四、交通运输系统具有资本密集性和慢变性

　　交通运输系统属于资本密集型系统，其赖以运行的交通运输基础设施以及运输装备等需要大量的资金投入。交通运输基础设施在建设和使用上具有明显的不可分割性，不仅要求有大量的资金投入，而且更多要求是一次性的大规模投入，加之交通运输系统基础设施具有十分强的资产专用性和建设的不可逆性，一旦投资建成就很难再转为其他用途，因而决定了交通运输系统是具有高沉没成本的资本密集型系统。此外，交通运输系统的基础设施不仅建设投资大，而且基础设施建设并形成新的交通运输供给能力的周期很长。因此，交通运输系统的发展特别是基础设施的建设必须体现出适度的超前性，同时，也决定了交通运输规划在交通运输系统合理运行以及经济社会健康发展中的重要作用和地位。

　　此外，交通运输系统为消费者提供的是改变物质(旅客和货物)空间位移的特殊服务，是一种无形产品，不具实物形态，进而决定了交通运输系统自身的显别特征。随着技术的进步，各种运输方式的协同、合作与互补才是交通运输系统发展的最终旋律。