一、通过学习和日常工作积累使我对有了较为深刻的认识。

　　记得初到时，在和领导的第一次谈话时就注意到，是一家非常重视员工感受的公司，公司的规章制度都非常的人性化，尽量为大家营造出轻松的工作氛围。但是，这并没有影响到公司运作的专业和严谨性。我想，作为一个分公司的理赔人员，对单个案件的处理的确只是基本技能，更重要的是对流程的把握，这也应该是自己工作学习的重心。

　　二、坚持保险理论学习让我的理赔理论素养得到提高。

　　在工作的前两周，领导并没有安排给我们具体的工作任务，而是要求我们学习公司的条款，学习保险法，学习相关的法律法规，学习总公司的人伤理赔指导手册，或许有的理论我们暂时并不会用上，但是，不懂战术的士兵不会是一个好兵，没有这些理论知识作为基础，今后在在遇到复杂一点理赔案例时，我们可能就会束手无侧。在之后的案例学习中自己也发现，之前的理论并没有空学，很多案件都需要理论的支撑，扎实的理论知识让自己在实践工作中受益匪浅。我想，理论知识的学习在任何时候都不会是浪费时间。

　　三、认真学习岗位职能，工作能力得到了一定的提高。

　　通过实习我了解到在今后的生活中要更多的向前辈学习和自我努力。我国的保险事业已经发生了翻天覆地的变化，人们的保险意识得到了很大的提高，保险队伍的素质也得到了加强。

　　通过这几天的学习和和大家的教导，我对保险的了解更多了，特别是对于理赔方面的医疗费用审核报告计算做起来也比较得心应手了。我相信保险这个行业是非常有生机的，因为就整个世界来说风险是无处不在的，只在有风险的地方就需要保险。而且保险行业也需要更多的专业人士，而我将来就是这其中的一个，我感到非常的荣幸。相信自己，我会做的更好！

顶岗实习生实习报告(第29页) 篇30

　　一、工程概况

　　本施工段工程起于K8+764.4（高义口站东端），止于K11+876（会展北站南端），全长3111.6m，从南到北工程量依次是：

　　1、高义口至张家溪大桥：K8+764.4～K9+136.454共372.054m，其中单洞单线区间210.6m，单洞双线区间150m,桥隧过渡挖方路基段11.454m。

　　本工程段设147.886m长施工通道一座，统一编号八号。

　　2、张家溪主跨80m连续钢构大桥176.84m（含桥台），（K9+136.454～K9+313.294）

　　3、张家溪桥至会展中心站区间隧道K9+313.294～K10+927.7共1614.406m，其中桥隧过渡段挖方路基7.706m，单洞单线隧道267.575m，单洞双线隧道1339.125m。

　　本段设399.382m长施工通道一座，统一编号九号。

　　4、会展中心明挖车站235m（K10+927.7～K11+162.7）

　　5、会展中心明挖车站至会展北站区间713.3m（K11+162.7～K11+876）。单洞双线隧道左右线分别为292.589m和13m，单洞单线左右线分别为420.711m和700.3m。本段设置360.719m长施工通道一座，统一编号十号。

　　本工程关门工期：20xx年x月x日。

　　本工程主要参建单位如下：

　　业主单位：重庆市轨道交通总公司

　　设计单位：北京城建院重庆分院

　　监理单位：中咨工程建设监理有限公司重庆分公司

　　经过在中铁隧道一处会展中心项目经理部（安检部）实习现在就将这一年的实习总如下：

　　二、平时工作汇报：

　　1、每天工作：

　　在中国中铁隧道一处有限公司会展中心项目经理部（安检部），主要工作是对施工现场进行每天的安全检查，在检查完后就是做安全检日报表，将这一天工地所发生的事或存在的安全隐患进行记录，在记录完成之后就是在当天去找安全隐患、存在的不安全事件，现场管理责任人，以及副经理进行签字确认，进行安全风险责任划分与确认。

　　在完成安全日报表之后就是将安全隐患问题进行汇总，汇总后附安全隐患整改验证表、安全隐患排查统计表、重大危险源监控记录。

　　2、上报资料：

　　根据中国中铁隧道集团一处有限公司上报文件要求：每周周四下午15时前将周四汇报、下月初5日前将安全事故月报、下月度6日前将月度安全总结、工班长及以上人员安全责任考核汇总表、下季度5日前将季度安全质量环境保护申请、下月年初将铁路职工伤亡事故报表上报公司安质部。