第6章 总结与展望 61-63

　　6.1 论文总结 61-62

　　6.2 展望 62-63

　　致谢 63-64

　　参考文献 64-65

　　电力硕士论文提纲范文如何写三

　　摘要 4-5

　　ABSTRACT 5-6

　　第1章 绪论 9-18

　　1.1 选题背景与意义 9-11

　　1.1.1 选题背景 9-10

　　1.1.2 选题意义 10-11

　　1.2 车载充电逆变双向变换器相关技术研究现状 11-17

　　1.2.1 双向 DCDC 变换器研究现状 11-13

　　1.2.2 车载充电器控制策略研究现状 13-15

　　1.2.3 车载逆变器控制策略研究现状 15-17

　　1.4 本文研究内容 17-18

　　第2章 车载充电逆变双向变换器总体方案设计 18-36

　　2.1 主要技术指标 18

　　2.2 两级功率拓扑结构及双向控制方案选择 18-29

　　2.2.1 两级功率拓扑结构选择 18-19

　　2.2.2 双向控制方案选择 19-29

　　2.3 主电路参数设计 29-35

　　2.3.1 高频变压器设计 29-31

　　2.3.2 升压电感设计 31-34

　　2.3.3 功率器件选型 34

　　2.3.4 电容选取 34-35

　　2.4 本章小结 35-36

　　第3章 双向双半桥变换器建模与仿真 36-52

　　3.1 主电路状态空间平均法建模 36-44

　　3.2 双向双半桥变换器控制器设计 44-50

　　3.2.0 控制方式选择 44-46

　　3.2.1 电流内环的设计 46-48

　　3.2.2 电压外环的设计 48-50

　　3.3 双向双半桥变换器仿真实现 50-51

　　3.4 本章小结 51-52

　　第4章 充电逆变控制策略及仿真验证 52-62

　　4.1 充电控制策略 52-59

　　4.1.1 单周期控制理论 52-54

　　4.1.2 单周期控制单相可逆桥式整流电路原理 54-56

　　4.1.3 单周期控制单相可逆桥式整流器稳定性分析 56-58

　　4.1.4 仿真实现及分析 58-59

　　4.2 逆变控制策略及其仿真 59-61

　　4.2.1 单极性 SPWM 控制可逆桥式逆变器控制原理 59-60

　　4.2.2 仿真实现及分析 60-61

　　4.3 本章小结 61-62

　　第5章 实验结果及分析 62-70

　　5.1 充电模式下各指标参数测试及分析 62-66

　　5.2 逆变模式下各指标参数测试及分析 66-69

　　5.3 本章小结 69-70

　　第6章 总结与展望 70-72

　　6.1 全文工作总结 70-71

　　6.2 下一步工作展望 71-72

　　致谢 72-73

　　参考文献 73-75