宁明县隶属崇左市，东邻上思县、防城港市，北靠崇左县、扶绥县，西连凭祥、龙州县，南与越南接壤，是广西“背靠大西南，面向东南亚”的陆路大通道的门户。境内矿藏丰富，有我国最大的膨润土矿藏。旅游名胜如花山崖画等文明遐迩。

　　因此便利的交通对其旅游资源的开发和经济的发展至关重要。南宁至宁明二级公路的修建，将加强南宁市与其他少数民族自治县间的关系，并能带动沿线村镇的经济和农业发展，有助于把本地区的资源优势转化为经济优势，对少数民族的经济发展有重要意义。

　　二、路线所在地区的地质、地貌和气候情况

　　1.气候特点：

　　南宁地区的气候特点是气温高，热量资源丰富；夏长东暖，夏湿冬干，雨量充沛。夏秋季多台风，但破坏性很小。最高月平均气温30-32.5度，一月平均气温大于6度。该地区具有亚热带季风气候特性，按中国气候分区属东南湿热区，无冰冻现象。

　　2.降水量与地下水埋深：

　　路线所经过地区面向热带海洋，降水量丰富。雨日，雨量，雷雨次数较多，属中国暴雨分区第九区。年降水量在1600-20xxmm之间，其降雨特点为平原少于山地，迎风坡多于背风坡，雨型为夏雨和台风暴雨，最大月雨期长2.5-4.5天。暴雨强度大，径流速度较快，一般为0.75-2.0之间。地下水埋深一般丘陵地区给为2.3米左右，平原及沟谷处越位1.3米左右。平微区低洼地方地表有长期积水。

　　3.地形与地貌：

　　路线所经地区地形为湿润丘陵重丘，低山及平原。属云贵高原与东南沿海三角洲平原的过渡地区。丘陵，低山坡面陡峻，陡达40%以上。沟谷两侧坡面曲折，局部地段呈鸡爪地形。该地区河流及沟谷水量丰富，地面径流资源丰富，水土流失不太严重。广阔平坦，村镇，田地，水利建筑设施等较多。

　　4.地质与土质：

　　本地区位于南岭中等山地工程地质区的西南部。第四纪多残积层土质为砖红色粘性土，属高液限的粘土，多为碳酸岩风化的残积土。该地区岩石风化破碎严重，丘陵地区由于自然营力的长期作用，局部地方有岩石出露。岩石以碳岩为主，花岗岩次之。

　　据实地调查，路线所经平原微丘区均按土质考虑，其中松土占30%，普通土占70%。

　　5.植被及作物等概况

　　根据中国自然地理区划，路线所经地区地处热带北部季雨林型常绿阔叶林——砖红壤性土小区，自然地理特征为热带湿润常绿林，林种主要有彬木，毛竹等用材林和油茶，油桐，剑麻等多种经济林。主要生长于山区和半山区的丘陵地带。

　　平原，微丘及宽阔河谷地带多田地，粮食生产以水稻为主，双季稻占2/3以上，旱地作物主要是甘薯，玉米和土豆类等，主要在丘陵地区。

　　本地区生产热带，亚热带水果，一年四季不断。饲养业和塘养鱼业也较多。

　　路线所经地区，由于水量较大，山坡坡面较陡，地表水对路基有一定的冲刷影响，平原地带则公路用地与农业有一定的矛盾。

　　三、课题研究的内容

　　（一）路线（＞4m）

　　1.公路等级及其主要技术标准的论证与确定；

　　2.路线方案的比选；

　　3.路线平面设计；

　　4.路线纵断面设计。

　　（二）路基路面

　　1.路基横断面设计；

　　2.路基超高加宽设计；

　　3.确定沿线路基取土、弃土位置；

　　4.计算土石方数量并进行调配；

　　5.确定防护工程的位置、结构类型及尺寸；

　　6.路面结构及材料组成设计；

　　7.确定路基路面排水系统的位置、结构类型及尺寸。

　　（三）桥梁、涵洞、隧道及路线交叉

　　1.确定大中桥的位置、孔数及跨径、结构类型；

　　2.确定小桥、涵洞等的类型、位置、孔数、跨径及各部尺寸；

　　3.确定隧道位置；

　　4.确定路线交叉位置、形式、结构类型。

　　（四）其他

　　1.确定沿线设施各项工程的位置；

　　2.确定环境保护的内容、措施及方案；

　　3.确定占用土地、拆迁建筑物及电力、电讯等设施的数量；

　　4.计算工程数量。

　　四、课题研究的方法

　　根据公路工程设计施工相关规范的要求，在已有大比例尺地形图上利用交点法定出平面交点，在纬地三维道路辅助设计系统上进一步完成路线平面线形的优化比选设计以及路线纵断面和路基横断面设计并计算调配土石方数量。公路路线地面点高程以及路基横断面地面点高程数据，通过等高线内插法得到。路面材料及结构组合设计利用公路路面设计系统（HPDS）电算完成。