2、跨境物流成本高，设施落后。物流流程主要有四个层面，分别是货物仓储、货物分拣、货物包装以及货物配送。和传统贸易行业一样，物流在新兴电子商务发展过程中，也是连接卖家以及买家的主要桥梁。我国电子商务在“十二五”期间不管是在规模还是在模式上均已经逐渐成熟，对整个物流产业的发展也有积极的促进作用。凡是常在网络上购物的消费者应该很了解，在电子商务的发展带动下，国内相继催生了一大批物流企业，比如顺丰、申通、韵达等。但是，跨境物流在运行过程中也存在一些问题。首先，相比普通货物物流，跨境物流的成本比较高，其原因是在跨境交易中商品交易采用的方式主要是空运；其次，国际上电子商务已经经历相当长时间的发展，技术和发展体系也逐渐成熟，各个国家、地区均有自己的发展体系，从这一点上来看，电子商务产业已经逐渐步入中级阶段。在我国，电子商务产业的发展也经历了不少时间，国内基础设施和发展体系也在不断完善，在此环境下跨境物流则相对起步比较晚，发展步伐和跨境电子商务发展需求还不相符，无法满足其发展速度，和我国国内的物流行业发展现状相比，基础设施及经营管理模式均存在较大不足。简单一点来总结，就是当下我国在跨境电子商务贸易领域，跨境物流及电子支付无法对当前爆发式跨境电子商务交易需求有效满足，甚至导致物流企业出现大量货物堆积问题。

　　3、物流模式单一，退税难。贸易市场的发展首先要具备完善的物流系统，以我国浙江省义务市的跨境电子商务为例，其发展速度非常快，据2012年统计结果显示，跨境电子商务已经是浙江义务地区的最重要发展产业，跨境电子商务主要依托国际电子商务平台，其中包括亚马逊、敦煌网以及Ebay等，在跨境零售过程中则主要采用的是B2C交易模式。但是其跨境电商主要业务内容为快件，这种方式下卖家无法得到商品交易中的报关单，并且在物流过程中也不会得到国际海关货物贸易监管，所以这种方式在应用中也就无法进行报检及退税，我国所制定的各项退税政策对于此类跨境电商企业来讲也就无法受用。

　　二、我国跨境电子商务的发展模式

　　我国跨境电子商务的发展目前主要包括两个方向，主要为进口贸易及出口贸易。跨境交易模式为两种，分别是B2B跨境电子商务模式和B2C跨境电子商务模式。前者在交易过程中表现为：在某电子商务平台上卖方将将要出售的商品广告、信息发布，之后即可以在线下将后续交易活动及通关等环节操作完成。这种方式目前而言还处于传统对外贸易发展方式，并且在我国海关统计中已经将其纳入其中。后者则是在交易过程中，在电子商务平台上，以国外消费者为对象，卖家主要销售的商品是个人消费品，所采用的贸易方式则和浙江义乌跨境电商物流发展方式相同，采用的方式主要为邮寄、航空小包以及快递等等，报关的主体则集中在快递及邮政公司。到2015年年底，在我国发展较好的跨境电子商务平台主要有阿里巴巴、大龙网、兰亭集势、凡客、百度等。其中兰亭集势企业从成立到当前发展时间还不到十年，但是其发展速度非常快，公司的注册资金为300万美元，在我国跨境对外贸易销售网站中排名第一。它不但对我国国内在线B2C模式进行了整合，并且基于自身企业发展现状，在企业内部供应链服务体系上构建了L2C—Lightinthebox2Customer模式，借助大量的商品供应商以及物流合作伙伴迅速发展。在此基础上它也拥有自己的数据信息存储库，目前兰亭集势的用户量已经达到一亿，并且在全球两百多个国家及地区均能够享受到其优质的服务。

　　三、我国跨境电子商务的发展对策

　　在最近两年，我国逐步重视在这方面的发展与扶持力度，经过近两年的实践表明，将跨境电子商务作为国际贸易新的模式和手段，能够在保持原有稳步增长的力度基础上，最大限度的实现贸易产业成本大幅度降低、提升产业整体发展效率，最主要的是拓展了新的国际市场营销渠道，这对于新时期我国国民经济及社会经济的发展都带来了深刻变革。从图1中能够看出，金融平台、物流平台以及各电子商务平台，在跨境贸易中均是借助于互联网云技术，并且整个系统内部物流通道非常发达，且更加便利，并时时刻刻接受着政府监管部门的严格管理控制，进而保障了整个系统的安全性、功能性和可操作性。