“交通\商贸\文化和旅游”专题复习

一、考点分析 下载论文网 /9/view-11660988.htm 考点1.主要运输方式及其特点 【命题角度】交通运输方式的比较与选择,交通运输线路选择与气候、地形、地质、水文、经济发展之间的关系。 【知识清单】 【难点透析】合理选择交通运输方式,首先应明确交通运输方式选择的
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  一、考点分析
下载论文网 /9/view-11660988.htm
  考点1.主要运输方式及其特点
  【命题角度】交通运输方式的比较与选择,交通运输线路选择与气候、地形、地质、水文、经济发展之间的关系。
  【知识清单】
  【难点透析】合理选择交通运输方式,首先应明确交通运输方式选择的四大指标:经济性、时效性、安全性和通达性;其次要了解各种交通运输方式的主要特点,尤其是各种交通运输方式距离与运费的关系;三是要遵循交通运输方式选择的一般原则,综合考虑时间、物品大小、运输距离、运输价格、实际路线和当时的特殊背景,避免重复运输等情况的出现。交通运输方式的选择一般遵循如下原则(图1)。
  考点2.交通运输线、点的区位因素,交通运输网的形成与发展
  【命题角度】以景观图、某地区图、交通线路图、交通运输相关数据表或重大工程等为背景材料考查交通线、点的区位因素、影响,交通建设对于沿线(或某地区)经济发展的影响(旅游业、资源开发等)、可能遇到的困难、产生的环境问题等。
  【知识清单】交通运输点的区位因素和选址原则(表2)。
  【热点链接】分析较大比例尺区域城际轻轨及跨海大桥修建的区位因素及其在区域中发挥的作用和意义(区位因素分析类同于其它交通线,但其在区域中的作用和意义需更加具体、详细):①社会经济影响:缩短时间距离,节省交通运输成本;加强区域之间的经济文化交流和联系;加快物资的周转速度,提高运输效率;利于区域内生产力的合理配置和生产资料的合理流动;利于区域内产业的转移;沿线地区形成交通区位优势,有利于新产业的集聚;促进本区域产业结构的调整和升级;利于加快区域城市化的进程,促进区域一体化(城市群的形成);利于增强区域的整体经济实力,提高竞争力。②环境效益:实现节能减排(减少运输油耗及尾气排放),减轻环境污染。
  考点3.城市的道路交通网络
  【命题角度】以某一城市交通发展为命题背景,考查城市交通运输的主要特点、道路网格局及规划、交通问题及改善措施。
  【知识清单】
  (1)城市交通运输的主要特点。空间上强调综合性:交通运输点、线、面紧密结合;时间上强调人流和车流流动方向和数量的变化性:上、下班时间为高峰;管理上强调安全性:典型的混合交通,安全问题特别重要;建设上强调规划性:城市道路是交通规划的主脉,也是城市规划的骨架。
  (2)城市道路网的形式。莫斯科、巴黎、伦敦、慕尼黑等城市为环形―放射式道路网;我国北京等大中城市多为方格―环行―放射式道路网,这种道路网,中心区为方格,向四周呈环行放射式发展,方格式道路网是历史上形成的,以后随城市发展,形成了新的方格―环行―放射式道路格局。如果只在方格系统中加入对角线道路,虽然方便了对角方向的直接交通,但由于线路直通市中心,会造成城市中心区的拥堵。修建环线,避免将大量车流、人流引入市中心,又缩短了各端点间的距离,还有利于同对外公路以及小城镇、郊区县镇联系。
  (3)城市交通环境问题及措施(表3)。
  【思维激活】北京是一座古老的都城,与其它城市相比,道路比较宽,但北京塞车现象十分严重,你认为其原因是什么?请提出解决塞车问题的建议。
  原因:人多,车辆多;外来流动人口多;道路呈方格状,多交叉路口,容易堵车。建议:发展地铁和高架桥;发展公共交通;建立交桥;调整上下班时间;适当限制外地进京车辆。
  考点4.商业中心的区位因素,商业网点的布局,中国主要商业中心
  【命题角度】以区域图或地区图为背景,考查商业中心的形成、构成、组织形式及其区位,商业网点的形成、密度、效益和组织形式。
  【知识清单】商业中心和商业网点(表4)。
