3）将研究的设计理论成果应用于商洛城市道路系统，并通过SWMM模型进行模拟评价。

　　五、提纲

　　摘要

　　ABSTRACT

　　第1章 绪论

　　1.1 研究背景

　　1.2 相关理论的概念

　　1.3 国内外相关研究应用现状

　　1.4 研究目标、意义、内容和方法

　　1.5 论文创新点和技术路线

　　第2章 海绵城市与LID

　　2.1 海绵城市与LID概述

　　2.2 海绵城市与LID

　　2.3 海绵城市道路系统与LID

　　2.4 本章小结

　　第3章 海绵城市道路系统规划与设计体系

　　3.1 海绵城市道路系统规划与设计体系框架

　　3.2 海绵城市路网规划

　　3.3 海绵城市道路设计思路

　　3.4 本章小结

　　第4章 基于LID的海绵城市道路设计

　　4.1 海绵城市道路与传统城市道路的区别

　　4.2 海绵城市道路的LID设施组合优化设计

　　4.3 海绵城市道路与红线外用地的衔接设计

　　4.4 海绵城市道路横断面布置型式设计

　　4.5 本章小结

　　第5章 商洛市海绵城市道路系统设计应用研究

　　5.1 商洛市概况分析

　　5.2 海绵城市路网规划

　　5.3 海绵城市道路设计

　　5.4 商鞅大道设计效果模拟评价

　　5.5 本章小结

　　第6章 结论与展望

　　6.1 结论

　　6.2 不足和展望

　　参考文献

　　致谢

　　六、研究方法

　　论文采用的研究方法有：文献调研法、实地调查法、SWMM模型法等。

　　1）文献调研法论文通过对国内外文献的调研、对SEA Street等案例的研究，总结LID设施在城市道路中的应用情况。

　　2）实地调查法论文通过实地调查收集商洛市的路网、道路、绿地系统、水系、降雨等相关资料，为海绵城市理论的实例研究做铺垫。

　　3）SWMM模型法论文采用SWMM模型对城市道路设计后的雨水径流控制效果进行了评价。

　　七、进度安排

　　11月01日-11月07日 论文选题、

　　11月08日-11月20日 初步收集毕业论文相关材料，填写《任务书》

　　11月26日-11月30日 进一步熟悉毕业论文资料，撰写开题报告

　　12月10日-12月19日 确定并上交开题报告

　　01月04日-02月15日 完成毕业论文初稿，上交指导老师

　　02月16日-02月20日 完成论文修改工作

　　02月21日-03月20日 定稿、打印、装订

　　03月21日-04月10日 论文答辩

毕业设计开题报告合集 篇18

　　一、研究背景、目的、意义

　　背景：随着信息技术的高速安发展，企业信息化管理已经日趋主流。固定资产的管理作为企业生产活动中一个必不可少的步骤，如果还是使用传统性的手工管理，必然赶不上企业发展的速度。对企业固定资产进行信息化的管理可以节省人工、资金投入、时间等。而且其提供的功能可以轻易的为资产管理提供正确、有效的保障。所以对本系统的研究具有一定的可行性。

　　目的：为企业提供固定资产管理的模块，以轻松实现固定资产信息，业务管理并能及时的发布资产信息到系统用户手中。

　　意义：系统化的管理可以把企业资产近况及时反映到企业高层，便于积极做出利于适应市场变化的决策，更能有效的防止资产流失。

　　二、研究的主要内容

　　Asp.net方向：

　　本系统的开发主要涉及到VS20xx中Asp.net和SQL Server20xx的运用。对于Asp.net我们主要研究在B/S模式下使用Asp.net进行系统开发。其中，对网页模式及其元素布局的问题是研究点之一。会使用到服务器控件和数据控件以及基本的HTML控件。对于HTML主要是对TABLE、DIV、CSS三者的结合使用就成为了网页布局的重点。

　　数据库方向：

　　数据控件的使用主要需要和SQL Server相连接使用，二者的结合使用可以很简单的把数据库的数据呈现给系统用户。对数据库的操作有备份、恢复等，这一类操作就要求对数据库的存储过程进行研究。所以此处也是一个难点。最后，需要对网站服务器和报表的使用研究，利于公司用户能在网络和纸张上及时的发布公司固定资产信息。

　　三、论文提纲

　　第一章：绪论（引言）