国内外特色街区景观改造设计的实例分析

本篇论文目录导航: 【题目】北京地域特色街区景观改造探究 【第一章】地域性特色街景改造设计问题研究绪论 【2.1 - 2.3】地域性特色街区景观概述、构成及空间营造 【2.4 2.5】地域性特色街区景观改造设计原则 【3.1】地域性特色街区景观改造设计的方法研究 【3.2 3.3
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  【题目】北京地域特色街区景观改造探究
  【第一章】地域性特色街景改造设计问题研究绪论
  【2.1 - 2.3】地域性特色街区景观概述、构成及空间营造
  【2.4 2.5】地域性特色街区景观改造设计原则
  【3.1】地域性特色街区景观改造设计的方法研究
  【3.2 3.3】国内外特色街区景观改造设计的实例分析
  【第四章】北京地域性特色街区景观的规划理念及其表现
  【5.1】以居住为主的地域性特色街区景观改造设计
  【5.2 5.3】以商业为主的地域性特色街区景观改造设计
  【结论/参考文献】特色街区景观优化设计分析结论与参考文献  

  3.2 国内外地域性特色街区景观改造设计的实例分析

  3.2.1 法国

  法国是一个拥有众多历史文化遗产的国家,在二战之后,经济发展对国家产生了非常大的影响。现代主义注重功能划分的理念,使得街区改造设计理念也随之变化。景观活力和地域性特色在街区中得以加强,以巴黎的香榭丽舍大街和"老里尔"街区为例。

  3.2.1.1 巴黎香榭丽舍大街香榭丽舍大街的改造设计是自 1960 年之后,由于商业的快速发展造成街区原始肌理的破坏才开始的。它的改造设计范围是从香榭丽舍大街圆盘到凯旋门西侧,其理念是恢复公共空间的原始面貌。改造设计之后的香榭丽舍大街解决了街区内部的停车以及被物品占用的人行道等问题(图 14)。

  在香榭丽舍大街的景观改造设计中,由于在大街中设置了能够代表法国地域性特色的露天咖啡座椅及景观小品(图 15),从而改善了步行道路环境。改造设计中通过对广告招牌和露台的设置,恢复了街道原本的建筑立面景观。与此同时,街道中增加了绿化,种植了很多树木,恢复了街区本身以步行为主的林荫道路,并建立地下车库解决了停车问题。

  而地面的重新铺装、街道上基础设施的重新布置以及增添了许多公共设施,均减轻了由于商业的快速发展对香榭丽舍大街造成的影响。香榭丽舍大街严格按照既定目标进行改造设计,从而恢复了大街原本该有的景观活力和地域性特色。

  3.2.1.2"老里尔"街区。里尔是法国北部最大的一个工业城市,"老里尔"是里尔市中最能够代表当地地域性特色的街区(图 16)。其理念是从一个单体建筑到一个区域的改造设计,保留和还原了街区的地域风貌。在"老里尔"街区中划定保护区,并将保护区内的每一栋建筑、广场以及城市肌理都尽可能的保留下来。从现在来看,街区则是全部保留了街道原有的尺度。

  通常在地域性特色街区中,交通与道路之间会不可避免的存在一些矛盾。为了减少这种情况的发生,"老里尔"街区采用单项行车路线和停靠,通过地铁的绕行来解决这一矛盾。它巧妙的保留了街道尺度,使街区的整体景观风貌得以延续,地域性特色得以保留,人们漫步其中,并乐此不疲。

  在"老里尔"街区的景观改造设计中并没有新建建筑,我们现在能看到的都是保留下来的老建筑,有着典型的地域性特色。值得注意的是,在每一座建筑的修缮中,从建筑的设计者到建筑的发展,里尔市都有非常详细的史料记载。使他们在修复的过程中可以有所参考,并能够原貌重现。它的街道或者建筑大都不是同一个时期,各个时期组合起来凸显出极其典型的地域性特色。从商业上来看,则将建筑改造设计成一个个小型店铺,增添了街区活力。

  改造后的"老里尔"街区,对景观的管理非常严格,任何细节都不容忽视。如不允许使用规定外的路钮,商家为了宣传采用的大幅广告和招牌更严格禁止。因此可以看出改造设计的严谨,它是在保护中传承,有着整体性和自发性。

  3.2.2 英国伦敦码头区

  英国地域性特色街区景观改造设计最突出的成绩在于,它将建筑方面的文化遗产运用到了各地城乡规划中。通过控制城乡的过度开发和对历史建筑的保护等方面,来划定保护区。保护区一旦被划定,未经批准的改造设计或者施工都是被禁止的。如传统建筑、树木、广告招牌的景观设置都是受到限制的。如果需要进行一些工程施工,这些工程可能对地域文脉和景观有所影响,也必须通过听证会的形式,听取当地相关人士的意见。以伦敦东部的码头区为例。

  伦敦码头区是从伦敦桥到维多利亚码头之间的区域,总面积约 20 平方千米,具有典型的英式特色。由于经济的快速发展,码头区的区位优势明显提高。因此,大片废弃的工业用地的改造设计便成为各大投资商关注的焦点。自 1980 年起,伦敦码头区的改造设计正式开始,并成为西方最大的街区景观改造设计项目,在经济和社会上取得了相当大的回报。