  【误区警示】商业中心不等于商业网点,这里所说的商业中心指行使商业职能的城市或城市内的区域,广义的商业中心包括全国性商业中心和地方性商业中心;狭义的商业中心包括商业街和商业小区等多种组织形式。商业网点则是指由商业企业、交通线路、仓库等点和线相互交错、联结而成的空间组织,包括流动和固定的多种组织形式,商业中心是其形式之一。
  考点5.交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响
  【命题角度】以地形图、区域图为载体,结合实例分析聚落的形态、商业网点的布局与交通运输之间的联系,以及交通运输方式和布局变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。
  【知识清单】
  (1)交通运输对聚落空间布局及形态的影响(表5)。
  (2)交通条件对聚落空间形态和发展速度的影响(图2)。
  (3)交通方式和布局变化对商业网点布局的影响――主要是通过人流和物流来体现(图3、表6)。
  【拓展链接】一个地区主要交通线发生变化,会给该地区城市的分布及发展带来很大影响。例如,历史上随着大运河的开凿通航和我国南北方贸易活动的日渐频繁,扬州、济宁等运河城市得到充分发展,扬州还在很长的一段历史时期内成为我国商业贸易最繁荣的城市。后来,由于大运河的淤塞、海上运输的发展以及京沪铁路的建成,扬州、济宁等城市发展缓慢,而京沪铁路沿线和沿海城市发展迅速。
  考点6.中国主要交通运输线、铁路枢纽和港口
  【命题角度】命题以图像、文字为背景材料,考查学生理论联系实际解决问题的能力。作为交通运输网中的线,铁路运输是考查的重点,以中国区域为背景的铁路考查,更具有综合性。
  【知识清单】中国主要交通运输线、铁路枢纽和港口(表7)。
  【思维激活】河流航运价值分析涉及以下方面。自然条件:流速(地形),流量、水位变化、有无冰期(气候),宽度、深度、长度(河道)。社会经济条件:运输量――流域社会经济发展水平(人口状况、城市分布、工农业发展水平);与其它交通运输方式的联系。如长江、黄河航运价值的比较分析。
  长江:地处湿润地区,流域降水量大,河流水位高,流量大;长江中下游平原地势平坦,河流水流平稳,江宽水深;长江大小支流众多,通航里程长;长江流域人口密集,城镇众多,工农业经济发达,运输量大;长江与其它交通线交织成网,便于联系东西及南北方向交通。故长江的航运价值巨大。
  黄河:流域大部分处在半湿润、半干旱地区,流量小,有较长的冰期;黄河上中游,多流经高原、高山峡谷,河流落差大,水急;下游形成地上河,河道窄,水浅。故黄河的航运价值不是很大。
  考点7.中国主要进出口商品,主要贸易国家和地区;当代金融、贸易的国际联系及特点
  【命题角度】命题往往联系工业、农业、城市发展或产品贸易等人们普遍关注的社会经济问题,综合考查理论联系实际、解决实际问题的能力。随着经济发展的全球化,试题将更注重中国经济、交通发展和商贸变化,更具有综合性和时代性。国际金融贸易着重考查世界主要农矿产品的贸易。
  【知识清单】
  (1)国际贸易和国际金融(表8)。
  (2)国际贸易的基本格局(表9)。
  【拓展链接】世界大宗工农业产品贸易国(以发达国家与发展中国家在国际贸易中的地位分析,见表10)。
  考点8.文化景观的形成,文化景观与环境的关系
  【命题角度】联系有关文化事象的重大热点时事问题(如上海世博),考查文化景观与自然环境的关系,分析文化景观的形成,考查文化扩散及其地理意义。考查形式以景观图、区域地形图、新闻材料等为主。
  【知识清单】文化源地、文化区与文化空间扩散(图4)。
  【链接思考】文化景观与文化事物的区别:区别二者的重要特征之一是看其是否具有空间位置的固定性。例如,铁路和火车都是人类创造的文化要素,由于铁路在空间位置上具有固定性,它是文化景观,而火车在功能性质上是运动的,因此它不是文化景观。此外有许多民俗活动、文化活动,由于不具有空间位置的固定性,所以不属于文化景观,而是一种文化现象或事物。
  考点9.旅游活动的特点和作用,旅游资源及其特性、价值
  【命题角度】命题结合目前旅游业持续走高的趋势,运用旅游产业的相关资料,考查旅游活动的特点,旅游对经济的影响,发展第三产业的重要意义,旅游资源分布及其特性、价值。
