化工石油实习报告（精选3篇）

化工石油实习报告 篇1

　　1、天然气的根本性质及危险特性

　　天然气是指从气田开采得到的含甲烷等烷烃的气体。其主要成分是甲烷，还有少量的乙烷、丁烷、氮气和二氧化碳。闪点为-188℃，爆炸极限5.3%~15% (V/V)。天然气热值9227大卡/立方米。液化天然气（Liquefied Natural Gas）的主要成分是甲烷，还有少量的乙烷和丙烷，甲烷在国家安监总局首批重点监管的危险化学品排第5位，自燃温度537℃，最小点火能0.28mJ，最大爆炸压力0.717MPa，最小点火能为0.28mJ，就是说遇有撞击火花（产生能量为1mJ）或人体静电（0.5mJ以上）就可引发液化天然气的燃烧（或爆炸）。

　　天然气燃烧爆炸可能产生严重的事故后果。历史上曾经屡次发生此类严重的平安事故。1984年11月19日墨西哥城北郊发生液化石油气槽车爆炸事故，造成544人死亡，1800多人受伤，烧毁面积27公顷，35万人流离失所，120万人迁移出危险区。1998年3月5日我国西安煤气公司液化石油气管理所发生爆炸事故，造成22人死亡，44人受伤，近10万居民受到影响。1998年，在湘黔线镇远至大石板间隧道内发生的石油液化气罐车大爆炸，郑州铁路局管内梨子园隧道内的油罐车大爆炸，分别造成铁路干线中断行车20多天。20xx年12月23日, 重庆开县西南油气田分公司川东北气矿罗家16H井发生天然气井喷事故，243人因天然气中硫化氢中毒而死亡。

　　天然气是石油化工行业的重要根底原料，也是工业生产和民众生活的主要燃料，作为清洁、高效能源广泛应用于化工、发电、运输、商业、居民生活等各个。领域。保障天然气的平安涉及到人们生活的方方面面，是一个至关重要的问题。

　　保障天然气平安是促进生产平安、公共平安的重要课题

　　2、压缩天然气—G

　　压缩天然气(Compressed Natural Gas,简称GNG)是天然气经加气站由压缩机加压后，压到20至25Mpa，再经过高压深度脱水，充装进入高压钢瓶组槽车储存，再运送到各个城市输入管网，向居民用户、商业用户和工业企业用户供给天然气。

　　G是一种燃料用天然气，作为石油替代能源，它是环保清洁燃料中比其他燃料泄漏时中平安得多的选项（天然气比空气轻）。一般通过压缩天然气（主要是甲烷[CH4]）将体积压为标准大气压下的1%。存储在2900–3600psi的圆柱或球形压力容器中。

　　天然气汽车是目前世界上公认的高节能、低污染、经济、平安的新型代用燃料汽车。只要改装为双燃料汽车（汽油/G）的传统汽油内燃机汽车都可以使用天然气，相比之下比其他能源更相容于现有设备。其具有：燃料价格廉价；2、汽车排气污染小；不积炭及车辆部件损耗小；平安可靠；车辆改装简单；车辆运行平稳等优点，目前在我国正处于快速开展普及使用阶段。

　　3、加气站的系统组成和根本配置

　　（2） 天然气净化枯燥系统；

　　（3） 天然气压缩系统 ；

　　（4） 压缩天然气的储存系统；

　　（5） 控制系统；

　　（6） 压缩天然气的售气系统；

　　这六个子系统，对于不同地区，不同环境条件的用户来说，其设备配置可能大不一样，有少，有多，有简单，也有比拟复杂的，但作为一个完整的加气站却是缺一不可的。

　　4、加气站的主要工艺流程

　　气站的主要工艺流程为：原料天然气进站后，进入压缩机组，由压缩机压缩到25Mpa，此时可直接通过加气装置，将压缩天然气加气给汽车，也可将压缩天然气储存在储气瓶组内，再向汽车加气。主要流程如图1所示：

　　1）原料天然气

　　城市输配管网供气的G加气站、其低压原料气压力等于或大于0.3MPa、与压缩机要求的进气压力相匹配。此次我们参观的加气站主要原料为西气东输供给的。在我国，随着天然气输气管线的不断完善，以及"西气东输"工程的加快，将更有效地利用我国丰富的天然气资源并保护环境。

　　2）、进气调压计量系统

　　低压原料天然气进入G加气站后，首先进入调比计量系统、这个系统包括过滤、别离、调压、计量、缓冲等装置。假设原料组份中含有超标硫化氢成分时，应设置脱硫装置，进行脱硫处理。

　　3）、深度脱水

　　原料天然气进入脱水装置吸附塔、塔内的4A型分子筛能有效吸附天然气中的水分，使天然气中的水含量到达车用压缩天然气水含量的要求。深度脱水装置及其设置有两种：