2024教师毕业实习报告范文(第36页)
本文共计67116个字,预计阅读时长224分钟。【 字体:大 中 小 】
不在尾轴的重口时,在船尾泵用葫芦吊住,一支撑整个轴的平衡,不发生失重现象,从而有可能损坏油管或导线。 安装前后密封装置安装时应注意 a) 密封装置的上下方向b)前密封装置与轴暂不能紧固,等螺旋桨安装结束尾轴固定后在紧固c 所有的密封垫片接触表面图密封胶,d 安装密封式,需注意螺栓拧紧的顺序,时每个螺栓均匀受力,并根据资料要求所需扭紧力 e对尾密封一道一道进行密封试验,从前往后依次进行。
五、船舶辅助机械
1结合实船安装(修理),写出各类泵的使用情况
水泵偶尔会发生一合闸即跳闸的问题,并无任何信号继电器掉牌,在排出了开关机构故障后,按常规方法检查电缆,二次回路接线盒各继电器及其定值都正常,再次启动又往往成功,后怀疑时dcs系统软件故障但改在控制盘上工作仍会出现此现象。为查清此现象的原因,观察开关合闸过程中各表计的变化情况,以确认是和原因跳闸,试验其中电压表监视微机跳闸回路,毫安表监视定动继电器,电流监视热工保护回路,接好表计后,启动给水泵,进过一段时间的试验,终于又一次差动回路电流超过差动继电器的额定值。正常情况下引起差动回路差电流的原因主要有两点,一、是电机首尾两侧的电流杆比误差不同,存在很小的差电流,这个电流小于电机额定电流的5%,二、时首尾两侧电流互感器二次负荷的差别也会引起其比的差别,从而存在一个差电水泵已启动便闸,同时观察毫安表的指针偏转了一下,其他监视计没有反应,新换上集成信号继电器工作掉牌,表明是由保护导致的跳闸。
差动保护动作 首先怀疑被保护设备内部有故障,通过常规检查。水泵电机及其电缆正常,差动继电器校验正常,电流互感器极连接正确,在排除设备和接线错误的原因后,差动保护在电机启动过程中工作,表明在这过程中流,在水泵电机差动作保护回路中的电流互感器,负荷差别二次电缆长度不同,大约相差50mm并且在额定电流下,差动继电器的功率消耗不大于3va二次负载并不重检查发现给水泵电机差动保护均为 b级15被的额定电流
六、船舶试验
1、系泊试验的准备工作
试验之前先将空气瓶的压力充至3.0mpa然后再暖缸之后,进行主机的操纵试验,
组合锅炉废气操作试验,在主机90%M.C.负荷惊醒废气锅炉的效用实验,期间燃烧器关闭。 检查造水机系统的完整性和正确性、
压在系统安装完整,密性试验合格,压在泵或管路上的安全阀校检合格。
检验各装油发电机组是否能替换环佩主机工作,根据系统图,检查应急系统的完整性正确性和密性。
2、系泊试验的试验项目和具体方法
下列项目在试验过程中需进行检测
1) 主机的转向和转速2)温度和压力3)泄露情况4)电流
试验方法1)压力开关 测量装置与三通旋室相连接,该旋室与压力接管可以临时或永久连接。2)使用标准压力表,对报警设定压力和相关的报警环路进行检验 温度传感器1)对温度传感器,可以采用可变电阻的环路进行模拟实验,从而设定温度值。2)舱内油或水温度报警点的设定可以借助使用电加热器或冰水,报警点值的检验可以标准温度计。 舱内的液位开关盒限位开关1)根据实际情况液位开关或限位开关可用人工调节 盐分浓度计
1)接通检查按钮
3、航行试验时主机实验的具体项目
主机操纵试验
分别在机旁和集控室进行起来倒车速度调节。 负荷试验室使用180cst/50°c燃油 每个工况测量并记录一下参数:
1)转度和输出功率,首测船使用安装在轴上的扭力仪测量轴功率。2)集控室则台上的负荷
指示3)集控室控制台上的速度设定空气压力4)燃油滑油冷却海水低温淡水,高温淡水各缸排温度,增压器进出口温度,最大爆发压力,机舱温度。燃油齿条为止和增压器出口排气压。 主机最稳定的转速试验
1)将主机调制最低的稳定工作转速,并在此转速下运转5分钟2)在集控室控制台上主机操纵手柄上用标记标出最低稳定转速。
主机换向试验
在主机最低稳定转速下进行,进行正倒车换向试验换向次数不少于三次,在正常换向转速下,检测倒车(或正车)状态下操纵使之进行倒车,运转为止所需的时间。