  【知识清单】旅游资源分类、特性、价值(表11)。
  【误区警示】人文景观中有些景观不属于文化景观,如民族风情。同样,文化景观中也有些景观不属于人文景观,如没有非凡性的文化景观就不是人文旅游景观。
  考点10.我国的旅游资源
  【命题角度】以我国著名的旅游区、“生态旅游”等作为切入点,提供图表、文字、区域图、景观图、新闻资料等背景材料,考查旅游相关知识及所在地区的区域地理特征。
  【拓展链接】我国旅游资源丰富的原因:①多样性的自然环境:我国地域辽阔,地貌、气候复杂多样,生物种类繁多,多名山大川,形成了丰富的自然旅游资源。②悠久灿烂的历史文化:我国是世界四大文明古国之一,历史悠久,文化源远流长,有许多珍贵的历史文物、古迹和著名的古代建筑工程,形成了丰富的人文旅游资源。
  考点11.旅游景观欣赏
  【命题角度】结合旅游地的气候、地形、水文及历史文化特征,考查旅游资源的欣赏方法,领悟自然美、人文美以及自然和人文的和谐美。
  【知识清单】
  (1)景观欣赏要考虑时间、天气和季节的变化(表12)。
  (2)领悟自然与人文的和谐统一(表13)。
  考点12.旅游资源开发条件的评价
  【命题角度】结合实例,对旅游资源开发条件进行评价。通过评价,提出开发建设的意见。
  【知识清单】旅游资源开发条件的评价(表14)。
  【思维激活】评价黄山旅游资源开发条件:有独特的“四绝”,高质量的旅游资源,附近景区旅游资源的集群状况和地域组合状况较好;离东部经济发达地区近,但黄山本地经济欠发达;水陆交通便利,但景区地形陡,游览不便;黄山上无较为宽敞的平地,生活设施较少,地区接待能力小,环境承载量较小。
  考点13.旅游活动中的环境问题,旅游活动的规模应与环境承载力相适应
  【命题角度】考查旅游活动中的环境问题及成因,旅游活动与地理环境协调,发展生态旅游。
  【知识清单】旅游活动中的环境问题(表15)。
  【拓展链接】生态旅游是针对旅游业对环境的影响而产生和倡导的一种全新的旅游业,强调对自然景观的保护,是可持续发展的旅游,使后代人享受旅游的自然景观与人文景观的机会与当代人相平等,甚至当代人在不破坏前人创造的人文景观和自然景观的前提下,为后代人建设和提供新的人文景观。国际生态旅游协会把生态旅游定义为:具有保护自然环境和维护当地人民生活双重责任的旅游活动。真正的生态旅游是一种学习自然、保护自然的高层次旅游活动和教育活动,单纯的盈利活动是与生态旅游背道而驰的。同时,生态旅游也是一项科技含量很高的绿色产业。
  二、复习方法
  1.系统复习
  本专题知识较容易理解,但内容分散,不容易抓住重点,因此在复习方法与策略上,应抓住核心知识进行系统复习。从复习设计的角度而言,要重在理清脉络,构建知识体系,形成综合化知识网络,并将其转化为自身的知识结构。在整理知识的过程中促进知识的优化、能力的升华。知识结构图是由许多单个的知识点组成的,每个知识点又都是高考要求必须掌握的基础。所以在复习时首先要打好基础,学好“点”。但仅仅学好“点”是不够的,现在高考越来越向考查综合能力、发散能力方向发展,所以,在掌握好“点”的基础上,运用知识网络图,将知识点之间的联系理清,再进行扩散,做好“面”的学习,这才是在高考中取得优异成绩的关键。如“交通运输布局及其影响”这一部分的知识体系(图5)。可以对以上知识网络再细化,由“点”及“面”,如“港口”知识网络(图6)。
  2.拓展复习
  (1)区位分析类。“区位”是高中地理学习的一个核心概念,它贯穿于高中地理教材的始终,工业、农业、商业、交通、城市、旅游区的区位分析和选择,构成了人文地理部分的主体内容。区位问题属于“重点内容重点考,重点内容年年考”,但其考查的重心,每年都有一些变换,呈现一定规律性。如“工业区位”分析每年都是重点考,农业、城市、交通点的区位也出现较多,其它涉及本专题的交通线、海港、商业区、旅游区等区位分析虽然出现不多,但复习时应引起重视。
