4.严格控制企业成本，谨慎用工

　　在金融危机背景下，要严格计算生产成本，这不仅有利于企业当前的竞争力，保证眼前利润的问题，也是未来提高企业管理水平需要。企业一方面要严格控制生产流程，生产线上要勒紧裤带；另一方面，企业要谨慎用工，减少人力浪费与支出，减少不必要的资金支出。

　　5.争取外来资金支持

　　金融危机后，我国政府启动了40000亿元的国家振兴经济投资计划，这项资金对于扩大内需具有积极的意义。企业应该认真研究国家政策，争取得到国家专项投资款项，或者争取银行政策性贷款的支持。这些外来资金的支持将化危机为机遇，让企业的竞争力更强。

　　四、金融危机后的长期发展策略

　　正确的企业经营战略。金融危机后，市场发生了变化，企业的战略必须进行调整与重建。企业管理层要重新审视原来的计划策略，进行重新调整，这样才能与市场发展同步。加大管理与科技创新的力度。未来的市场靠什么？我们与国际市场的差距在哪里？这都要从这两个方面去找。管理与技术是企业的核心竞争力，企业只有抓住这个核心长期做文章，才能让企业长期占据有利位置。打造企业发展品牌。在金融危机打击下，市场竞争是你死我活，但是我们发现死去的都是一些不知名的品牌，知名品牌受到的影响做小。所以，企业的抗风险能力主要还是靠品牌来生存。有人说：可口可乐今天倒闭，一个月后换个地方就能开工，这就是品牌的力量。

　　企业管理方面的论文 篇5

　　【摘要】 创新主要有技术创新和经营创新，就公路客运市场来说，经营创新比技术创新更重要，因为公路客运并不那么需要多少技术专利产品，只要经营上有创新，管理上有差别，才能够取得领先，增加企业核心竞争力。

　　【关键词】 公路客运；企业管理；创新

　　同志曾经说过：“创新是一个民族精神的灵魂，是一个国家兴旺发达的不竭动力。”所以，创新不仅体现在市场战略上，也可以做为企业的主导战略思想，贯穿于企业管理之中。创新是一种思想和原则，并在这种思想和原则指导下的实践活动，是企业所必备的一项重要管理职能。就企业市场战略而言，没有创新，企业产品和企业管理就没有差别化，企业在市场竞争中就缺乏竞争力。

　　其主要表现为以下两点：

　　一、经营创新，扩展客运经营范围

　　（1）利用公司电子商务网站和客运班车发展小件快速运输。通过开发客运附加业务，为单纯的公路旅客运输注入小件快运的附加服务，是公司利用现有资源提高运输效率和经济效益的有效手段。公司所经营的小件快运不是按照货运中的货物定义的，而是按照客运管理条例中的行包来定义，所以说，不与主管法规和企业管理条例相冲突，具有很强的可操作性。

　　电脑客运管理软件和高级客车大型行李仓为发展小件运输提供了技术保障，而现在企业之间一些小件货物的运输十分频繁，对运输的时间性和安全性要求非常高，这些少量的货物如果用专车运输，要走几百公里，就需要花费大量的时间和成本。客运班车的高密度运行，大型行李仓满足了这些货物运输的时间性和安全性方面的要求，为客运班车发展小件快运创造了条件。为此我们必须认真研究市场，认清自己的企业优势，利用自身的有利条件调度运输生产，注意优化运输结构，做好配载工作并增加车辆的实载率，提高业务覆盖范围，有效降低企业运行成本，加强企业市场竞争力，促进企业发展。

　　（2） 开辟旅游线路，发展旅游客运业务。我国旅游资源极为丰富，各个省市都在努力开发自己的旅游资源。旅游市场的前景十分广阔，而客车能把旅客直接送到旅游景点这一优势，使旅游客运具有发展潜力。随着客运市场的发展，旅游客运作为客运市场的组成部分也发展迅速，成为客运市场新的增长点，特别是各种旅游黄金周期间，旅游客运市场空前火爆。客运企业应抓住机遇，利用自身省市的旅游资源开辟旅游专线，实现旅游与客运班车共同发展模式，即对客运车辆以班线运行为主，在旅游旺季利用运休回库车辆加班旅游车的生产模式。由于车辆在客运淡季时正为旅游旺季，旅游客运市场恰好补充了客运市场的不足，使企业的资源能够科学合理的组合并发挥作用，为企业带来较大的收益。公司还可以和一些旅行社合作，由旅行社组织客源，公司提供运力和服务。