由于续流阶段增大了反向续流电压，只需要较少的几个PWM 斩波周期即可使续流电流快速衰减为零，其续流时间明显变短。由此可见，新型功率变换器在放电时大大加快了绕组中电流的衰减，达到了能量快速回馈给电源的目的。如图 12 所示，为传统功率变换器和新型功率变换器的相转矩对比。由续流阶段分析，PWM 占空比的增大会使相电流延伸到相电感的下降区，即相绕组在dL /dθ <0 区域内仍有回馈电流存在，系统周期性输出制动转矩，严重恶化转矩脉动，如图(a);由于采用Boost斩控调压模块，将Ud 调至20v，加快了续流时绕组电流的衰减，有效消除了制动转矩，在一定程度上降低了系统的转矩脉动，如图(b)。存在限制了系统总转矩，PWM 占空比为0.8 时将Ud 调至30v，完全消除了单相转矩死区，有效提升了总转矩，提高了系统的输出功率，使得系统带载能力加强。

　　4、结论

　　(1)本文分析了公共开关型功率变换器续流时间对调速系统的转矩输出和转矩脉动的影响，提出了通过增加反向续流电压来消除制动转矩和降低转矩脉动的方法。

　　(2)以公共开关型功率变换器为基础，在最少开关器件的基础上设计了三种新型的功率变换器：双极性电源型、滑变调压型、Boost 斩控调压型。这三种功率变换器都在不同程度上缩短了续流时间，达到了能量快速回馈给电源的目的。

　　(3)搭建开关磁阻电机非线性仿真模型，对传统的功率变换器和新型Boost 斩控调压型功率变换器分别进行了相电流、相电压、相转矩和总转矩的对比分析，有效地说明了新型功率变换器改善了电流波形，降低了转矩脉动，提高了输出功率。

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