企业物流成本的控制与优化

　　引导语：在西方发达国家，物流成本控制理念早已深入人心，并成为企业降低管理成本、提高管理效率的重要方式。下面是Lw54小编为你带来的企业物流成本的控制与优化，希望对你有所帮助。

企业物流管理能力较差

　　在西方发达国家，物流成本控制理念早已深入人心，并成为企业降低管理成本、提高管理效率的重要方式。但在国内许多企业缺乏现代物流理念与物流成本控制意识，只是将现代物流简单理解为运输、仓储等低增值服务，并未将物流当成优化生产经营的重要方式。比如，许多企业并未建立专门的物流管理部门，采购、仓储、运输、配送等物流活动常常由不同部门负责，这些导致企业物流管理效率较低。此外，受工业化、信息化水平制约，国内企业物流管理制度不健全，不能有效整合企业物流的各个环节，导致企业物流成本居高不下。比如，许多企业仍采用条块、部门分割的方式进行物流管理，并未从优化供应链的角度整合供应、生产、销售等物流环节，导致企业物流成本比较高。

物流成本核算方法落后

　　在国内许多企业仍采用传统的成本计算法进行物流成本核算，不能科学有效地分析企业物流成本。比如企业财务报表中，物流核算仅包括运输费、商品保管费等费用，人工成本、设备折旧费等均未被列入物流成本核算中。再如，在企业财会制度中，会计项目下并没有“物流成本”一栏，物流成本都被纳入“费用”一栏之下，供应、生产、销售、回收、废弃等并未被作为物流成本进行核算。显然，这种传统的物力成本核算方法不能准确反映企业物流成本。此外，在当前财务制度下，企业片面重视折旧、装卸、运输、仓储等显性物流费用，反而忽略了异地调货、回程空载、库存成本等隐性物流成本，这也不利于企业降低物流成本。

物流供应链成本过高

　　当前，国内企业的订单处理时间较长，特别是国有企业的订单时间处理更长，直接影响着客户的正常使用，并增加了企业的物流成本。此外，我国交通体系不健全、运输效率低下、物流基础设施建设落后，这些提高了企业物流运输成本，有时商品运输成本甚至会超过商品价格，这无疑提升了企业物流成本控制的难度。最后，我国包装工业发展滞后，在商品装卸、存储、贮运经常发生破损、霉变、渗漏等问题，这些直接提高了企业物流成本。

物流管理制度发展滞后

　　从国家层面上看，当前中国物流业仍采用条块分割的管理模式，水运、空运、公路等分别隶属于不同管理部门，产生了许多物流管理问题，如管理级层较多，管理机构复杂;部门协调性差，推诿扯皮现象多;行政审批多，管理效率不高等。这些物流管理问题影响了物流服务网络体系建设，制约了物流运输资源的有效整合，也导致国内物流企业的小、散、弱。

　　从企业层面上看，随着互联网技术和大数据技术的发展，现代信息技术成了优化资源配置、推进企业转型升级的重要途径，但是在企业经营活动中，信息技术多被用于财务管理、生产管理、办公自动化等方面，而在物流管理方面应用较少，影响了企业物流管理的专业化、科学化发展。

物流基础设施建设落后

　　近年来，我国加大了公路、铁路、航空等交通基础设施建设，大大改善了物流运输条件。如2013年我国铁路里程超过10万公里，铁路网密度达到106公里/万平方公里，兰新线、宝成线、渝黔线等铁路干线也相继通车;2013年我国公路里程超过440万公里，已基本形成了“五射两纵七横”的公路网络体系。这些说明我国物流基础设施有了明显改善，但是与发达国家相比，我国物流基础设施规模仍比较小，运输网络密度仍比较低，尚不能满足物流业的发展需要。此外，国内物流企业设施普遍比较落后，装卸、搬动、运输等自动化程度低，货物流转周期长，仓储现代化程度低，无法满足现代物流作业需要。最后，我国物流效率较低，仓储业发展滞后，利用效率低下，据仓储协会2015年统计数据显示，国内汽车回程闲置率高达35%，仓库利用率仅为78%。这些充分说明我国企业物流成本控制能力较差，企业物流成本控制有着较大的开发空间。

优化企业物流成本控制的实践路径