道路改扩建工程平面设计：是在既有的路线的前提下进行的，其大的设计原则是在满足相关设计规范的前提下，应充分考虑利用原有道路，以减少征地和路基土方工程量。对原有道路沿线地质状况进行充分调查，以决定改扩建工程的拓展方式；对平纵组合不当的路段设计调整，平面线形的布设对道路改扩建来说尤为重要。在具体实施时，要做到统筹兼顾，必要时改变平面线形走向或废弃部分道路，以获得教完美的效果，另外在平面线形设计时，还应充分考虑道路沿线建筑，规划等情况。

　　对旧路平面线形的改善，当增加工程量不大，而又能显著提高旧路标准时，则应以提高为主，当增加工程量过多，而又对提高旧路线形标准不显著时，则以利用为主。

　　另外在改扩建道路的选线上，应避免两种极端的做法：其一是不对旧路线形进行综合分析，照搬工程技术标准，只要是不满足改扩建等级要求的就进行改善，其结果是付出不必要的经济代价。其二是不想增加改扩建道路的工程造价，完全采用旧路，而不管技术上是否可行。

　　综上所述，在具体决定被改扩建道路的取舍时，应兼顾改扩建工程的技术性和经济性两个方面，一般应综合考虑以下问题：

　　1、改扩建道路总体上应能够满足等级道路的技术标准要求，条件允许时，其曲线半径应大于“一般最小半径”，当条件受限制时，应设法满足“极限最小半径”

　　2、为了控制工程造价，减少征占耕地和拆迁建筑物的数量，在基本满足行驶要求的前提下，应尽量利用旧路

　　3、应与道路沿线的村镇和农田，水利规划结合起来

　　4、应考虑道路在本地区路网中的重要性和发展前景，对占据重要地位和今后仍可能提高等级的道路，应尽可能采用较高的技术指标，否则，可取低值

　　道路改扩建工程纵断面设计，就是要处理好纵断面上两条线的关系：一条是原有道路设计线，另一条是道路改扩建设计线（依据现行技术标准和规范指标进行）。改建道路纵段面调整对道路的视距，行车，街道排水影响较大，同时也是改扩建工程的一项重要工作，平纵横相辅相成，如在不显著增加工程的前提下，尽量采用较高标准，但也不能过分强调纵坡平缓，线形顺直，在纵坡设计中采用大填大挖割线设计，而使原有较好的路基遭到破坏。

　　实习体会

　　为了保证新路面的正常使用，应将老的水泥混凝土路面或基层破碎掉并重碾压实，压实后原水泥混凝土路面的表面要降低4—8cm。道路改建最应该注意的问题是地理环境与水文条件。

实用的大学学生实习报告范文集合(第13页) 篇12

　　实习目的：

　　通过对造林地整地造林技术的学习，联系课堂上的理论知识，把造林地整地造林技术知识更好的学习与应用。

　　指导老师：

　　报告者：

　　学号：

　　一、实习单位：

　　实习项目：造林地整地造林技术

　　实习期间通过了为期五天的现场实地实习，充分地将理论知识与实习相结合，从而提高和巩固了自己的业务知识水平;在此期间国家第二期天保工程已经全面实施，为我提供了更好的实习平台，在实习期间，我了解到一期天保工程实施过程中曾发生过造林失败或成活率不高的案例，究其原因是多方面，有气候因素又有人为因素，因此;为了保证人工造林建设质量，选择适宜的整地、造林方法是提高造林成活率的关键;下面我根据实习项目将着重介绍造林地的清理与整地、造林方法在生产中的运用及其方式。

　　一、造林地清理与整地

　　造林地清理是造林整地前的一道工序，主要把造林地上的灌木、杂草、竹类以及采伐剩余物等清除掉。分为全面清理、带状清理和块状清理三种方式（我局现常用的清理方式是带状清理）。清理的方法可分为割除清理、火烧清理和用化学药剂清理。割除清理可以用人工，也可以用机具。清理后归堆和平铺，并用火烧方法清除。也可以采用喷洒化学除草剂，杀死灌木和草类植物。

　　整地方式分为全面整地和局部整地。局部整地又分为带状整地和块状整地。全面整地是翻垦造林地全部土壤，主要用于平坦地区。局部整地是翻垦造林地部分土壤的整地方式。包括带状整地和块状整地。带状整地是呈长条状翻垦造林地的土壤，在山地带状整地常用方法有水平带状、水平阶、水平沟、反坡梯田、撩壕等;平坦地的整地方法有犁沟、带状、高垄等。块状整地是呈块状的翻垦造林地的整地方法。山地应用的块状整地方法有穴状、块状、鱼鳞坑;平原应用的方法有坑状、块状、高台等。