  伦敦码头的改造设计是以商业开发为主,其关注的是住宅、公共空间、绿地、交通、社区收入以及工业发展用地等相关问题。通过对街区的改造设计,拆除了码头区内大部分老建筑、厂房和工业场地,新建和整治住宅、基础设施以及改善了交通环境等。在改造设计中,将建筑的整体景观风格、肌理都进行了保留,使整个街区可以明显的感受到它的地域文化。从功能的角度来说,改造设计之后的伦敦码头区是集办公、休闲、娱乐、教育、居住等活动为一体,有着英式地域性特色的滨水街区景观风貌。

  3.2.3 日本古川町街区

  日本在地域性特色街区景观改造设计中,注重将观念性的保护思想融入其中。最突出的是西岐阜县的古川町街区景观改造设计。

  古川町于 16 世纪 80 年代末建成,自 20 世纪 70 年代以后,日本开始对古川町街区进行改造设计。改造设计之后的古川町,街区景观环境得到了很大的改善,尤其是在建筑方面。古川町街区的建筑改造设计是通过将建筑立面以及屋顶等具有历史价值的,并能够突出地域性特色的景观形式及其主要结构进行修复和改造设计。以不改变其传统形式为前提,凡是需要新建或者在改建过程中所涉及到的景观、色彩以及表皮的材料,都应与街区原有的景观风貌保持一致,不能够影响街区景观环境之间的协调性。

  除此之外,古川町对濑户川的治理,在一定程度上也改善了街区的景观环境和人们的生活方式(图 20)。古川町的政府还鼓励民众参与在可以代表地域性特色的街道、绿地以及天桥上等地方的改造设计当中。在地域文化的表现方面,街区中增添了许多能够表现当地风貌的会馆,如"晨之太鼓会馆"等。这些文化会馆的设置,使来到这里的人们感受到古川町的地域风貌,而且还可以学习到古川町当地的文化,是人们了解古川町街区的最佳选择之地。

  3.2.4 中国

  我国对地域性特色的街区景观改造设计是从文物建筑保护开始的,之后才增加了街区保护的内容。如今,我国地域性特色的街区景观改造设计已有所成效。它无论是历史悠久的古城街区,还是新型的城市街区,只要是成功的地域性特色街区景观的改造设计,都能够很好的呈现出当地的地域文化。如上海新天地和成都的宽窄巷子。
  
  3.2.4.1 上海新天地。上海新天地位于上海的太平桥地区,过去为法租界所在地(图 21)。上海新天地具有典型老上海文化特色,老石库门弄堂文化深埋于街区中。体现着丰富的文化内涵,吸引了很多人来到这里,是一个街区景观改造设计成功的案例。上海新天地是我国第一个将建筑"存表去里"的项目,即将建筑外表进行保留,内部重新进行改造设计。将原本的居住区改为商业区,一些破旧的老建筑进行拆除并设计成街区的景观节点。因此从现在的上海新天地中我们可以看出,街区景观的传统地域风貌依然保持,但建筑内部已完全适应现代生活需求。

  3.2.4.2 成都宽窄巷子。成都宽窄巷子位于四川省成都市青羊区金河路,旧时为清朝的军营宿舍。宽巷子是军官住所,窄巷子为士兵住所。此后,逐步转变为富人居住于宽巷子,窄巷子则变成普通的大杂院。但是随着时间的推移,宽窄巷子的环境开始恶化,当地政府于 2003 年对宽窄巷子进行了以保护为目的的改造设计,在 2008 年重新开放,并向世人展现出成都"第一会客厅"的风貌。

  宽窄巷子的景观改造设计是借鉴上海新天地的改造模式,其理念是通过文化的保护和复兴,进行拆而不建的策略。宽窄巷子的街区景观具有典型的地域性特色和历史文化风貌,并展现出老成都人们的生活状态。它是地域文化与现代城市文化的集合地。并与成都商业、文化、民俗、休闲、娱乐和旅游形成为一体的城市地域性特色街区。

  宽窄巷子的景观改造设计保留了街区的空间形态、肌理、尺度和界面等,使整体风貌较为完整的延续下来(图 25-26)。由于历史原因,虽然街区格局属于北方形制,但它自然的融合了成都的地域文化。街区呈"鱼脊骨"状,街巷的民居院落形态基本保留。从建筑细部构件的装饰上都反映出着当地的地域性特色(图 27)。在宽窄巷子的景观改造设计中,建筑有的全面拆除、有的进行保护、有的迁移还原并保持原貌。这种选择性的保护方式,有利于街区长久的发展,并使地域文化得以传承。

  然而,现在宽窄巷子的保护区内仍然面临很多问题,如人们对街区的保护意识不够,破坏了街区整体景观风貌;政府部门之间协调性不足,无法全心投入保护;过度的商业化,使人们在利益的驱使下随意改造住房为商铺,使街区的历史真实性丧失;街区内的建筑多为木质,且密度较高,安全性较低。因此在以后的发展过程中,需要全面整体的进行维护,在保持街区景观整体风貌的同时,完善基础设施和安全性问题。

  3.3 本章小结
  
  本章通过对地域性特色街区景观改造设计方法的研究,结合上一章的综述来明确其改造设计的基本思路和方式,并分析国内外地域性特色街区景观改造设计的案例。通过多方面阐述,进一步说明其改造设计需要注意的问题,为下一步做出理论依据和借鉴。

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