4.路基设计

　　由于填挖情况的不同，路基横断面一般有路堤、路堑和填挖结合三种形式。但应做到基本填挖平衡，并且路基应有足够的压实度，因为路基是道路的主要承重主体。

　　5.路面设计

　　本设计拟定了水泥混凝土路面。路面是公路的重要组成部分，路面的设计应根据公路交通量及公路的使用任务、性质，并结合当地的气候、水文、土质、材料条件及实践经施工养护条件，遵循“因地制宜、合理选材、方便施工、利于养护、节约投资的原则。通过技术经济比较，作出符合使用并以环境条件相适应的经济合理的路面设计。

　　6.路基路面排水设计

　　路基路面排水作为一个综合排水系统总体考虑。路基排水设计的原则应当因地制宜、全面规划,充分利用有利地形和自然水系。各种路基排水的沟渠的设置和联结应尽量的不占或者是少占农田,并应当与当地的农利的建设相配合。要结合当地水文条件和道路等级情况，就地取材、以防为主。

　　7.挡土墙的布置

　　为保证坡角稳定，并尽可能节约用地，有些路段在坡角处设置挡土墙。挡土墙一般设计为重力式，底部设墙趾台阶，增加路基的稳定性，并且设置沉降缝及泻水孔。

　　8.涵洞的设计

　　在排水处设计涵洞，应考虑涵洞的截面尺寸，涵洞坡度，涵洞混凝土材料的强度，以保证具有足够的强度、刚度、稳定性。涵洞的布置位置及孔径大小等。适当的时候可以采用改渠或者倒虹吸等方法。

　　9.道路交叉口设计

　　由于原地形图就存在一条公路，在后面地形处会有交叉口的存在，采用立体交叉的形式，以一座高架桥横跨原公路而过，需要控制好标高，建筑高度等指标。

　　10.路基土石方调配

　　为了达到填方有所“取”，挖方有所“用”，避免不必要的路外借土和弃土，以减少占用耕地和降低公路造价进行土石方合理调配。并采用：横向调运+纵向调运+借方=填方;横向调运+纵向调运+弃方=挖方;挖方+借方=填方+弃方，进行复核检查。

　　四、设计(研究)进度计划：

　　1、熟悉毕业设计任务，收集资料，做好毕业设计的准备工作、编写开题报告、翻译好外文翻译、做好选线工作 (第3-4周)

　　2、进行路基的平面、纵断面、横断面的设计 (第5-8周)

　　3、 土石方计算及调配 (第9周 )

　　4、 路面设计及防护工程设计 (第10周)

　　5、 桥涵设计 (第11周)

　　6、 交通安全设施设计 (第12周)

　　7、 环境保护和筑路材料设计 (第13周)

　　8、 施工组织设计 (第14周)

　　9、 专题研究、程序编制 (第15-16周)

　　10、文件检查、编写总说明、装订

　　11、答辩 (第17周)

　　五、参考文献：

　　[1] 《公路工程技术标准》(JTG B01—20__).人民交通出版社，20__

　　[2] 《公路路线设计规范》(JTG D20-20__).人民交通出版社，20__

　　[3] 《公路路基设计规范》(JTG D30—20__).人民交通出版社，20__

　　[4] 《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40—20__).人民交通出版社，20__

　　[5] 《公路沥青路面设计规范》(JTG D50—20__).人民交通出版社，20__

　　[6] 《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—20__).人民交通出版社，20__

　　[7] 《道路工程制图标准》(GBJ50162—92).人民交通出版社，1992

　　[8] 桂岚等.《道路勘测设计》.中南大学出版社，20__.8

　　[9] 邓学钧.路基路面工程.人民交通出版社，20__.2

　　[10] 徐家钰 郭忠印.土木工程毕业设计指南道路工程分册.中国水利水电出版社，20__.2

　　[11]《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》.人民交通出版社,20__

毕业设计开题报告合集 篇7

　　姓名：

　　学号：

　　专业：

　　设计(论文)题目：

　　指导教师：

　　20xx年xx月xx日

　　本课题研究现状、意义、要解决的问题和拟采用的研究手段(途径)

　　本课题研究的现状：

　　21世纪，企业面对的是竞争愈来愈激烈的环境，产品的生命周期越来越短，市场波动幅度日益增大，客户需求越来越苛刻，商业运转的复杂性不断提高，未来的不确定性越来越大，同时，以信息技术为基础的电子商务的迅速崛起，对传统的商业模式和商品运转模式产生了广泛而深远的影响，客户服务也从一般的服务向个别服务化转变。在此背景下，企业获得竞争优势，必须在最短的时间内以最低的成本为顾客提供所需的产品和良好的客户服务。