  区位分析的要素主要有三个方面,即位置要素(经纬度位置、海陆位置)、自然要素(地形、气候、水文等)和社会经济要素(经济基础、资源、市场、交通、劳动力、技术、政治、历史等)。进行区位分析时要把握好这三大方面,深入分析各要素与所要分析的地理事物的联系,再抓主要方面进行重点分析。各区位类型影响因素又表现出差异性,如表16为交通区位和商业区位因素。
  在进行区位分析时,要明确区位分析的要求包含以下方面。全面分析,即从有利和不利两方面分析;对比分析,即分析两者相同与不同的因素;优势分析,即分析找出在同类中具有优势的因素;主导因素分析,即找出在各区位要素中具有决定性的因素。如进藏铁路方案有川藏线、滇藏线和青藏线,分析我国优先建设青藏铁路的原因。该问题要求进行对比分析,从自然、社会、经济三方面要素进行对比,梳理出优先建设的优势区位要素和暂不建设的不足方面。通过分析可以得到以下答案要点:①川藏线、滇藏线所经地区地形复杂,山河相间,地势起伏大,路线长,筑路工程量大,投资大;且沿线多地震、泥石流等地质灾害。②青藏线线路最短;所经地形地势起伏较小,工程量较小,投资少;在冻土上筑路技术已解决;可就近将西北的煤、石油等运进西藏;能连通亚欧大陆桥。再如,分析鹿特丹港口的优势区位条件,要先对鹿特丹港口位置作表述,再从自然、社会、经济三方面梳理出对港口发展有利的最主要区位要素。分析后可得到以下答题要点:鹿特丹港口地处莱茵河入海口,直接与北海相通,可以海陆联运;海港宽阔水深,为船泊航行、停泊提供了有利条件;沿岸地形平坦,有利于港口设备和建筑的合理布局;经济腹地广;邻近大城市,以城市为依托。
  (2)案例分析类。案例复习是通过对一个具体的地理教学情境的描述,引导学生对案例进行讨论的一种地理复习方法。它通过引导学生对案例进行剖析、研究、归纳、总结,使教学内容更加具体化和典型化,使学生从“个”推知“类”,由“特殊”归纳“一般”。高考命题不变的思路是用学过的知识解决新问题。案例复习能培养学生的知识迁移能力,让学生举一反三,以不变应万变。
  例如,在复习交通点区位时,可用我国上海港来进行案例复习。阅读“上海港位置图”,设计以下问题:①上海港的地理位置?②上海港建港的有利条件和不利条件有哪些?如何克服不利条件?③与上海相连的铁路有哪些?④长江成为我国“黄金水道”的原因?⑤跳出长江口,在距上海浦东南汇芦湖港约30千米的大小洋山建设深水港。简述洋山新港的主要区位优势及其对上海发展的主要意义。⑥宁波为了与上海更接近,更好地接受其辐射,决定筹资兴建杭州湾跨海大桥,该大桥建设的决定性因素是什么?分析造成大桥施工困难的自然原因。⑦评价杭州湾跨海大桥建成后产生的主要经济和环境效益。⑧杭州湾跨海大桥的建成,对当地旅游业发展有哪些影响?
  三、精题剖析
  例1:读某岛屿图(图7),完成(1)~(2)题。
  (1)最适宜建港口的是:
  A.① B.② C.③ D.④
  (2)⑤处建飞机场的有利条件是:
  A.离海港近,便于客货的中转
  B.该岛风景优美,游客多,经济效益好
  C.地势较高,云雾少、降水少
  D.地形平坦,视野开阔,利于飞机的起飞、降落
  立意分析:突出自然地理、人文地理的融合,考查考生正确解读和有效获取地理信息的能力,考查学生应用高中地理原理分析和解决实际问题的能力。
  呈现方式:区域经纬网图成为试题信息的主要载体,将区域地理与系统地理融合,充分体现地理学的综合性、地域性。
  解答技巧:根据经纬度可推断出图示岛屿位于太平洋,且常年受东北信风的影响。①处位于背风坡,风浪小,又有良好的港湾,适宜建港。由河流的分布状况可以看出,⑤处地形平坦,且临海,视野开阔,利于飞机起飞、降落。
  参考答案:(1)A (2)D
  例2:麋鹿生态旅游区位于盐城国家海洋湿地保护区。图8为麋鹿生态旅游区江苏省内游客数量变化图。据此回答以下问题。
  (1)根据旅游资源的分类,湿地属于________,其旅游价值有________、________和________。
  (2)麋鹿生态旅游区省内游客数量的变化特点是____,其主要影响因素有____________。
  (3)生态旅游区的可持续发展,必须将____作为首要任务。
  立意分析:该题密切联系生活、生产实际,关注社会现实问题,考查学生运用正确的地理观念,探讨、评价现实中地理问题的能力。
