b票据交换（主要有现金支票、转帐支票、银行汇票和电汇）属于与金融机构往来业务的一种，是由当地人民银行统一组织实施和管理，并按人行相关规定在同一票据交换区域通过手工交换方式办理的各种款项的票据资金清算业务。

有关毕业实习报告范文汇总(第34页) 篇26

　　一、 实习时间

　　二、 实习地点

　　湖北省十堰市张湾区东风汽车商务用车发动机厂、车身厂、东风征梦专用车、通用铸锻厂、变速箱厂。

　　三、 实习目的

　　1、通过参观交流学习，培养观察思考联系的能力；

　　2、通过参观交流学习，加深本专业及相关行业在国民经济中所处的地位和作用的认识；

　　3、通过参观交流学习，拓宽视野，理论联系实际，对已学理论加以印证、深化、巩固和充实，培养分析问题、解决问题的能力；

　　4、通过参观交流学习，了解大型企业内部管理流程，对以后进入企业提供参考；

　　5、 通过参观交流学习，为今后的毕业设计及以后走上工作岗位打下基础。

　　四、实习情况简介

　　经学校安排，本人于期间在东风商用车发动机厂、车身厂、征梦专用车、通用铸锻厂、变速箱厂进行了实习。实习方式主要是请车间管理人员介绍相关内容，由老师带队组织同学们下车间进行参观，并向技术人员请教相关知识，记录实习笔记，以加深和巩固实习内容。

　　东风汽车有限公司商用车发动机厂位于湖北省十堰市武当山麓，创立于1969年，是国内唯一一家同时生产汽油、柴油、天然气发动机的制造厂，建厂至今已累计生产发动机近300万台。目前产品覆盖5升至11升，功率范围70-330kW，排放均达欧Ⅲ、欧Ⅳ标准。发动机厂目前的主要生产内容有：缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆五大件加工制造，以及发动机总成装配试验。因为发动机是汽车的心脏，所以我们着重参观了发动机厂，主要包括轴类车间、箱体车间、发动机车间、dci11车间、机修车间、装饰车间及6100车间。在这些车间内，基本上都是流水生产作业，每台机器对零件的不同部位进行加工，加上人工操作的帮助，每条生产线都在快速高效的运作着。而车间里的生产设备，部分是从国外引进的，有些则是工厂的师傅们根据生产的需要重新组装起来的，其加工精度甚至比原来的设备还要高。有些车间里还使用了机械臂来工作，它们快速灵活的运动，不仅节省了很多人力物力，而且大大提高了车间的生产效率，完成了人所不能做到的事情。

　　东风汽车有限公司商务用车车身厂是公司生产东风牌轻、中、重型载重汽车驾驶室和覆盖件的专业生产厂。经过三十多年的新、扩、改建，车身厂已发展成为集国内外先进的冲压、装焊、涂装、装配技术于一体的国内最大的轻、中、重型载重汽车车身专业厂生产厂之一，所生产的东风牌汽车车身品种主要有：长、平头两大系列。具有年产20万辆的综合生产能力。同时，并具备车身设计、试制和工装设计、制造能力。在车身厂我们主要参观了冲压车间、装焊车间及内饰车间。冲压车间主要是利用冲压机冲压出我们所需要的车身形状，然后对其进行加工修整，在冲压车间内，我们看到了很多不同的冲压模具，这些模具要定期检查它们的磨损情况，并及时进行修理和维护，这样模具便可以反复使用，从而增加模具的使用寿命。装焊车间主要是将冲压好的车身焊接在一起，组成一个完整的车身。而内饰车间主要是给车头内部进行组装，包括车座、玻璃、密封条、仪表盘等等。

　　东风征梦专用车厂东风征梦（十堰）专用车有限公司成立于1979年，是经国家工信部批准的具有专用车生产销售资质的整车企业，也是东风汽车公司最早生产各类改装车专业定点厂家。公司主要生产、销售各类工程自卸车、半挂车、水泥搅拌车、物粒粉料车、运油车、随车起重运输车、垃圾清运车和机场跑道洒水车等专用车型，同时生产销售东风各类汽车车箱、汽车车架和副车架等汽车零部件，还生产销售东风汽车收录机、石英钟等汽车电子电器产品及随车工具包等产品。在东风征梦专用车厂我们主要参观了半挂车、垃圾清运车及随车起重运输车的生产，主要包括半挂车的下料、冲压、焊接、打磨、喷漆、装配等。在车间内，我主要观察了焊接车身的焊缝，经过打磨，它们十分光滑平整，而且焊缝等级很高，焊接十牢固。