在框架施工的同时我们开始了墙体的砌筑，为了一层的施工方便我们的墙体是从二层开始砌筑的，其采用陶粒混凝土砌块与红砖相结合，在插座位置用砂浆填筑四周空隙。墙体施工也是特别的快，与此同时一层的管道井也基本挖好正打算下管子，由于地处东北所以管道井是在楼道底层施工的，管子也特别多，什么煤气，暖气，电缆，水管，都从这个井通过。在看楼上施工已经进行到了第九层，我们在上面看现场的时候也经常出现一些问题，比如钢筋的绑扎不牢固，箍筋间隙不准，梁模板宽度不够，电渣压力焊施工不利落，等等问题都在朱工的下一一改正，我们也深深地记在了脑海之天进场，电梯井预留电梯安装空间。 2日后浇带完工宣布主体完工。

　　8月24日我来到了湖北省，武汉市，汉南区，纱帽镇，在汉洪高速五标进行了下一段的实习。汉洪高速公路起于武汉经济技术开发区屯口镇，止于汉南区邓南镇向新村，是武汉市规划建设的七条快速出口公路之一------西南通道上的重要一段。途经屯口镇，军山镇，乌金农场，邓南则镇，汉南农场，终点与在建的汉荇河大桥对接，路线全长46.09 ㎞。本标段起点里程为k20+500--- k24+700，途经乌金农场，全长4.2公里。全线构筑物中有大中桥5座，其中桂子湖大桥(246.08米)，大军山支洪道高架桥( 27 .08米)，互通立交一处，其中新河中桥(86.06米)，小桥4座，通道3处，过水箱涵 座，管涵9条。全线主线路基长度2534米，连接线路基长度2600米，其中路基填方624572立方米，挖方36437立方米，换填土方38579立方米。路线途经地段多鱼塘，藕塘，稻田，软基地段较多，须进行软基处理，处理方式有水泥搅拌桩，朔料排水板，cfg桩地基加固等多种方式。本工程公路等级为：高速公路，设计时速： 00公里小时，路基宽度：双向四车道26米，行车道宽：2*7.5米，桥梁宽度：与路基同宽，汽车荷载：公路—ⅰ级，地震：地震动峰值加速系数0.05ɡ。

　　刚去的头两天就和测量班的在一起测已知控制点高层，天天好辛苦啊!一共五个人两个立尺的，一个主测，一个记数的，另一个就是我，从早上到晚上，除去吃饭和中午休息的两个小时之外我们就徘徊在主干线和连接线上。遍地的池塘，稻田让我们在蜿蜒的塘沿上施工简直就是一种考验,尤其是在连接线上的蚂蚁河要座摆渡更是考验我们的身体素质。

关于大学生的实习报告模板合集(第20页) 篇24

　　通过本次实习，我学到了很多在大学书本上不能学到的东西。才发觉自己学到的东西只是皮毛而已。世界在发展。别人在学习 如果我们一天不好好学习。我们就势必会被这个社会淘汰;通过本次生产实习 ， 我还意识到了我们在大学里所学理论知识的重要性 ， 理论用来指导实践 ， 我还意识到实践的重要性 。学无止境，疏导用时方恨少。在以后的工作中，须更加努力。虚心求教。如果有人问我，这份工作带给我的最大感受是什么，我的回答一定不会是跟公司的名气、工作地点、薪水、待遇……这些词有关的，我的最大感受其实只有一个，就是坚持。

　　从找单位到真正工作，每一步都是一个接一个的难题和挑战，每一次都不断在考验着精神和心理的承受力，作为一个学生，内心的柔软和软弱永远并存，纯真和愚蠢也只是一步之遥，如何做到面对考验和困难临危不惧，又要如何做到善待别人的同时更要关注自己，生存的底线和原则在工作中不断挑战着我，而我能够做的，只有坚持。因为只有坚持，才会有机会看到未来的模样，正如歌中唱的那样：“最想要去的地方，怎么能在半路就返航，最初的梦想绝对会到达，实现了真的渴望，才能够算到过了天堂”……

关于大学生的实习报告模板合集(第20页) 篇25

　　20xx年暑假期间，我在x有限公司办公室文员岗位实习。这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班，上班期间要认真准时地完成自己的工作任务，不能草率敷衍了事。我们的肩上开始扛着民事责任，凡事得谨慎小心，否则随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果付出巨大的代价，再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决。

　　一、实习目的：

　　巩固文秘专业的主业知识，提高实际操作技能，丰富实际工作和社会经验，掌握操作技能，将所学知识用于实际工作。