等。地下水排水以引水为主，不宜堵塞。主要设施有地下沟、渗井、渗沟。

　　道路穿越河谷时，需要修建涵洞、桥梁或渡口等构筑物；与铁路或其他道路交叉时，通常会修建桥梁。水上结构包括溢流桥、水上人行道、废水堤等。当交通量较小且受资金等条件限制时，可暂停桥梁建设，先修复轮渡工程；当满足交通增长条件时，将改为修建桥梁。

　　目前，我国道路建设仍存在一些问题。突出的问题是与环境的协调，往往为了修路而破坏环境，占地面积大，浪费资源。要解决这些问题，需要新一代的筑路工人付出更大的努力！

专业实习报告范文汇总(第25页) 篇20

　　6月初，我怀揣着实现自我价值的渴望来到实习的地点，这次毕业实习中我只是在我的家乡实习，短短的两个月中，不仅仅是关于我喜欢的果树管理，还是农技师的工作态度，使我目睹且学习了很多。转眼间，一个月的实习期即将过去，回想自己这段时间的经历与收获，我深深的感到在我今后的发展，给予我的是一笔多么宝贵的人生财富!

　　经过过去一个月的实践和实习，我对未来充满了美好的憧憬，在未来的日子，我将努力做到以下两点：

　　一、 继续学习，不断提升理论素养。在信息时代，学习是不断地汲取新信息，来武装我们的头脑，也为那些渴求知识的农民们提供的帮助。我们是祖国的未来，只有我们掌握了科学的方法并系统的应用，农业技术方能一步步走向正轨，带领我们这个农业大国向超级农业大国转向。

　　二、 努力实践，自觉进行角色转化。 “理论是灰色的，生活之树常青”，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样，一个人的价值也是通过实践活动来实现的，也只有通过实践才能锻炼人的品质，彰现人的意志。从学校走向社会，首要面临的问题便是角色转换的问题。从一个学生转化为一个单位人，在思想的层面上，必须认识到二者的社会角色之间存在着较大的差异。学生时代只是单纯的学习知识，而社会实践则意味着继续学习，并将知识应用于实践，学生时代可以自己选择交往的对象，而社会人则地被他人所选择。诸此种种的差异。在这里我特别感谢我们镇政府给我的这次锻炼的机会。也非常感谢曾经谆谆教诲我的老师，不管是专业知识，还是一些做人态度，学习工作的态度，我都深受其惠。

专业实习报告范文汇总(第25页) 篇21

　　经过一个学期的（仓储管理与配送中心）的学习，对仓储和配送的定义，基本功能，各个工作流程有了一定的理论基础，但是我们在学校接触的大多是理论知识，缺乏实际操作经验，为了以后能更好的适应工作和学习，把理论和实践结合起来，提高实践动手能力，学校给我们物流专业的同学安排了为期两天的室内实训，以便我们掌握仓储和物流的一些基本操作。

　　两天的实训转眼间就要结束了，回顾这两天的实训，收获了不少，但也看见了自己的一些不足。这两天的实训让我们更加了解仓储与配送有效相结合的意义，学以致用。

　　一、前言

　　1.时间：20xx年x月x号—x号

　　2.地点：广州市基地

　　3.对象：xx集团有限公司