四、路面平整度、车辙检测

　　利用“CICS”自动检测车进行路面平整度检测，系统自动生成国际平整度指数IRI。结果如图5～6所示。分析图5和图6可以看出，该路段的平整度一般，车辙情况较为严重，为保证行车安全和道路的使用寿命应进行相应的养护维修措施。

　　五、路面抗滑性能检测

　　利用SCRIM进行路面抗滑性能检测，得到现行道路检测规范推荐的路面横向力系数(SFC值)见图7所示。由图7可以看出，路面抗滑性能测试中一半测点的横向力系数小于《公路沥青路面设计规范》要求的54，即可表明该路面的抗滑性能不足，应对该路段进行养护处理。

　　六、结语

　　随着科技的发展，沥青路面结构被越来越多地应用到高等级公路修建中，其路面平整少尘、不透水、经久耐用等特点被广泛推广使用，但随着重载车辆以及超载车辆的增加，沥青路面投入运营后，慢慢发生了一些类似于车辙、开裂、翻浆等病害，轻则影响行车舒适感，重则影响行车安全、减少了使用寿命。本文针对沥青路面常见病害进行检测分析，结合具体的工程实例，阐述路面弯沉检测、路面平整度、车辙检测以及路面抗滑性能检测技术，为类似的沥青路面检测工程提供参考。

　　参考文献：

　　[1]曹利荣.高速公路沥青路面合理检测方案研究[D].天津：河北工业大学，2014.

　　[2]潘晓军.基于超声波技术的沥青混凝土路面无损检测研究[D].西安：长安大学，2014.

　　[3]张学旺，张先锋，李念广.沥青路面病害的无损检测及养护技术[J].城市道桥与防洪，2012(4)：170-172+278.

　　[4]时宁，陈忠达，刘福明.沥青路面变形类病害快速检测方法[J].广西大学学报(自然科学版)，2013(4)：865-871.