  呈现方式:该题以图文方式呈现,情境设置贴近现实,通过给出具有一定阅读量的材料,结合设问,构成新的问题情境。
  解答技巧:该题主要考查旅游资源的分类和客源市场的变化,以及如何促进生态旅游的发展。旅游资源主要分为自然旅游景观和人文旅游景观两类。人文旅游资源的价值主要有美学价值、历史文化价值、经济价值等,自然旅游景观的价值主要有科学价值、美学价值、经济价值等。客源市场主要的影响因素有交通通达度、距离远近、经济收入、闲暇时间、旅游意识等。旅游业发展的必然选择是旅游可持续发展即生态旅游,既顺应了返璞归真、回归自然的出游动机,又体现了对旅游资源和生态环境的保护。
  参考答案:(1)自然旅游资源科学价值经济价值美学价值(2)总量增加,存在明显的地区差异经济发展水平、客源地距离、生态观念(3)生态环境保护。
  四、试题链接
  地区试题
  1.读图9,下列说法正确的是:
  A.从公路建设的时间来看,A和B之间的公路最早建设的应是公路二
  B.从公路线路的特点分析,公路一是国道,公路二是地方性道路
  C.计划在B和D城市之间建设一条新的地方性公路,方案Ⅲ最合理
  D.该地区有两个天然水系――大青河与小青河,两河均可通航,为了充分发挥水运的潜力,应在P处修建运河最合适
  2.“据北京西直门北的西土城路与北三环路北的土城河附近遗留下的低矮土岗可了解元朝大都城北城墙的景观,从北京二环路全封闭的快速车道可追寻明朝京师城墙的格局特征。”据此回答(1)~(2)题。
  (1)材料中的“城墙”这种地理事物,属于:
  A.自然景观 B.物质文化景观
  C.精神文化景观 D.自然环境
  (2)这段话反映了文化景观的特性是:
  A.空间性 B.功能意义 C.时代性 D.指示性
  参考答案:1.C 2.(1)B (2)C
  原创试题
  1.读“某城市内部和对外联系路线图”(图10),回答(1)~(2)题。
  (1)最不可能发展成为商业中心的是:
  A.甲 B.乙 C.丙 D.丁
  (2)对图中交通网的叙述,错误的是:
  A.城市内部道路网比较合理
  B.城市内部道路不宜改造成为“井”字形
  C.城市内外联系十分方便
  D.高速公路、铁路应穿越城市中心
  2.交通为人类社会的政治、经济、文化交往提供了必要的条件。古今中外,人们都十分重视交通建设。阅读材料,回答下列问题。
  材料1:图11。
  材料2:交通可以缩小时空距离。不同形式和层次的交通运输网,使不同地域间相互交流、联系,实现互补。今日世界交通运输联系不仅仅局限于一国之内,而且扩大到国与国之间、洲与洲之间。交通建设受控于地理环境,亦深刻影响着地理环境。
  昆曼公路北起中国昆明,经西双版纳进入老挝,南止于泰国曼谷,长达1 850千米,有“21世纪新丝绸之路”之称。沿途复杂多样的自然环境,显著的地域差异铸就了这条斑斓的彩带。
  (1)运用所学交通运输网知识、地域差异地理知识,说明昆曼公路对四川经济发展的促进作用。
  (2)简述昆曼公路穿越地区的自然环境特征。
  (3)分析该区域不利自然条件对昆曼公路建设的影响,并列举两例修建该公路可能给沿线地区带来的生态环境问题。
  参考答案:1.(1)D (2)D 2.(1)昆曼公路与成昆铁路连接,构成了四川出海(与东南亚联系)的又一条通道;四川与东南亚(或泰国)分别位于亚热带、热带,物产(或自然、人文景观)差异显著,互补性强,该公路为两地贸易的发展(或旅游合作)提供了便利的交通条件(2)地势北高南低,山高谷深,云贵高原喀斯特地貌发育,地表崎岖;北部冬暖夏凉、南部终年高温,沿线地区降水丰沛,气候垂直变化大;河流纵列分布(或山河相间),流向自北向南,水能资源丰富;热带和亚热带森林广布,生物具多样性(3)地势起伏大(或山谷相间),地质条件复杂(或喀斯特地貌发育),选线受限制大(或工程量大);泥石流、滑坡等地质灾害频发,多暴雨、洪水等气象灾害,增加了施工难度 生态环境问题:泥石流、滑坡等灾害加剧;原始森林遭破坏;水土流失加剧;野生动物生存环境受到影响。▲

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