3.2存在的问题

　　目前我国许多地区在对旅游景区进行景观设计的时候，都普遍存在着以下这些问题：

　　3.2.1形式化

　　多数的旅游景区的规划设计当中，往往人们过度重视景观设计方案的平面效果，一味的追求旅游景观的形式意义，但却忽视了人们的心理感受。旅游景观的好坏不能只是用来看的，更是应当用来切实“感受”的。当今的旅游景观设计的重点应当强调人在旅游场所当中的体验，要明确人的主体地位，旅游景观如果缺少了人的参与便会完全失去设计的意义。

　　3.2.2理论研究不足

　　我国旅游景区景观规划设计方面的理论基础非常的薄弱，并且缺乏旅游特色，很难科学合理的指导旅游景区的规划实践。除此之外，在当前的旅游景区的建设当中，我国的旅游景区景观的规划设计依然存在着诸多指导旅游开发的'规划性文本，这些规划文本之间的互相衔接以及协调带来了很大的困难。

　　3.2.3盲目性

　　现阶段，我国多数的旅游景区景观的设计和规划都没有从实际出发，没有结合旅游景区当地的地貌状况和地形状况，不断的大兴土木，并且忽视了旅游景区生态植被的保护，最终使得原有的旅游景区生态环境遭到破坏。我国旅游景区景观的设计人员应当积极的采取科学的态度，尽可能的迁移原有植被或者保留原有植被，最大限度的保持生态的平衡。

　　3.2.4缺乏地域文化特色

　　许多旅游景区景观的建设以及设计者往往只是仿照其它旅游景区特色景观进行表面形式的设计，却忽视了与当地实际状况的有机结合，对文化底蕴以及地方历史的挖掘不足，严重的缺乏人文关怀，造成了旅游景区景观缺乏设计依据和文化理念，进而逐渐失去了地方特色。缺乏地域文化特色是我国多数旅游景区景观普遍存在的问题和缺陷，往往使旅游景观流于形式，缺乏内涵。此外，还有一些旅游景区景观的设计通常转嫁其它景区的地方特色，没有切实的立足于本地民族文化和人文信息。

　　3.2.5基础设施的建设较差

　　很多旅游景区都存在着基础设施建设差的问题，这就使得游客经常是乘兴而来，败兴而归。作为精神消费活动之一的旅游，应当配备完善的配套服务以及洁净的景区环境，只有这样，才能够让广大游客切实的感受到身心的愉快。

　　除了以上这些问题之外，我国的旅游景区景观规划设计当中还存在着许多其它方面的问题，比如对景区环境综合评估不足、设计雷同、破坏自然景点等等。一个优秀的旅游景区，应当综合性的考虑设计规划、风土人情以及自然环境等方面的因素，而旅游景区景观的审美应当从各种要素与矛盾的相互协调之下获得，只有充分的保持各种矛盾和要素之间的相互协调，才能够从根本上给广大游客带来美的享受。

4. 旅游景区景观规划设计“人性化”的措施

　　4.1完善交通规划和布局

　　旅游景区中的主要交通组织方式为人车混行和人车分行：(1)人车混行指的是行人和机动车在同一个道路中通行，如何处理便利和安全二者的关系，应当综合性的考虑场地环境、游客的通行意愿、景区规模、人车混行等各个因素。采取与相应交通组织方式相适应的路网形式，应当遵循因地制宜和通常而不穿行的原则。应当根据旅游景区内部不同的旅游需求、基地形状、景区规模、游客的行为轨迹以及景区的地形来进行合理的布局，此外，还应当充分的保持旅游景区内部场地的通畅和完整，游览交通的流向和出入口应当保持一致，以有效的防止逆向交通流的产生，避免不必要的穿行交通，达到出行安全便捷的最终目的;(2)人车分行能够保证旅游景区游憩活动的顺利进行，进而有力的防止旅游景区内部机动车通行所引发的空气污染、噪声和交通安全问题对日常旅游活动质量的负面性影响。采用人车分行方式进行景区交通布局时，应当遵循这些原则：第一，旅游景区交通的布局方面应当设置车行道以及人行道两个相对独立的路网系统;第二，应当充分的明确车型道路的分级，积极的采用围绕景区布置的方式;第三，在车行路的尽端或者周围应当设置一定数量的停车位;第四，应当经量的将步行道设置在旅游景区的内部，以充分的把景区的公共服务设施、活动场地和绿地有机的联系起来。

　　4.2重视自然景观和道路的协调